Jatkakaa työtaistelua loppuun asti kunnes johto antaa periksi, sillä vain niin on mahdollista välttää uudet vastaavat myönnytykset. Ylivoimainen enemmistö suomalaisista tukee työtaisteluanne vaikka tällä palstalla muutama kirjoittelija yrittää asiaa toisin esittää. Tämä asia koskee todellisuudessa kaikkia aloja joko nyt tai lähitulevaisuudessa joten eiku rivit vaan tiiviinä.
Hyvä emot
hyvä meininki
171026
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
...kahvilta työpaikan kahvihuoneesta. Meitä on noin 80 henkeä tässä talossa, myös ay-aktiiveja ja kuulostelin kahvipöytäkeskusteluja; kyllä tuo "suuri enemmistö" oli sitä mieltä, että isopalkkaisten tarjoilijoiden kiukuttelua, joka on tahallaan ajoitettu aikaan, joka haavoittaa tavallista ihmistä kaikkein eniten.
Oma mielipiteeni on, että voitte olla tasan varmoja, että ne ihmiset, jotka joutuvat perumaan matkansa tai elävät perumisuhan alla tekevät omissa viiteryhmissään sellaista negatiivista viestintää vastaanne, että ay-propaganda ei sitä paikkaa. Lähes jokaisella on sellainen tuttu tai ystävä, joka nyt on tässä mukana, ellei itse ole.
80 ihmistä ei ole kaikkiinmiset ja te 80 olettekin töissä jossain niinstö-cafessa
viestintä onkin sitten Finnairin johdon ongelma paikattavaksi, sillä itsehän asian toivat tähän aikaan esille ja sitä kautta aiheuttivat vastareaktion. Ei lentoemot menetä mitään vaikka ihmiset vetelisivät herneitä nenuun, emot vain taistelevat ja varmistavat että työstä saa edelleen sovitun palkan ja palaavat sitten työhön. Heidän kannaltaan on ihan sama mitä muut ajattelevat. Finnairille, lähinnä johdolle ja osakkeenomistajille tämä kalliiksi tulee kun riidan jälkeen täytyy aloittaa kallis kampanja jolla saadaan taas ihmisten usko yritykseen palaamaan.
on niin ettei lentoemännät itse valinnut lakon ajankohtaa. Herra Hienosen sanoin "jos haluatte työtaistelun nyt on sopiva hetki." Eli kenenköhän päättämä tämä ajankohta on?
on, että tulee moraalinen syy pilkkoa firma osiin ja ulkoistaa osa-alueet. Vuoden päästä ei ole paljon suomalaisia lentoemoja. Ja osakekurssi nousee.
Emothan ei mitään menetä. Paitsi ehkä työnsä kun asiakkaat alkavat valita seuraaville lennoilleen yhtiöitä. Asiakkaiden puuttuessa ei tarvita emojakaan.
Yt-neuvottelujen tuloksista toki saa uuden syyn lakkoihin, Räty varmaan auttaa perusteiden keksimisessä jos ei selkeää syytä ole.
Itse en kyllä ymmärrä tuota(kaan) lakkoa. Varsinkin kun ainakin oman kokemuksen mukaan Finnskin emot ovat monta pykälää tylympiä kuin kollegansa muilla useimmin käyttämilläni yhtiöillä (SAS, Blue1, Singapore AL, Lufthansa, BA).
Eniten kummastuttaa se, että kun matkustaa naisseurassa niin ympäriltä palvellaan miehet hyvinkin sujuvasti, mutta naiset jätetään mahdollisuuksien mukaan huomiotta. Pursereilta sentään tuntuu yleensä löytyvän tasapuolisemmin huomiota.
Pari kertaa olen joutunut likimain tilaamaan kahvit sun muut täydennykset matkaseuran puolesta kun ojennettu kuppi ei osu emon silmään kun pitää hymyillä seuraavan rivin herraseurueelle. Ja tiedän kyllä että kaikilla on huonoja päiviä jne mutta kun tuo on aivan jatkuva käytäntö...
