kone levisi

Nyt se sitten tapahtui, mitä olen tältäkin palstalta moneen kertaan saanut lukea. Astra 1,7 td:n kone levisi. Hammashihnasta oli hävinnyt viisi hammasta ja moottorin yläkerta ainakin meni uusiksi. Remontin hinta-arvio noin 20 000 mk.
Mikä näitä oikein rikkoo, kun hihnakin oli vaihdettu ajallaan? Olisiko vesipumppu voinut hirttää kiinni? Entä kannattaako korjata vanha moottori, vai etsiä suosiolla uutta?

Auton merkki kyllä taitaa nyt vaihtua johonkin toiseen.
91211
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

ensinnäkin onko hihna vaihdettu ajallaan merkkihuollossa,jos on takuu on varaosatakuun piirissä jos on merkkihuollon omat osat. kannattaa ottaa yhteyttä opel oy pajuniityntie ja kysyä ennenkuin suivaantuu merkkiin.

Äänestä
  • se on se opelin normaali "pikkuvika" kun moottori laukeaa että hyvät jatkot vaan ps.vaihda merkkiä.

    Äänestä

  • loppuu siihen kun takavalot häviää horisonttiin, jos pääsee niinkään pitkälle.. heh, vaihda merkkii

    Äänestä

  • niinpä kirjoitti:

    loppuu siihen kun takavalot häviää horisonttiin, jos pääsee niinkään pitkälle.. heh, vaihda merkkii

    Kutos Omegassa on.... ja hyvä kone onkin. 1,7D / TD on ollut oikea Opelin itse tekemä murheenkryyni.

    Äänestä

  • hölösuu kirjoitti:

    Kutos Omegassa on.... ja hyvä kone onkin. 1,7D / TD on ollut oikea Opelin itse tekemä murheenkryyni.

    Piti tulla ton JUUPA otsikon alle

    Äänestä

edellisestä unohdin mainita jos aiot vaihtaa autoa älä osta bmw tdi:tä koska opelissa on bemarin tekemä kone.

Äänestä
  • Bemarissa on ketju.

    Äänestä

  • Kutos Omegassa on.... ja hyvä kone onkin. 1,7D / TD on ollut oikea Opelin itse tekemä murheenkryyni.

    Äänestä

EI PALJON NAURATA OMISTAN ITSE OPEL VECTRAN JA TIEDÄN ,ETTÄ EI SE JAKOIHNA OLE AINOA VIKA .VAIHDELAATIKKO HAJOAA SEURAAVAKSI SE ON VARMA .VIKOJA RIITTÄÄ VECTRASAKIN NIIN PALJON ETTÄ SIITÄ ON PAKKO PÄÄSTÄ EROON MAHDOLLISEMMAN PIAN.ETTÄ VAIHDA AJOISSA MUUTEN TULEE KALLIIKSI

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ei naurata kirjoitti:

Nyt se sitten tapahtui, mitä olen tältäkin palstalta moneen kertaan saanut lukea. Astra 1,7 td:n kone levisi. Hammashihnasta oli hävinnyt viisi hammasta ja moottorin yläkerta ainakin meni uusiksi. Remontin hinta-arvio noin 20 000 mk.
Mikä näitä oikein rikkoo, kun hihnakin oli vaihdettu ajallaan? Olisiko vesipumppu voinut hirttää kiinni? Entä kannattaako korjata vanha moottori, vai etsiä suosiolla uutta?

Auton merkki kyllä taitaa nyt vaihtua johonkin toiseen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu