uusiksi!Onko tuossa järkeä,että sprintteri mersut,iveco dailut,Ford ransit,fiu dukato ym,
voidaan rekata kuorma-autoksi.
Onnettomuus tilastoissa nämäkin sitten luetaan k-autoksi,ja vakuutus maksut nousee.
Ja kaiken maailman säädökset tiukkenee.
voidaan rekata kuorma-autoksi.
Onnettomuus tilastoissa nämäkin sitten luetaan k-autoksi,ja vakuutus maksut nousee.
Ja kaiken maailman säädökset tiukkenee.
Vastaukset 3
Vanhimmat
No tuskinpa tuo vaikuttaa suuremmin vakuutusmaksuihin...ja mitäs ihmeellistä siinä sitten on, että ne voidaan rekisteröidä kuorma-autoiksi. Onhan se ollut jo kauan, että yli 3,5 tonniset ovat kuorma-autoja ja sillä pihvi.
On se myös toisaalta hyvä, että noidenkin ajokkien ajo- ja lepoaikoja voidaan sitten vähän seurata (ainakin onnettomuustilanteessa), kun piirturikin pitää olla.
Mielestäni tuo on kyllä hieman kaukaa haettu juttu, että onnettomuustilastojen varjossa, noita ei pitäisi rekisteröidä kuorma-autoiksi. Taitavat kuitenkin näytellä aika pientä roolia noissa tilastoissa...vaikkakaan mitään tilastoa ei nyt ole, mistä asian voisi tarkistaa. Voin olla siis väärässäkin.
Tämä on minun mielipiteeni...
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2006-10-18,104:2:412714,1:0:0:0:0:0:
Lieneekö tämä tapaus tuon alkuperäisen kommentin takana?
Tuo onnettomuudessa surmansa saanut oli tuttuni, mukava ja iloinen kaveri, ammattikuljettaja hänkin. Ehkä siksi ei ollut ajanut ziljardia?
kyllä vakuutus maksut on luokiteltu myös painon mukaan, ei pikku kuormureiden ja raskaiden vahingot mene sekaisin.