GSP-navigointi Bemariin?

Moi,

Olen katsellut lähinnä kuvaa tästä Bemarin "omasta" GPS.stä, mutta selvitellyt asiaa kannettavan laitteen tiimoilta. Värkkihän sinänsä olisi kätevä autokäytössäkin ja miksipä ei marjassa.Jos haluaa värkkiin sekä Euroopan, että Suomen tiekartat sekä suurempien kaupunkien läpiajokartat tarvitaan muistia n. 30M. Laitteessa on nykyään Suomen kartasto vakiona ( Magelan ), mutta Euroopan kartta on ostettava erikseen. Hintaa kertyy laitteelle 550-750€ ( jossa on riittävä muisti, esim. Magelan Meridian Gold ) ja Euroopan kartalle n. 200€ ( CD ). Lisävarusteet, kuten datakaapeli, tupakan sytkästä virta yms, sitten päälle.

Bemarin oma laite on näitä katselemiani kookkaampi ja ilmeisesti etevämpi, joten hintaakin kertynee enemmän.

Joissakin takseissa tämmöinen on ( siis iso ja etevä ), ja kuskeilta olen kysellyt toimivuutta. Väittävät hyväksi ajoreittejä miettiessä ja osoitteita etsiessä. Pyöräkäytössä uskoisin käytön vaativan pysähtymisen, jottei tule ylläreitä.

Ajelin viimekesänä Benefonin ESC!:n kanssa, ja siitä oli muutaman kerran hyötyä kun ajeli ihan totaalisesti harhaan ja täytyi tarkistaa missä päin Bavariaa oikein on. Myös keskinopuden vaihteluiden seuranta oli aika mielenkiintoista. Muuten värkistä ei ole paljon apua esim. reittisuunnittelussa kun se näyttää valitun reitin "linnun tietä". Mutta ei taida GPS korvata koskaan korvat meikäläiselle perinteistä paperikarttaa ja tankkilaukun päällä olevaa "nuotitusta" Enduro kuskeille voi kyllä laitetta suositella, juuri noiden eksymisten selvittämiseksi. Kaupan päälle saa vielä erittäin hyvän puhelimen.

Morjes!

Näyttää olevan tuo bemarin GPS Garminin valmistama,vastannee StreetPilot mallia.
Ainakin tähän asti ongelmana ko.mallin hyödyntämiseen täällä Suomessa on ollut kartta-aineiston puute.
Kiitos Suomen "karttamonopolin" hinnottelun.
Muutenkin pyörällä ajaessa pienen kartanäytön katseleminen vauhdissa on aika riskialtista puuhaa.Itse olen käyttänyt GPS:ää pyorässä muutamalla reisulla.Käytössä on ollut Garmin II malli.Siihen olen tallentanut kaikki reitille osuvat risteykset ja paikkakunnat reittipisteinä(waypoint).Näistä reittipisteistä olen muodostanut reitin(route),jolloin näytössä on aina seuraavaa risteys tai paikkakunta.GPS näyttää matkan siihen,joten mikään risteys ei tule yllätyksenä.
Reittipisteen nimeen voi sisällyttää selostuksen,esim.vas322,joka tarkoittaa,
että risteyksestä käännytään vasemmalle ja
tien numero on 322.
Homma pelaa hyvin,ei tarvitse muistella tienhaaroja ja nimikylttejä.Huonona puolena on,että muutokset reittiin matkan aikana ovat hankalia,ellei ole läppäriä karttaohjelmalla matkassa.
Koordinaatit siis saa jostain karttaohjelmasta,
esim. Genimapilta löytyy sellaisia.Huono puoli
niissä on,että koordinaatit pitää käsin syöttää GPS:ään,joka on virhealtista ja hidasta hommaa.
Itse käytän "OziExplorer" ohjelmaa missä homma onnistuu hiiren klikkauksilla ja siirto GPS:ään onnistuu kaapelia pitkin.Kannattaa tutustua ko.
ohjelmaan,jos aikoo enemmän pelata karttojen ja GPS:n kanssa.Ajon aikana GPS:stä saa myös muutakin informaatiota,esim.ajettu matka,keskinopeus,huippunopeus,tarkka aika jne...
Kaiken kaikkiaan,GPS on hyödyllinen apulainen matkalla.Eihän se karttaa korvaa,mutta sen avulla
pystyy luotettavasti ja turvallisesti navigoimaan
maanteillä,kunhan muistaa pitää päähuomion tiessä ja liikenteessä.

Keijo
[email protected]