Finnair ilmoittaa verkkosivuillaan tylysti, että finnair varautuu LAITTOMAAN lakkoon, unohtaen kuitenkin mainita sen, että lakko on täysin oikeutettu asia. Kenenkään ei missään tapauksessa pitäisi suostua 30 %:n palkanalennuksiin millään alalla, ja tes:ien pitäisi olla aina koko alaa kattavat. Pitäkää yhtä lentoemännät ja stuertit. Pirulle ei pidä antaa pikkusormea!
Lakko on hyvä asia!
Saokaa mitä sanotte!
565121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
"tes:ien pitäisi olla aina koko alaa kattavat."
Mutta kun ei ole! Pitäskö lomalentoyhtiöiden alkaa lakkoon kanssa?
Onhan paperityöläisilläkin ja opettajilla omat alakohtaiset työehtosopimukset.
Mistä löytysi sellainen organisaattori, joka saattaisi eri yhtiöiden työntekijät, niin emot kuin kaikki muutkin ammattiryhmät samaan ammattiliittoon. Muuten asianne ei ikinä korjaannu, mutta huononee kyllä.
lakko voi olla oikeutettu... mutta ei paljon lämmitä kun pitäisi lentää lähipäivinä Finnairilla takaisin Suomeen...
Enemmänhän se v*tuttaisi jos pitäisi päästä Suomesta reissuun ja koneet ei lennä.
...kyllä lentokoneilla lennetään muutenki ku lomatarkotuksessa. Sä varmaan käyt Las Palmasissa kerran vuodessa polttamassa säästöt. Mielummin oon perheen luona Suomessa ku virun jumissa ulkomailla...
Aina ukomailla olo räntäsuomen voittaa, oli matkan tarkoitus mikä hyvänsä. Ja irtiotto perheestäkin tekee kuulemma vain hyvää :-) t.sinkku
Niin, että älä anna pirulle pikkusormea. Oikea palkka olisi 2000. Tämä palkka on laskettu 40,5te vuosiansioista ja päivärahasta. Kaada nyt kahvia neljän tonnin edestä vuodessa!!
euron tulon myötä on jokaiselle suomen kansalaiselle sama. Kun kulutus tavaroiden ja ruoan hinta on jyrkästi kasvanut. Eli elintaso on kasvanut. Ostat ruokaa,bensaa,säästät asuntoon,ostat kaikkea missä älytön vero! Lasket nämä yhteen niin hups.....miksi summa jo perus elämisen kohdalla onkin n.3000 euroa? Onko laskutaidossasi vikaa jos pärjää 2000 eurolla ja siitä verot pois? Vai mitä paskaa jauhat? Tämä muuten kokskee kaikki suomalaisia. Miksi kituttaa , kun työstä pitäisi maksaa elintason verran? Työstaä maksetaa periaatteella sopiva korvaus menetetystä vapaa-ajasta. Siitä ajasta jolla työntekijällä siis olisi yritys ja hän saisi yli 4000 euroa/kk. Johtatajat(mafiosot) saavat nämä työntekijöiden selkärangasta revityt rahat itselleen. Ja työntekijän perhe näkee nälkää. Tässä EU:n,euron ja työnantajien aikaan saama lopputulos. SUOMALAISET TYÖNTEKIJÄT. PITÄKÄÄ YHTÄ. MEILLÄ ON VIELÄ YHTEINEN KIELI VAIKKA RAHA ON JO MENETETTY.Senkin saa vielä takaisin.
mitään kun syntyy 500 uutta työpaikkaa mikä pitäisi olla hyvä asia eikö ne työpaikat synny aerolle,silti saadaan suomalaisille töitä.
Jos firma maksaa työntekijöilleen jo nyt 30% ylimääräistä, käy kovaa kansaninvälistä kilpailua ja haluaa laajentua, miksi sen pitäisi maksaa automaattisesti uusillekin työntekijöille sama +30%?
Eikö riitä, että vanhojen edut säilyvät mutta uudet palkataan sopimusten mukaisella minimipalkalla joka sekin on parempi kuin kilpailijat maksavat?
En ymmärrä mistä tässä edes vouhkataan. 500 uutta työpaikkaa valtakunnallisen tes:n mukaisella sopparilla ja lakko on kiitoksena!
Tässä on lakko johon ammattiyhdistyksen on pakko mennä tai menee oma uskottavuus. Kuka voisi hyväksyä että viereen tulee samaa duunia tekemään toisen lafkan väkeä kolmanneksen pienemmällä liksalla? Siitähän tässä on kyse. Koko ammattiliittojärjestelmän perusteista. Jos tässä nyt lipsutaan, halivilivoo vaan vuosien varrella väännetyille eduille.
Hienonen katsoo nyt kortit, mielenkiintoista miten käy.
Ja tämä ihan ilman arvottamista siitä ovatko emäntien palkat korkeita vai eivät. Kyse on nyt suuremmista asioista.
Ay-toimitsijat ym. liittolaiset eivät elä reaalimaailmassa , eivätkä tunnista maailmaa jossa elämme !
Finskin lentoemot elää nyt pahemman kerran ajastaan jäljessä . Kun HEL:liin lentää aina vaan enemmän ja enemmän eri lentoyhtiöitä , niin millä ihmeen logiikalla Finskiläiset meinaa saada matkustajia ylikalliille lennoilleen ????
Kyllä se nyt vaan on niin että kysynnän ja tarjonnan lakeihin on pakkoa sopeutua , tai sitten pelistä pois. Mikä sinänsä olisi sääli.
Katsokaa nyt finskiläiset kuinka on käynyt Suomen meriliikenteelle , kun ei aikanaan tehty tarpeellisia sopeutuksia!
Finskin toimari on 100% oikeilla jäljillä !
... saakin tukiaiset Heinäluomalta. Tyttöjen työpaikat joutaa mennä virolaisille virolaiseen hintaan.
Eihän tässä ole kyse mistään sopeutumisesta vaan omien ay-etujen puolustamisesta. Ympäröivän maailman realiteettien muuttumista on turha kysellä. Nyt on uhattuna ay-liikkeen elinehdot. Ja silloin voidaan tosiaan lyödä perseet penkkiin kuten ennen vanhaan satamissa. Uskoisin että tässä ollaan valmiit pistämään liikenne poikki oikeasti pitkäksi aikaa, jotta Finnairin uusi johto ymmärtäisi mistä todella on kyse kun avainryhmä menee lakkoon. Toisaalta kannattaa muista pres. Reaganin lennonjohtolakko: väki pihalle ja uutta tilalle. Mutta tuskin Finnairin uusia emäntiä on niin paljon reservissä että niillä liikennettä voisi pyörittää vanhojen lakkoillessa.
Kenellehän se on hyvä asia? Ei ainakaan minulle, jolla on liput aamulennolle Lontooseen torstaina. Kuka korvaa kaikki ne etukäteen maksetut pääsyliput ja Travelcardit, yhteensä n. 250 euroa, jos ei pääse reissuun. Ja hotellikin maksaa, jos peruu näin myöhään. Eipä olisi 2000€ kuussa ansaitsevalla varaa menettää mosia summia. Ja ennen kaikkea, syysloma pilalla!!
Matkavakuutus korvaa, jos sekään..
Lakko on laiton, koska Finnairin tarjous oli voimassa olevan työehtosopimuksen mukainen. Lentohenkilökunta vain yrittää estää sen, että 500 suomalaista saisi uuden työpaikan hyvällä palkalla, joka ei ole ehkä yhtä hyvä kuin keskimäärin tällä hetkellä Finnairin palkkalistoilla olevilla, mutta parempi tai yhtä hyvä kuin muilla täällä lentävillä yhtiöillä.
Lisäksi lakko on laiton koska se ei enää koske
Finnairin henkilökunnan työehtoja vaan virolaisen lentoyhtiö Aeron henkilökunnan työehtoja, jotka taas eivät ole menossa lakkoon.
Kysehän ei ole palkanalennuksesta tässä tapauksessa, koska nykyiset työntekijät säilyttävät työehtonsa. Uudet voisivat olla
hyvinkin tyytyväisiä melko hyvään palkkaan, jonka saisivat nykyisellä työehtosopimuksella ja
samalla kuitenkin voisivat päästä suomalaisen yhtiön palvelukseen. Nyt menevät uudet työpaikat ja tulot Virolaisten hyväksi.
Finnairin emot voisivat ottaa oppia ulkomaisista sisaristaan jotka tarjoavat matkailijoille ystävällisempää palvelua pienemmästä palkasta huolimatta.
"Kysehän ei ole palkanalennuksesta tässä tapauksessa, koska nykyiset työntekijät säilyttävät työehtonsa. "
Finnairilla on tällä hetkellä 180 määräaikaista joita kyseinen palkanalennus myös koskee
"...hyvällä palkalla, joka ei ole ehkä yhtä hyvä kuin keskimäärin tällä hetkellä Finnairin palkkalistoilla olevilla, mutta parempi tai yhtä hyvä kuin muilla täällä lentävillä yhtiöillä."
Jotka eivät ole verrattavissa koska ovat joko pelkkää lomalentoa tai pelkkää kotimaata. Blue1:lla on myös eri sopimus ja korkeampi palkka
"Uudet voisivat olla hyvinkin tyytyväisiä melko hyvään palkkaan..."
reilu tonni käteen ikuisesta jetlagista ja vuoroduunista ei todellakaan ole hyvä!
"...jonka saisivat nykyisellä työehtosopimuksella..."
Oletko edes lukenut nykyistä työehtosopimusta tai Finnair-liitettä siinä?
HERÄÄ PAHVI!
Haluaisin tuoda esille joitakin seikkoja selventämään jokseenkin suppeaa käsitystä tämän hetkisestä kiistasta. (mm. median ja mielipidekeskustelujen osalta)
Pointti yksi: Valtakunnallisen TES:n lisäksi on olemassa ns. lentoyhtiökohtaiset pyötäkirjasopimukset eli esim Blue Onella on oma pöytäkirjansa ja erilliset sopimuksensa ja palkalliset korvauksensa yleisen TES:n lisäksi. Finnairilla on omansa. Pöytäkirjat on tehty, koska on hyvin vaikea soveltaa yhteistä tes:sta koko lentävään henkilökuntaan, joka lentää eli lentokonetyypeissä, eri aikaerovyöhykkeillä jne. Riita koskee juuri tätä pöytäkirjaa, jota Hienonen yrittää murtaa uusien työntekijöiden osalta. Sopimuskausi ulottuu vuoteen 2008 ja on periaatteessa lainvastaista puuttua tehtyyn sopimukseen kuluvalla sopimuskaudella.
Asia 2: Aeron suomalaisilla työntekijöillä ei ole ollenkaan TES:sta. EI minkäänlaista, aerolaiset eivät saa mm. lomaltapaluu rahaa, ei lauantaityölisää tai muita etuja, joita uskomani mukaan lähes kaikki suomalaisten yhtiöiden työtekijät saavat(siis kaikilla aloilla ei vain lentoalalla). Ja huom. Finnair omistaa Aeron 100 prosenttisesti, mutta koneet on rekisteröity Viroon. Yleisesti luullaan, että Aeron henkilökunta on vain virolaista, mikä on virheellinen tieto .Tulot eivät siis mene virolaisten hyväksi ja suomalaiset maksavat kyllä veronsakin Suomen verohallinnolle. Lisäksi elintason ja näin myös elinkustannusten noustessa Virossa on nähtävissä, että myös virolaiset työntekijät tulevat varmastikin tulevaisuudessa neuvottelemaan suuremmista korvauksista tehdystä työstään.
Valtakunnallinen sopimus ei ulotu Aeroon. Näin ollen Aeron työehdot ovat todella paljon surkeammat Finnairiin verrattuna. Haluavatko uudet Finskille palkattavat lentoemot ja stuertit tähän työehdolliseen luokkaan? Tuskin.
Se, mitä mediassa on kerrottu Hienosen puolesta matkustamohenkilökunnan palkasta on uskomatonta ja jokseenkin pimitettyä. En tiedä, miten tämä keskiarvotulo on laskettu, mutta on hyvin vaikea uskoa, että keskivertoemo tätä ko. summaa tienaisi. Se, että Finnairin matkustamohenkilökunnan ikärakenne on melko suuri eli paljon pian eläkkeelle jäävää henkilökuntaa on, selittänee sen, että heillä palkkataso toki on korkeampi nuorempiin emoihin verrattuna. He ovat palkkansa ansainneet pitkän työuran tehneinä työntekijöinä, mutta on varsin röyhkeää puuttua uusien työntekijöiden peruspalkkaukseen, joka oikeasti on todella pieni uuden sopimuksen myötä. Saavutetuista eduista tuskin kukaan haluaa luopua (millään alalla), mutta pitkällä tähtäimellä Finnair ulottanee leikkauksensa myös vanhempiin jo työskenteleviin emoihin, sitten lentäjiin jne. Oravanpyörä on valmis...
Pointti 3: Uskon, että ilmailualalle on aina paljon tulokkaita töihin palkkauksesta huolimatta. Yleisesti on kuitenkin nähtävissä (niistä kauniista matkustamohenkilökunnan hymyistä huolimatta) väsymystä myös pienemmillä lentoyhtiöiden työntekijöillä, jotka yrittävät puolustaa edes perustyösuhde-etujaan. Kysymys on nyt siitä selkärangasta, jota yritetään Hienosen toimesta vääntää mutkalle ja joka vie lentävän henkilökunnan työehdolliset oikeudet uudelle aikakaudelle. Sama ilmiöhän on toki nähtävissä myös muilla aloilla Suomessa.
En usko, että pitkän tähtäimen näkökulmasta tällaisella toiminnalla saavutetaan kuitenkaan kovinkaan suurta säästöä, vaan toimintatapa heijastuu koko ilmailuun ja kaikki kärsivät jollain tavalla - niin matkustajat kuin lentävä henkilökuntakin ja ehkäpä ihan johtotasokin.
euron tulon myötä on jokaiselle suomen kansalaiselle sama. Kun kulutus tavaroiden ja ruoan hinta on jyrkästi kasvanut. Eli elintaso on kasvanut. Ostat ruokaa,bensaa,säästät asuntoon,ostat kaikkea missä älytön vero! Lasket nämä yhteen niin hups.....miksi summa jo perus elämisen kohdalla onkin n.3000 euroa? Onko laskutaidossasi vikaa jos pärjää 2000 eurolla ja siitä verot pois? Vai mitä paskaa jauhat? Tämä muuten kokskee kaikki suomalaisia. Miksi kituttaa , kun työstä pitäisi maksaa elintason verran? Työstaä maksetaa periaatteella sopiva korvaus menetetystä vapaa-ajasta. Siitä ajasta jolla työntekijällä siis olisi yritys ja hän saisi yli 4000 euroa/kk. Johtatajat(mafiosot) saavat nämä työntekijöiden selkärangasta revityt rahat itselleen. Ja työntekijän perhe näkee nälkää. Tässä EU:n,euron ja työnantajien aikaan saama lopputulos. SUOMALAISET TYÖNTEKIJÄT. PITÄKÄÄ YHTÄ. MEILLÄ ON VIELÄ YHTEINEN KIELI VAIKKA RAHA ON JO MENETETTY.Senkin saa vielä takaisin.
Me kun lennetään tolla MyTravelilla ekaa kertaa Kanarialle. Ennen menty aina Finnairin kyydillä. On muuten poikkeuksellisen hyvää palvelua kun paikatkin koneeseen voi varata yhdellä puhelinsoitolla. Tax Free katalogi on ihan huippu verrattuna Finnairin ohukaiseen vastaavaan ja hinnat älyttömästi halvemmat...taidetaan mennä tänkin jälkeen MyTravelilla
me ollaan enne mennyt vain finnairilla ja nyt jouluna mennään mytravel airwayksellä.
...
Mitä hittoa te oikein ostatte siitä kataloogista? Itse en ole keksinyt oikein mitään. Suklaatako?
Miksi siellä lentokoneessa ostaminen on niin tärkeää? Itse ostan kohteista kivoja ja persoonallisia juttuja.
