Ostin upouuden (vuoden 2006 malli) toitsu Yariksen elokuussa. Auto ehti olla alla noin 2 kuukautta kun eräänä päivänä ei enää suostunut käynnistymään. Ei vaikka kuinka koitti. Hirveätä kolinaa ja rotinaa se kyllä piti. Soitin autoliikkeeseen joka antoi ohjeen antaa lisä virtaa autoon ( epäitiin että akku on loppu). No eipä olisi kannattanut! Ei käynnistynyt tällä lisäavullakaan. Loppujenlopuksi auto hinattiin liikkeeseen. Lopputuloksena varsin riitaisa tilanne. Autoliikkeen mukaan auton sisäinen tietojärjestelmä kosahti liian suuren virtapiikin takia - eli heidän mukaan rikoin itse oman autoni antamalla sille virtaa väärällä tavalla!
Nyt odottelemme kuluttajaasiamiehen päätöstä asiasta kuka maksaa laskun tästä kaikesta. Asiakkaana jäi kyllä nyt niin huono maku tästä koko hommasta...
Onkohan siis muilla ollut ongelmia tämän uusimman mallin kanssa? Ja nyt en tarkoita käynnistämisongelmia siksi ettei osaa painaa kytkintä pohjaan, vaan oikeita vikoja.
Nyt odottelemme kuluttajaasiamiehen päätöstä asiasta kuka maksaa laskun tästä kaikesta. Asiakkaana jäi kyllä nyt niin huono maku tästä koko hommasta...
Onkohan siis muilla ollut ongelmia tämän uusimman mallin kanssa? Ja nyt en tarkoita käynnistämisongelmia siksi ettei osaa painaa kytkintä pohjaan, vaan oikeita vikoja.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Taitaa olla taas se "onko muilla ollu ongelmia" vakio provo asialla.
Hirveätä kolinaa haaaaaaaaaa hoooooooo. Mikä siellä nyt niin hirveätä kolinaa piti.
Carporaattorissa käpyjä varmaan haaaaaaa.
Taidat olla ite joku , ainoa oikeassa oleva antiprovo joka tunnistaa kaikki sopimattomuudet provoiluksi. Onpas sullakin duuni! Voi voi sentään.
Eikä vielä mitään ongelmia !
Itsellä oli eräässä toisessa automerkissä vastaava ongelma. Väittivät, että olisi sisävalo tyhjentänyt akun vaikka valo ei ollut päällä. Akku ei ottanut virtaa lainkaan ja piti uusi auto hinata liikkeeseen korjattavaksi. Onneksi saivat auton kuntoon, mutta kyllä kuvaamasi ongelma on täyttä totta myös Yariksessa.
syypää akun tyhjentymiseen. Esim. jos "sammutat" autoradion ottamalla suoraan etupaneelin pois sammuttamatta ensin soitinta on/off -nappulasta, voi laite jäädä jotenkin päälle. näin on tapahtunut ainakin Mersussa. Kuulostaa vähän ihmeelliseltä, mutta kannattaa painaa sitä off -nappulaa ensin ja sitten ottaa soittimesta etupaneeli pois.
onkin tuo integroitu soitin... Eli ei varmaankaan pidä sitten tässä tapauksessa paikkaansa.
Virtapiikki hajoitti auton ja siitä kuului hirveää kolinaa ja rotinaa. Joopa joo...
Miten annoit sähköä, toinen akku? oliko toinen auto samalla käynnissä?
Mitäs auton käyttöohjeet sanoo lisäsähkön antamisesta ?
Ainakin meidän Jarpalle saa antaa kaapeleilla sähköä toisesta autosta, mutta hinaamalla ei saa käynnistää(katalysaattori voi vaurioitua).
Vähän kyllä ihmetyttää se että jos auto pitää hirveätä kolinaa ja rotinaa startatessa niin, kelle tulisi mieleen antaa vielä lisävirtaa toisesta autosta ja startata uudelleen?
Jos akku on melko tyhjä niin joko moottori pyörähtää kerran pari tai ainoastaan solenoidi naksuttaa startatessa.
Jos alkuperäinen vika olikin se että solenoidi ei vetänyt startin hammasratasta kunnolla vauhtipyörän kehälle ja siksi kuului rohinaa?
ajettu eikä mitään ongelmaa. Ainoa "häiritsevä" piirre on tietyllä kaasun asennossa kuuluva vaimea vinkuva ääni. Kuulostaa turbon ujellukselta. Kyseessä 1.3 bensa ei td. Ensi huollossa paikallistivat äänen, mutta ei johtanut mihinkään toimenpiteeseen. Autossa on kuulemma sähköinen kaasuvaijeri josta ääni tulla.
Toisesta autosta annettiin virtaa, ei hinaten. Ja ohjekirjan mukaan virtaa saa antaa, aivan kuten sieltä autoliikkeestäkin ohjeistettiin. Mitään virhettä en näe omalta osaltani tapahtuneen. Tai ehkä sen että olisi pitänyt hinauttaa ihan heti. Tosin huvittavaa ajatushan sekin olisi että kaikki tämän maan autota hinattaisiin heti korjaamolle kun ei käynnisty... Autoliikkeen kanta on se että ei olisi pitänyt mennä itse sinne sorkkimaan (vaikkakin näin kehoittivat!!). Auto on korjaamatta ja seisoo korjaamon pihalla siihen saakka kun maksaja löytyy...
Mutta jos ohjekirjassa (ja liikkeessä myös) kerrotaan että lisävirtaa saa antaa, niin ethän ole silloin tehnyt mitään väärää.
Oletan että kuvailit ongelman, kun soitit liikkeeseen ja kysyit neuvoa.
Sinä olet korvausvelvollinen.
Ei kannata koskea autoon tekniikkaan,jos ei tiedä autosta yhtään mitään.
pidä "hirveetä kolinaa ja rotinaa", jos virta on niin lopussa, ettei auto käynnisty. Päinvastoin, kulluu korkeintaan hyvin vaisu niuuuuuhhuniuuhyök. Toyota-takuusta puheenollen, minulla on juhannusviikolla allesaatu uusi Yaris. Mekkiliikkeellä käydessäni (talvirengas ostoksilla) kysäisin huollosta, onko normaalia, että kuljettajan istuimen korkeussäätö "vuotaa" pikkuhiljaa, kun minun mielestäni korkeutta pitää silloin tällöin nostaa, vaikka ei olisi laksettu välillä. Vastaus oli nopea: "ei se saa laskeutua, vihdetaan uusi mekanismi." Koetin vähän toppuutella, että eihän tuo niin kovin suuri ongelma ole silloin tällöin vivusta vetäistä, että kyllä tässä pärjätään. Vastaus oli selkeä: "kyllä se vaihdetaan. Älä huoli, kyllä sille maksaja löytyy." Niin vaihdettiin!
Toivottavasti muutkin mahdolliset takuujutut hoidetaan yhtä reippaasti. Ihmettelen "kohtaloasi" edelleen!