Vaikka niinhän työntekijäpuolen liiton pj aamutelevisiossakin sanoi, että palkat pitää olla hyvät että *joukkoon saadaan myös palveluhenkisiä ihmisiä*. Kaikiltahan sitä ei suinkaan edellytetä ;)
Mika
"Pari kertaa olen joutunut likimain tilaamaan kahvit sun muut täydennykset matkaseuran puolesta "
Voi sinua raukkaa. Niin oletko joutunut peräti pari kertaa vai likimain joutunut? Kyllä teidän matka meni varmaan ihan pipariksi!!!
Kyllä mua suoraan sanottuna v****ttaa joka kerta.
Pointti oli kuitenkin se että Finnair on ainoa yhtiö jonka emoilla tuo "käytäntö" naisASIAKKAIDEN sivuuttamiseen on.
Kyllä mun mielestäni olisi outoa jos vaikkapa R-kioskin tädit huutelisivat jonon kärkeen edenneiden naisten yli seuraavalla kaks lahkeiselle että laitetaanko jokerit myös...
Meidän perheessä ei myöskään osteta vaimolle autoa liikkeestä jossa myyjä sivuuttaa varsinaisen asiakkaansa ja alkaa tekemään kauppaa "miesten kesken".
VOI VOI, onneksi usein voi valita kenen kanssa kauppaa tekee...
ihme että palvelu on huonoa. Tässä jutun juju piilee: suomalaiset edelleenkin tuntuvat uskovan, että hymy ja hyvä palvelu on jonkinlaista alentumista. Lentoemot on tässä suhteessa aivan yhtä juntteja kuin suomalaiset keskimäärin.
"Pointti oli kuitenkin se että Finnair on ainoa yhtiö jonka emoilla tuo "käytäntö" naisASIAKKAIDEN sivuuttamiseen on."
Meillä ei ole tollaisia kokemuksia vaimon kanssa vaikka Finnairilla ollaan lennetty varmaan yli 100 kertaa. Vaimo on aina huomioitu siinä kuin minutkin ellei jopa paremminkin.
Se on eri asia jos naisseuralaistesi naamavärkki on kuin petolinnun perse niin eipä siinä kukaan jaksa ja viitti ainakaan alle 100 000€ vuosiansioilla palvella.
naamavärkeistä kyse on korkeintaan siksi että emoja saattaa ahdistaa kun jää itse kakkoseksi. ;)
Ehkäpä tuo tosiaan on ongelma joka Teiltä puuttuu...
Oletkos emo itse kun tiedät syyt noin hyvin?
No, sun mielestäsi siis saman hinnan maksavien asiakkaiden kohteleminen eri tavalla on ihan ok?
Itselläni on samanlaisia kokemuksia naisten sivuuttamisesta ja sen epämiellyttävyydestä onpa vieressä istuva nainen sitten tuttu tai ei.
paska henkilöstöpolitiikka saa aikaan. HIENONEN ULOS
on erihintaisia lippuja. Juuri ne öykkäreimmät idiootit matkustavat halvimmilla economyluoka lipuilla kerran vuodessa, JUNTIT. Liikematkustajat ovat asia erikseen, todella kohteliasta ja käytössäännöt hallitsevaa jengiä = parempi palvelu.
Kyllä tuo ongelma on ollut nimenomaan business puolella pahimmillaan.
Ehkäpä emot yrittävät hakeutua edustusrouviksi, ja samalla naismatkustaja unohtuvat.
Suurin osa suomalaisia ostaa ainakin halvimpia lentolippuja, siihen meidän hieno suomalaisyhteisvastuu päättyy.
Tämä keskustelupalsta sitä todistaa parhaalla tavalla (otsikot:" mistä saa halvimmillaan ...")
Näin kävi jo meidän rakkaille suomalaisille matkatoimistoille, joiden myynti viime vuosina romahti täysin. Kansamme tukee suomalaisia työntekijöitä ostamalla lippujaan edullisesti ebookersilta ...
Kekkosajan järkyttävät työehtosopimukset eivät sovi enää globaaliyhteiskuntaan, vetävät vain yhteiskuntamme kilpailukykyä helvettiin.
Kohta käy Finnairille kuten koko suomailaiselle paperiteollisuudelle. Finski ajetaan kustannusten takia alas ja uusi suomalainen kansallinen lentoyhtiö Aero Oü hoitaa kaukolennot Tallinnan kautta.