Ikävä uutinen Turusta. Taas oli jakelukuorma-auto osallisena motoristin kuolemaan tällä kertaa Kuninkojantiellä. Se tavallinen tapaus. kuorma-autoilija väisti kahta vastaantullutta autoa mutta kääntyi kolmantena tulleen V-Rodin eteen vasemmalle. Surmansa sai 31-vuotias ruskolainen ja häneltä jäi kolme lasta.
V-Rod näytti kolarin jälkeen melko ehjältä. Motoristi kai kaatui paniikkijarrutuksessa ( ei ABS-jarruja) ja ilmeisesti jäi kuorma-auton takapyörän alle.
Tämä oli jo kolmas tapaus Turussa vuoden sisällä. Viime vuoden syyskuun lopussa Eden-vesiä kuskannut kuorma-autoilija ajoi kolmion takaa kevytmoottoripyörän eteen Kärsämäessä tappavin seurauksin. Noin kuukausi sitten Itäisellä pitkälläkadulla kuorma-auto kääntyi vasemmalle kahden kevytmoottoripyörälijän eteen. Toinen törmäsi takapyörään ja on likipitäen kuollut kuulemma vaikka teknisesti hengissä.
Mikä näitä kuorma-autoilijoita vaivaa. Liika kiire? Ajotapakulttuurin löystyminen? Ainakin aina ajavat kännykkä korvalla. Varokaa ystävät jakeluautoja liikenteessä!
V-Rod näytti kolarin jälkeen melko ehjältä. Motoristi kai kaatui paniikkijarrutuksessa ( ei ABS-jarruja) ja ilmeisesti jäi kuorma-auton takapyörän alle.
Tämä oli jo kolmas tapaus Turussa vuoden sisällä. Viime vuoden syyskuun lopussa Eden-vesiä kuskannut kuorma-autoilija ajoi kolmion takaa kevytmoottoripyörän eteen Kärsämäessä tappavin seurauksin. Noin kuukausi sitten Itäisellä pitkälläkadulla kuorma-auto kääntyi vasemmalle kahden kevytmoottoripyörälijän eteen. Toinen törmäsi takapyörään ja on likipitäen kuollut kuulemma vaikka teknisesti hengissä.
Mikä näitä kuorma-autoilijoita vaivaa. Liika kiire? Ajotapakulttuurin löystyminen? Ainakin aina ajavat kännykkä korvalla. Varokaa ystävät jakeluautoja liikenteessä!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olipa tuon onnettomuuspyörän merkki todella iso yllätys... Ikävä ja surullinen tapaus kuitenkin.
nii-in ei aina voi osuu hondaan.
että nämä jakeluautojen nuoret köllit puhuvat jatkuvasti kännyyn ajaessaan. Uusi omituinen rotu suomalaisessa liikenteessä. Hirveä kohellus päällä eikä mitään havainnointikykyä. Varmaan taas jonkun uuden työllisyyskurssin tulosta.
Taitaa olla nykyisellä nousevalla sukupolvella aika harvalla taskussaan. Johtuneeko sitten osaltaan siitä, että kuskiksi kelpaa kaikki halukkaat joilta vaan C-kortti löytyy. Ja vielä harvemmassa on ne parikymppiset "kollit" joilta löytyy ABC-kortti.
Sama ilmiö näyttää olevan vallalla täällä kehä-kolmosen tienoillakin. Kännykät ovat vissiinkin jo kasvaneet korvaan kiinni.
pitäisi laittaa jotkut ylitehokkaat valot ja suunnata ne hitusen ylöspäin...
näkisivätpähän että joku tulee. jos aurinko jää motoristin taakse, niin silloin on tuo ratkaisu ei auta. tai en tiedä auttaako tuokaan, tuskin siitä tilastoja kenelläkään on.¨
RIP
Poliisi voisi tutkia tarkemmin jakeluautojen ja rekkakuskien aiheuttamia kolareita. Osa niistä saattaa olla tahallisia. Viime kesänä Kolarin ja Pellon välillä rekka yritti kiilata mut tieltä kun lähdin ohittamaan sitä. Pientareella meni polkupyäräilijä. Moni autoilija väistää keskiviivan tuntumaan, ettei kolhaise pyörämiestä. Tämä rekkamies väisti niin, että yhdistelmän KAIKKI renkaat ylittivät keskiviivan. Onneksi olin vasta perävaunun kohdalla menossa. Sain jarrtettua alta pois.
Sama juttu, tai lähes Lahden moottoritiellä tänään n. 16.30.
Ruuhkaa oli niin, että kehä III-kohdilta asti jono alkoi madella tai seistä väliilä aina, Lahteen päin ajettaessa. Yksi linja-auto veti siirtyi katkoviivan päälle ajelemaan, kun huomasi yhden mp.n meneen ohi ja minä yksi toinen alettiin ohittamaan sitä kaistojen välistä.
Vielä pahempi tilanne tuli yhden täysperä-rekan kanssa. Se ajeli jo kaistojen välisen katkoviivan päällä niin pahasti, että ohituskaistan ryömivät hlö.autotkin joutui väistämään. Siis tosi törkeää kiusan tekoa. Luuleevatko nuo päästään kipeät rekkakuskit, että se on heiltä pois jos päästäävät motoristin ohitse. Kyse laillisesta ohitustavasta.
Jonojen syy selvisi: ennen ja jälkeen keravan oli peräänajokolarit ka kolmannessa kohdasa yksi motoristi jäänyt tienpäälle pyörällään. Tätä motoristia oli tultu pakulla hakemaan. Arvatkaapas, mikä oli kyseisen pyörän merkki, joka oli jättänyt tienpäälle? Iso pyörä oli.
paikallislehden uutinen tästä ikävästä onnettomuudesta.
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-10-18,104:2:412714,1:0:0:0:0:0:
Itse ajan päiväsaikaan AINA kaukovalot päällä!
Olen havainnut selvän eron autoilijoiden käytöksessä kun ajan lyhyillä/kaoukovaloilla!
Kehotankin kaikkia motoristeja ajamaan päivällä kaukovalot kykettyinä. Ei ne häikäise vastaan tulijaa jos ei niihin tuijota mutta niitä käyttäen motoristi tulee huomatuksi.
Jos joku vastaantuleva autoilija vilauttaa valojaan niin moikkaan hänelle kohteliaasti koska hän oli havainnut minut!!
Customistien kannattaa laittaa kaatumaraudat. Kahden viime pyörän kanssa huomasin, että kaatumarautojen asentamisen jälkeen autoilijat eivät yritä tulla sivutieltä eteen.
Olis varmaan huomioliivitkin auttaneet. Rumathan ne on, mutta henkikulta tärkeämpi.
Tarkoitat varmaan lännentyylistä karjaauraa..
olen sitä mieltä, että jos autoilija ei huomaa valot päällä ajavaa motorisita niin ei siinä kyllä huomata kaatumarautojakaan kuin vasta onnettomuuden jälkeen.
Mutta tuo kaukovaloidea on kokeilemisen arvoinen - ehkä turvaliiviäkin parempi. turvaliivi auttaa ihan varmaan sivusuunnassa ja takaa lähestyttäessä ei niinkään kun motoristia katsotaan edestä valojen taakse.
joskus näkee myös ilman valoja ajavia pyöräilijöitä (siis JOS näkee!!).. kyllä parempi olla vähintään lyhyet aina päällä, joskus kirkkaalla ilmalla jopa pitkät; vähänkään hämärällä tosin ei pitkiä, koska ei voi alkaa häikäisemään kaikkia vastaantulijoita. Riippuu myös oman pyörän valotehosta, ja valojen oikeasta suuntauksesta.
Eräs yleisin onnettomuustyyppi on kulkusuunnassaan vasemmalle kääntyvään autoon törmääminen. Tämänkin pitäminen mielessään, kun ajaa, saattaa joskus olla avuksi.
.......Mutta tuo kaukovaloidea on kokeilemisen arvoinen - ehkä turvaliiviäkin parempi.........
Tuosta pitkien käytöstä kirkkaalla päiväkelillä oli joskus vuosi sitten okeinkin "kiukkuinen" juupas-eipäs väittely täällä samalla palstalla.
Onhan se käytössä kokeiltu ja toimiva tapa tulla huomatuksi varsinkin maaseudulla ajeltaessa. Käytän pitkiä tilanteen/harkinan mukaan edelleenkin. Lisäksi jo edellisenä kesänä otin myös riettaanvärisen turvaliivin käyttöön, se näyttäis auttavan erityisesti sadekelillä huomatuksi tulemisessa, silloin kun ei voi ajella pitkillä valoilla päivisin.
Tärkein turvaväline on kuitenkin siellä oman kypärän suojissa, sitä kannattaa käyttää joka tilanteessa ja joka kelillä.
Kyllä oli järkyttävä ja surullinen tapaus. Veimme kynttilän kolaripaikalle ja näky oli sydäntäriipaiseva.
Valitettavasti liian usein moottoripyörälijä kun joutuu kolariin kuolee tai halvaantuu.
Suuri osanotto koko perheelle, sukulaisille ja ystäville!
Suru ja menetys on kova!
Itse asiassa en tarkoita. En ole vielä löytänyt karja-auraa moottoripyörille.
ilmeisesti käyttävät ns. hätävilkkuja, ainakin joissakin osavaltioissa se on sallittua.Sekin voisi olla hyvä, siinä on kyllä mahdollisuus tulla vaaratilanteita jos sekotetaan suuntavilkkuun.