Jokainen tietysti tyylillään ja kokemuksellaan. Minulle kun on oikeastaan tärkeää se mihin kone menee ja aikataulut. Jos en halua Kanarialle, niin menen johonkin muualle. Voi olla myös muita syitä matkustaa kuin loma., esim. ystävä asuu kaukana ja haluan käydä häntä moikkaamassa jne.
onneks ei tullu lakkoa kun mentiin viime vuonna kanarialle finnairilla niin just sinä iltana ja sit seuraavana aamulla lähettiin niin sillon illalla meinas tulla lakko.. se oli sillon jouluna 2005. onneks ei tullu lakkoo olisi jäänyt kanarian reissu.
Että viiden viikon koulutuksella asutaan viiden tähden hotelleissa ? Sitten vielä, eikö kahvin kaatoa opita lyhyemmässä ajassa ?
miettimistä kerrakseen!
Ei mietitytä, mutta ihmetyttää.
ei kenenkään tarvi kahvin kaatoa opetella minuuttiakaan. Herää pahvi!!!!!!! Eiköhän sillä 8 viikon kurssilla opetella kuule sitä, kuinka tollaiset pahvit evakuoidaan hätätilanteessa ulos ja kuinka lentokoneen turvallisuudesta huolehditaan matkan aikana. Tosin siellä myös opetetaan, että kaikki pahvit pitäis päästää hätätilanteessa ulos ensin ja itse viimeisenä. Mutta kaikkien näiden haukkujen jälkeen taitavat lentoemot painella itse ulos ekana hätätilanteissa ja vähät välittää kaikenmaailman pahviaivoista...
Jopas nirppanokka kuumeni, muista, että me "pahvit" maksamme sinunkin palkkasi. Muuten kielenkäyttösi kuvastaa hyvin sitä ylimielistä suhtautumistasi matkustajiin senkin nirppanokka kahvinkaataja.
kuin lerppukulli nettivalittaja.
Kappas vaan, kuulut oikein kymppikerholaisiin kielenkäytöstä päätellen. Anteeksi kun en huomannut, että kahvinkaatajat osaavat myös "kymppikerhotemppuja" ***** hotelleissa.
"niin metsä vastaa kun sinne huudetaan"
Jos itse olet tolla ylimielisellä asenteella koneessa naama norsun v:llä, turha odottaa luksuspalvelua.
En minäkään tule sinun työpaikallesi kiukuttelemaan ja haukkumaan sinua.
Mistäs tiesit ?
Maailma muuttuu lentoemoseni. Tulkaa nyt ihmeessä sieltä omista norsunluutorneista maanpinnalle ja tajutkaa tosiasiat. Kohta menettävät ns. vakinaisetkin lentoemot ja stuertit etunsa, jos liittyvät lakkoon.
Lakkoilu tuo harvoin mitään hyvää..
mutta sitähän nämä finnairilaiset eivät tajua. He eivät ole ottaneet opikseen paperityöntekijöistä.
Eihän nyt ole kysymys palkanalennuksista vaan uusien lentoemäntien palkkaamisesta.
Hakijoita on pilvinpimein. Hakijat suostuvat työskentelemään tarjotulla palkalla. Mikä liitolle nyt on ongelma? Kaikki olisi tyytyväisiä. Vanhat työntekijät, uudet työntekijät ja työnantaja.
Tällä menettelyllä muserretaan vain finnairi talousahdinkoon ja lopulta sitten menetetään ne vanhatkin työpaikat jollekin ulkomaiselle yhtiölle kun joku finnairin ostaa.
asiallinen kommentti. Toivottavasti lakolla uhkailijat lukisivat tämän.
"Vastaavanlaisesta asiasta on myös EY-tuomioistuimen ennakkotapaus. Siinä todettiin, että jos yritykset A ja B omistaa sama taho, on yrityksen A työntekijälle maksettava samaa palkkaa kuin yrityksen B työntekijälle, jos yrityksen A työntekijä tekee todellisuudessa töitä yritykselle B."
lähde: http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Työehtosopimuksen tulkinta kiistan pohjalla/1135222376910
Ei sellaista ole. Hyvin täällä menee. Se on vain manipulointi kikka työnantajan puolelta. Kaikkea ne heikkohermoiset uskovatkin.
