saisko järkeviä vastauksia miten viritän halvalla sierraani jossa on 2.0 doch i
doch koneen
viritys
8729
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei kukaan viritä mitään.
Näin se vain on.
Se on edelleenkin DOHC,ruiskulla EFi DOHC/2.0i DOHC yksinkertaisesti:-)Ja kyllä tuo DOHC kone on mulle ainakin riittävän sitkeä ja tehokas.
Ei näillä paljoo lisää tuu, mutta jotain ehkä kuitenkin. Eikä maksa kovin paljoo..
-vapaavirtausfiltteri
-katalysaattorin heität niin kauas ku jaksat
-uusi putkisto, läpivirtaavilla vaimentimilla
-bensanpaineitten pieni nosto
Ellei noista muuta hyötyy oo, niin ainakin tuli järeemmät äänet=)
Dokki on aika paska kuulemma virittää, kansi ei kestä mitään ja alavääntö katoaa täysin.
Onnea yritykselle...
kokeilen jo tänään
Eli miten onnistuu bensanpaineiden nosto kun ei ole vakiona bensapaineensäädintä? Paljonkohan vakiona paineet ja paljoon kannattaa nostaa että letkut kestää? Pitäskö joku mittarilaittaa väliin?
bensa pumpun tehokkaampaan
nokat hiottavaks(jos katillinen niin maltillisesti et saa vielä tyhjäkäyntipäästöt kohilleen) katittomaan voi tehdä 270 asteiset 11,5 nostolla. hörpöttää tyhjäkäynnillä mut menee vielä päästöistä läpi. säädettävillä nokkapyörillä tyhjäkäynnin ja päästöt saa sivistyneemmäksi, peltisarja, 2,5" vapaavirtausputkisto. katti mäkeen jos on. b-paineita hieman ylös. kansi virtaa vakiona 170 hp, imusarja 150. nokat ja putkisto vaikuttaa eniten vetoihin. alavääntö ei häviä mihinkään ja ylhäällä laulaa ihan toisella tavalla. eikä tuo dokki oo sen kummempi virittää kun muutkaan, kalliimpaa tosin kun esimerkiks oharia
Vedä Lambda anturin piuhat irti niin johan tulee tehoa lisää.Ite kokeilin tosin pihalla kun täällä maalla asuu:)