http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?products_id=3676
Elikkäs mihinkäs kohtaa etuvaria toi ratas menee?
Ja kertokaa välejä vaihtaneet vinkkejä, onko vaikeeta vaihtaa, ja tarviiko muuta ku etuvaria purkaa?
Elikkäs mihinkäs kohtaa etuvaria toi ratas menee?
Ja kertokaa välejä vaihtaneet vinkkejä, onko vaikeeta vaihtaa, ja tarviiko muuta ku etuvaria purkaa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
itseasiassa ei edes etuvariaattoria tavitse edes avata vaan ainoastaa takavari pitää irroittaa...
linkissäsi mainitsema rataspaketti ja akseli vaativat takavarin ja renkaan välissä olevan osan purun ja öljyn poiston jne...
Riippuen mallista niin "mitään" erikoistyökaluja et tarvitse mutta kannattaa hankkia "tiivisteliimaa/massaa" jola tiivistät rattaiden kannen kun takaisin sitä laitat...
joissakin laitteissa tarvitset lukkosokan poistoon akselin ympäriltä siihen kuuluvia lukkorengas pihtejä
ne missä itse olen vaihtanut niin ongelmana on ollut liian harva välitys liikkeelle lähdössä johtuen juuri vaihdetuista rattaista :( ja siitä seuraava rumba millä haetaan juuri sopivan kokoisia(painoisia) rullia etuvariin
vaikka mainoksessa luvataankin 33% lisäystä niin se lienee "teoreetinen" lisäys joka saadaan ehkä kolmenkilometrin alamäessä jos tehoja ei samalla muokata... mutta kuten mainoksessa sanottiin EI TIELIIKENTEESEN!!!
Eikös tuo akseli mene etuvariaattoriin?
Ainakin itse olin kuvittelevinani.
ei mene koska edessähän on suoraan kampiakselin päässä etuvariaattori ja takana välityksen hoitaa rattaat (takavarin jälkeen)joihin olet hakemassa muutosta...
Mutta eikös edessäkin ole tuontapainen akseli mihin kaikki härpättimet menevät, eli rullakuppi ja kaikki muut?
Voisit nyt sitten kerralla valaista vähän enemmän näistä skootterien väleistä. Kun esim. Moposportilla myydään ensiö- ja toisiovälitys rattaita, niin mitäs eroa niillä sitten on?
Ja meneekö etuvariaattoriin mitään rattaita?
Ja vielä että sijoitetaanko nuo Scatterin rattaat ja akseli siis takapyörän ja kytkimen väliin?
Ensi kertaa siis ois tarkotus vaihtaa välejä, niinkuin varmaan huomaat näistä kysymyksistäni. :D
Kun kerrankin löytyy asiallisia keskustelijoita tältä palstalta niin pakkohan sitten on kysellä.
Toki edessäkin voi olla ratas, mutta se on vaan starttimoottoria varten.
Ja toi menee siis taakse.
Ja välityksistä ei ole vakiossa juuri hyötyä, ellei mopoa ole kuristettu ylilyhyillä väleillä (kuten Focus)
etummainen akseli on kampiakseli, jossa voi olla kiinni starttimoottorin ratas, jolla sähköstartti pyörittää koneen käyntiin.
eli jos meinaat vaihtaa niitä välityksiä niin joudut purkamaan variaattorin kopa takavariaattorin ja sen takana olevan kannen jonka alla kyseiset rattaa ovat sekä peräöljyt jotka kannattaa kylläkin valuttaa ennen sen "kannen" avaamista...
hieman mielikuvitusta ja niiden rattaiden vaihto onnistuu kyllä helposti
vastakkaiseltapuolelta joudut kylläkin irroittamaan pyörän vanteineen koska se samainen akseli millä takapyörä sijaitsee irroitetaan pois sieltä moposkootterin vasemmalta eli variaattorin puolelta, ole varovainen poistaessa ja takasin laittaessa että akselin ympärillä on rungossa kiinni "stefa" joka saa helposti kipeää ja rupeaa vuotamaan helposti...
ei muuta kuin kokeilemaan mutta muistathan että ajat sitten vain suljetulla alueella ;) eli ei tieliikenteseen sen jälkeen...
Moro hei tota ajoin muutama päivä sitte mun skoppel (aprillia sr 50 r v.2005) himmee ja yhtäkkiä kuulu joku outo ääni etuvarista. No avasin kopan ja otin mutterin, tuuletinsiiven ja laipan irti ja huomasin että laippaan oli tullu soikion muotoinen kuvio sisäpintaan. No vaihdoin uuden laipan tilalle ja ajoin pari tuntii ni vika ilmeni taas. No tein saman toimenpiteen ja huomasin ku yritin ottaa liukuholkkii pois ni se ei lähtenyt irti. Ja katoin sitä akselin päätä missä kohtaa se laippa sijaitsee nii se oli kulunu ihan paskaksi. Joten mikä sen akselin oikee nimi on ja mistä saisin uuden sellaisen kun en viittis uutta laippaa ennen sen vaihto laittaa?