voiko tavallisesta oikosulkumoottorista, siis kolmivaihemoottori 5,5kW rakentaa generaattorin
ja jos voi, niin mitä siihen tarvitaan lisäpalikoita.
tai jos joku tietää linkin aiheeseen olisin varsin kiitollinen.
ja jos voi, niin mitä siihen tarvitaan lisäpalikoita.
tai jos joku tietää linkin aiheeseen olisin varsin kiitollinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aloita vaikka tuolta:http://www.saunalahti.fi/elepal/moottori/generator.html
Et sitten viitsinyt kokeilla itse hakea esim. täältä vanhoja juttuja tai netistä!
Tässä olisi alkuun jotakin: http://www.saunalahti.fi/elepal/moottori/generator.html
...
mutta täytyy muistaa että on varovainen ettei kuole sähköön. Katsoin noita linkkejä mutta mielestäni siellä oli virhettä ajattelussa ja tiedoissa. Olen illemmalla koneen ääressä ja roiskaisen tekstiä miten olen niitä tehnyt helposti ja halvalla kuvailemasi kaltaisista sähkömoottoreista.
joka vaiheen väliin kytket vaihtovirtamoottorin käyntikonkan jonka arvo riippuu moottorin valmistusmaasta; jos eurooppalainen niin 15-16uF sopiva tuolle moottorin koolle, jos muualla tehty niin 10-15uF johtuen moottorissa käytetystä muuntajaraudasta. Oletan että on tähteen kytketty ja toimii moottorina 400V. Remanenssimagnetismia on yleensä niin ettei ylimääräisiä virtoja tarvitse tuoda. Konkkien jännitekeston on syytä olla edes 450VAC ja mieluimmin "kuivia" konkkia. Lähtevät toimimaan pakkasessakin koska arvot eivät muutu niin paljon kuin öljykonkissa.
Liian pieniarvoisella konkalla ei lähde resonoimaan ja liian suurilla avoimella kuormalla jännite on turhan korkea. Tehoa lähtee tämmöisestä generaattorista aika tarkkaan saman verran kun ottaa sähkömoottorina eli tässä tapauksessa saat tuon 5,5kW ulos.
Koska kuormaa ei saa olla käynnistyshetkellä niin hommaat 400VAC kelalla olevan kontaktorin ja kytket moottorilta tulevat vaiheet toiselle puolen ja kuorman vaiheet toiselle puolen kontaktoria. Kontaktorin kelan johdot moottorin kahteen vaiheeseen. Kontaktorin AC3 (induktiivinen kuorma) tehonkeston pitäisi olla vähintään 5,5kW.
Sitten joudut pyörittämään tuota moottoria samoilla kierroksilla kuin moottorina pyörisi. Silloin jännite on ok eikä ilman kuormaakaan nouse liian korkeaksi.
Eli kun kierrokset nousevat moottorissa niin remanenssi alkaa nostamaan jännitettä, kontaktori vetää kiinni ja sähköä tulee. Konkkien arvot voi laskea myös sinicosinia käyttäen muttei se varmaan kinnosta ketään, lopputulos ratkaisee. Jos pyörittää moottorilla niin olisi hyvä olla kierrokset kuorman mukaan korjaava moottori. Monet paikallismoottorit ovat sellaisia ja toimivat keskipakoissäädön avulla.
Maapistettähän ei ole ja tähtipiste on ilmassa turvallisuudenkin takia. Periaatteessa saisi 230V yhden vaiheen ja nollapisteen välistä, tuo systeemi kestää aika paljon vinokuormaa. Sähköiskun saa vaiheiden välistä ja nollapisteen ja vaiheen välistä. Jos sinulla on tuttu joka osaa sähköt niin kannattaa keskustella vaaroista hänen kanssaan.
kun oot perehtyny moisiin kytkentöihin, että miten säädetään ulostulevaa jännitettä. Mulla vastaava projekti käynnissä ja 3kw kuormalla jännite putoaa 190 V. Pienellä kuormalla taas (noin esim. 100w) jännite on noin 260 V. 4kw moottori tähdessä, konkat 3*33 uF kolmiossa. Kuorma 1-vaiheinen.