Munattomat eivät saa sovittua itselleen palkkoja, niin pitää lakkoilla.. kortistosta olisi varmasti tulijoita.
Elämme SUOMESSA. Maassa maan tavalla.Tule sinäkin aktiivien kokoukseen. Täällä päätetään kansan eduista.Minkä kansan edustaja olet?Kommariko?
Lakkoilemalla tai mieltä osoittamalla osoitat vain oman tyhmyytesi
Johan siihen on suostuttu, kun alan TES saatiin aikaisemmin sovittua ja SLSY oli kovin tyytyväinen siihen silloin. Eivät tainneet ajatellaa loppuun asti.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=104&conference=4500000000000164&posting=22000000020506134
Finskin lakkolaiset sahaavat omaa oksaansa , niin tyhmää ,niin tyhmää... että oikein säälittää .
Kohta varmaan itketään kun jengi matkustaakin muilla yhtiöillä , ja finski alkaa vähentämään vuorojaan .
Emot vaihtoon , tulijoita on kyllä vaikka kuinka paljon .
Ja miksi ei olisi , kyllä se monelle yo-tytölle kelpaisi paikan vaihto LIDLin kassalta AEROnkin siivelle.
Niinpä, siitä tässä on kyse että ajat vaihtuvat ja mukavat sopparit menevät viemäriin. Lentoyhtiöt eivät yksinkertaisesti pysty maksamaan nykytilanteessa liksoja, joita sopimukset edellyttävät. Nyt on tullut stopin paikka ja se katsotaan, vaikka kipeää tekisikin. Ikävää työntekijöille, mutta kyseessä on eloonjääminen yhtiön kannalta. Kuinkahan tässä käy? Uskaltaakohan uusi johto haastaa myös lentäjät samalla tavalla? Siellä lakkokestävyys on taatusti suurempi.
Finnairin lentäjät eivät ole olleet koskaan lakossa ainakaan sen runsaan parinkymmenen vuoden aikana jolloin olen ollut yhtiössä töissä. En usko lentäjien menevänkään mielellään lakkoon, välit yhtiön johtoon ovat perinteisesti olleet hyvät ja yhteisymmärrys löytynyt muilla tavoin. Lentäjät eivät edes kuulu mihinkään keskusjärjestöön. Ajatus SAK:sta olisi mahdottoman tuntuinen.
asioista. Eli kohta lennät Namibialaisen huoltamalla koneella jos ei tehdä mitään.Tai jonkin muun kynällä tehdyt huollot. Eli lentoturvallisuus kärsii paljon! Finnairilla sentään vielä osataan huoltaa. Muualla vähän jo kyseenalaista. Joten turvallista matkaa sinulle..olitko nyt tottunut sitten matkustamaan sarvikuonojen tasavallan koneella? Jäi arvoitukseksi.Hyvä suomalaiset!Pitäkää lakoissa yhtä!
Eli kyllä rahaa löytyy. Sitä ei vain suostuta niille poloisille työntekijöille maksamaan. Mikäköhän olet laatuasi? Asiaan perehtynyt. Sinunlaistesi väärän infon antajat pitäisi kyllä saada aisoihin. Säilyttäkää SUOMALAISET jo saavutetut edut! EURO tuli meille työn tekijöille kalliiksi samalla,kun työnantaja siitä kokoajan hyötyy 10:a tuhansia euroja tuottavasta työntekijästä/vuosi. Vaatikaa lisää liksaa se on oikea suunta!Turha lähteä tällaiseen vedätykseen mukaan.
vaikka German Wingsillä , ja Blue1:la on heitetty monet keikat .
Uskokaa vaan finskiläiset että monopolin ajat on peruuttamattomasti ohi , ja joudutte kohtaamaan ihan oikean kansainvälisen kilpailun .
Finskillä on kuitenkin mahdollisuuksia jopa pärjätä siinä , kun vaan ette ala hölmöilemään .
Jokainen lakko nimittäin vie osan asiakkaistanne , osan jopa pysyvästi.
ja työaikaa vielä lisää !