Kuinka ison (ja tehokkaan) vaihtokoneen saa laittaa 1,6l 1-pisteruiskukoneen tilalle ilman että jarruja tms. täytyy suurentaa? Kaarani on vm. -90 ja varustettu katalysaattorilla.
Ostin vanhan passatin
Tomi
4493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse laitoin 89:n 1.8 koneen 1.6:n tilalle ja katsastusmies ei sanonut mitään.
Katsastuskonttorilta kysymällä saat tiedon helposti. Myös maahantuojalta voit kysäistä eroja 1.6, 1.8 2.0 välillä, jarruissa ei välttämättä ole (jotka käsittääkseni vaikuttaa eniten tuossa koneen isontamisessa). Vaihdelaatikon välitykset kannattaa myös selvittää. 1.6 saattaa nimittäin olla tiheämpi välitys kuin isommilla koneilla varustetuissa malleissa.
Itselläni on 1.8 monipisteruisku ja levyjarrut joka nurkassa toisin kuin ilmeisesti 1.6 ja 1.8 yksipisteruiskuissa. Auto on 88 vuosimallia ja ilman kattia, eli kilowatteja on joskus ollut 82 (kattiversiossa muistaakseni 79kW).
Et kertonut suunnittelitko yksi- vai monipisteruiskua, luultavasti 1.8 yksipisteruiskun voi vaihtaa tosta vaan (lieneekö koneissa muuta eroa kuin kansi).
Monipiste 1.8:aan tai 2.0 litraseen sitten ilmeisesti jarrut pitäisi takana vaihtaa levyiksi, huomaako sitä sitten kukaan niin siihen en ota kantaa.
Välityksistä en ole ihan varma mutta kun itselläni on 100km/h mittarissa niin kierroksia on muistaakseni hiukan yli 2500r/min (tarkastan kun seuraavan kerran ajelen).
Siinä joitakin tietoja...
Nopeuden ollessa 100km/h on kierroksia aikalailla tasan 2500.
Muuten ei koneiden vaihdoista ja suurennuksista oloe tietoa.
olen pulannut näitten volkkareden kanssa jos olet vaihtamassa konetta niin ota selvää että kone on tosiaan 1.8 koska koneissa on valettu 1.8 luku tilavuus ja teho selviää koneen runkonumerosta tiedot saat volkkarin huollosta sitten voi joutua vaihtaa kytkin boksi yms.