kävin n. 1500 km reisun ja nyt paan pyörää talviteloille. huomasin et ketju on ihan löysällä. ja tarttis kiristää se oikeeoppisesti. eli että takapyörä olis vielä kiristyksen jälkeenkin suorassa. honda cb 750. akselin takana kiristysvaraa ja lukkomutujen jälkeen on n. 2 cm jengaa. lieneekö tarpeeks. evviitti mennä viä löysäämään mitään ennen ku joku viisaampi vähän neuvois. siellähän on ne merkit, mutta ovatko tarkat. tänks.
meitsi kun on vähän noviisi
ketjusta
111303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
tarkat, mutta riippuu takaswingin laakereista kuinka kohdallaan ne on eturattaan kanssa. Ketjut kiristetään pyörittämällä takapyörää ja etsimällä kirein kohta. Kun se on löytynyt, pyörän päälle istutaan, tai pyydetään kaveria istumaan ja säädetään ketjut oikeaan kireyteen. On noin 20-30 mm ylös alas suunnassa ketjujen puolivälistä mitattuna.
roikkuveltot ni akselista ensteks vähäkireelle ja sit säätötapeista vai?
vedät ensin löysät pois...tai oikeestaan tee mitä tahot..en tiiä enää puhutko ees ketjuista ;-) Löysien vitjojen foorumia ei vissiin vielä olekkaan...no, menköön nyt vaikka sun piikkiin.
justiin sitä ajoin takaa. ja sitte hianompaa säätövä niillä snadeilla mutskuilla ja lukkoon. kiitoksia infomatsionesta.
http://www.reginachain.it/eng/use_and_maintenance/
on kaikenlaista persustietoa kettingeistä.
...saannu useemman sorttista tiatua. jopa että tarttis pala ottaa veks siittä ketjusta
noi mankelixin ohjeet on käytännössä ihan samat, kuin tuossa mun linkissä.
Sun pitää nyt vaan kokeilla riittääkö kiristysvara.
Jos ei riitä, niin ketjut on venyneet liian paljon, mikä pitäisi kyllä näkyä rattaiden kulumisestakin.
Jos rattaat ja ketjut on uudet, eikä kiristysvara riitä, pitää ottaa todennäköisesti pala pois.
Syynä liian pitkiin ketjuihin voipi olla ihan vaan asennusvirhe, taikka sitten edellisessä ketjuhuollossa ratas/rattaat on vaihdettu pienemmiksi.
Laitoin ton linkin siks, kun siinä on niin paljon kaikenlaista muuta hyödyllistä höpinää, jos kiinnostaa.
rupes sitte viimein tuleen asiaaki. kandes pari pvää venata. onneks en menny niitä viä sääteleen. jos ne kerta niin lödät ku mulla (yltää alahaalta hyvin haarukkaan ja vielkii löysät),ni kai se alkaa oleen juttu et luita poikki? siis rälläkkä handuu ja pala veks?
kylä viä iha buenot. ne on uuenkarhiat. ihan kun olis joku paikka antanu vähän löysiä.
Reginan linkissä on sit kanssa lyhennys ja liittämisohjeet.
Katoppa löytyykö sulta ketjuista liitoskappale vai onko yhteen niitatut ketjut ja niin pois päin.
Mä niittasin itse päät yhteen, eikä se nyt ihan vaikeeta ollut. Siinä on vaan se vaara, että niittaat O-renkaan littanaksi.
Sun pitää tehdä rautalangasta semmonen tuki sinne O-renkaan kohdalle levyjen väliin.
Uusien ketjujen mukana tuli niittaustukilanka mukana.
siirtää sitä takapyörää niin eteen, kuin se menee ja varmista, että ketju riittää ennen kuin katkaiset tai otat siitä palaa pois. Toivottavasti ketjussa olisi se liitoskappale, niin kokeilu tulisi helpommaksi.
Tai... Olisko sun varmempi ottaa joku kattomaan paikan päälle, jos olet ihan kokematon, ettei käy hassusti?