Joskus 90-luvulla ilmestyi Venemaailma-lehti. Siinä jossakin numerossa oli selkeät ohjeet s-vetolaitteen kumin vaihtoon. Mielestäni osa on kuitenkin niin tärkeä jo turvallisuudenkin kannalta, että teettäisin työn ammattimiehellä.
0Äänestä
Kippari
Alla olevasta linkistä löytyvät ohjeet vaihtoon SW27:ssa. Sullahan aukeaa konetila vielä takaa, joten pakettiin pääsee kiinni myös sieltä. 311 perähytti on kuitenkin sen verran matala, että työskentelyolosuhteet tulevat olemaan varmastikin "mielenkiintoiset".
Nuo ohjeet olinkin jo lukenut ja siksi lähdinkin kyselemään tuosta moottorin irroituksesta. Sieltä takakautta pääsee aika hyvin kyllä käsiksi kaikkiin pultteihin, mutta mahtuuko se vetolaite sieltä sittenkään tulemaan. Luulisi että joku on vaihtanut 311:een kun ei se nyt kovin harvinainen vene ole.
Nuo ohjeet olinkin jo lukenut ja siksi lähdinkin kyselemään tuosta moottorin irroituksesta. Sieltä takakautta pääsee aika hyvin kyllä käsiksi kaikkiin pultteihin, mutta mahtuuko se vetolaite sieltä sittenkään tulemaan. Luulisi että joku on vaihtanut 311:een kun ei se nyt kovin harvinainen vene ole.
Vaihdoin SW311:een kumin moottorin irroituksen yhteydessä. Moottori on VP 2002, niin kuin sinullakin lienee. Minulle jäi sellainen kuva, että aika vaikeaa se kumin vaihto on, jos konetta ei siirrä pois tieltä. Toisaalta ei se koneen irrotus nyt ole kovin vaikeaa: kaksi kiinnitysmutteria (vaihdelaatikon joudut joka tapaukseesa irrottamman) irti, polttoaineletkut, vaijerit, vesiletkut ja pakoputki irti. Hanki pikku talja, jonka kiinnität kulkuaukon yli olevaan pattiinkiin ja sillä kevennät moottoria ja vedät sen salongin lattialla oleven lankkujen päälle. Tämän jälkeen on tilaa työskennellä. Samalla tietenkin voit lähettää koneen pieneen peruskorjaukseen...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joskus 90-luvulla ilmestyi Venemaailma-lehti. Siinä jossakin numerossa oli selkeät ohjeet s-vetolaitteen kumin vaihtoon. Mielestäni osa on kuitenkin niin tärkeä jo turvallisuudenkin kannalta, että teettäisin työn ammattimiehellä.
Alla olevasta linkistä löytyvät ohjeet vaihtoon SW27:ssa. Sullahan aukeaa konetila vielä takaa, joten pakettiin pääsee kiinni myös sieltä. 311 perähytti on kuitenkin sen verran matala, että työskentelyolosuhteet tulevat olemaan varmastikin "mielenkiintoiset".
http://www.markkanen.net/?page=albireo_vetolaite
Nuo ohjeet olinkin jo lukenut ja siksi lähdinkin kyselemään tuosta moottorin irroituksesta. Sieltä takakautta pääsee aika hyvin kyllä käsiksi kaikkiin pultteihin, mutta mahtuuko se vetolaite sieltä sittenkään tulemaan. Luulisi että joku on vaihtanut 311:een kun ei se nyt kovin harvinainen vene ole.
Vaihdoin SW311:een kumin moottorin irroituksen yhteydessä. Moottori on VP 2002, niin kuin sinullakin lienee. Minulle jäi sellainen kuva, että aika vaikeaa se kumin vaihto on, jos konetta ei siirrä pois tieltä.
Toisaalta ei se koneen irrotus nyt ole kovin vaikeaa: kaksi kiinnitysmutteria (vaihdelaatikon joudut joka tapaukseesa irrottamman) irti, polttoaineletkut, vaijerit, vesiletkut ja pakoputki irti. Hanki pikku talja, jonka kiinnität kulkuaukon yli olevaan pattiinkiin ja sillä kevennät moottoria ja vedät sen salongin lattialla oleven lankkujen päälle. Tämän jälkeen on tilaa työskennellä. Samalla tietenkin voit lähettää koneen pieneen peruskorjaukseen...