Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    laturi murheita

    Moponi (GSX 750 F -90) laturi temppuili viime kesänä siten, että tyhjäkäynnillä ilman valoja lataus oli OK ( noin 14.2 V), mutta kun laittoi parkit päälle, niin latausjännite nousi noin 15.2 V. Ajovalot päällä jännite oli jopa 15.6 V, joten polttimoiden kulutus oli normaalia suurempi.
    Kierroksilla koneessa ei ollut vaikutusta jännitteen suuruuteen. Ilmeisesti puolan simahtaminen oli myöskin seurausta ylijännitteestä.
    Onko muilla ollut vastaavia murheita? Entä havaintoja korjauksesta?
    Suzukin listahinta jännitteen sääätäjälle on yli 250€, mutta en ole varma, korjautuuko vika sen vaihdolla. Tuntuisi jollain tavalla liittyvän diodeihin/vastaaviin. Help.
    41702
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Käys etsiin täältä vastausta...vieraalla kielellä kylläkin, mutta GSXäffästä löytyy tietoa, se on varma:

    Http://www.katanaplanet.com

    Äänestä

    Täältä löytyy vianetsintäohjeet:

    http://www.thegsresources.com/garage/gs_statorfacts.htm

    Tutki ensin ohjeiden mukaan. Voi olla, että liitosten puhdistaminen riittää. Mutta voi se vaatia uuden säätimen, kuten itselläni.

    Ja täältä sain omaan GSX750ES vm 87:ään tarvikesäätimen postiennakolla kuluineen n. 120 Eurolla: Seppo Sula, Nokialta, puh. 045-6707153

    Äänestä

    • Soitin tänään RKL:n vinkin perusteella Seppo Sulalle Nokialle ja hänellä oli myynnissä sopiva jännitteensäädin.
      Kyllä varaosien hinnat on ihmeellisiä kun alkuperäinen maksaa noin 250€, tarvikkeelle luvattiin parissa liikkeessä hintaa arviolta 120€, mutta Sepolla hinta oli 84€.

      Äänestä

    minulla oli -93 gsx750f ja ajaessani sen akku keitti yli ja kun vaihdoin sen sama ongelma jatkui
    vaan, puhdistin liittimiä ym. mutta ongelma ei poistunut, Haynesin korjausoppaassa selvät ohjeet jännitteensäätimen testaukseen, senhän pitää "katkaista" virta ~14,5v tasolla joten epäilempä että siinä vika piilee...

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    xanttu kirjoitti:

    Moponi (GSX 750 F -90) laturi temppuili viime kesänä siten, että tyhjäkäynnillä ilman valoja lataus oli OK ( noin 14.2 V), mutta kun laittoi parkit päälle, niin latausjännite nousi noin 15.2 V. Ajovalot päällä jännite oli jopa 15.6 V, joten polttimoiden kulutus oli normaalia suurempi.
    Kierroksilla koneessa ei ollut vaikutusta jännitteen suuruuteen. Ilmeisesti puolan simahtaminen oli myöskin seurausta ylijännitteestä.
    Onko muilla ollut vastaavia murheita? Entä havaintoja korjauksesta?
    Suzukin listahinta jännitteen sääätäjälle on yli 250€, mutta en ole varma, korjautuuko vika sen vaihdolla. Tuntuisi jollain tavalla liittyvän diodeihin/vastaaviin. Help.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu