Meillä on toyota corolla vm. 87. Se on "luksusmalli", keskuslukitus ja sähköinen kattoluukku. Ajettu on n. 340000 km. Ei oo jättäny kertaakaa tielle. Auto alkaa hajoamaan, esim ikkunaveivit ja ovenkahvat. Turvallisuuskaan ei ole autossa kaikkein parhain puoli. Pitäisiköhän auto vaihtaa uudempaan?
vaihtoko edessä?
maisa
3369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vanhuus tulee kaikille, niin autoillekin. Päästä Corolla hyvin ansaitulle eläkkeelle ja osta uusi. Edessä on uudet vaivattomat 340 000 km.
Tälläkin palstalla on lukemattomia kirjoituksia siitä kuinka helposti 600000km ajetaan ilman vikoja.
Vaihda irronneet kahvat ja nauti vauhdin hurmasta.
Turvallisuus tosin on ehkä parantunut, mutta ajo-ominaisuudet ei paljoakaan.
Näillä uusilla tuskin pääset lähellekkään tuota kilometrimäärää. Valmistajasta riippumatta.
Minulla on -86 Corolla, pohjaa on hitsattu ja hitsaaminen kiihtyy koko ajan – joka kerta kun auton alle viitsii tsiigata, tulee masentunut olo, kuin katsoisi kuolemansairasta koiraansa.
Jos auto esim. on takaa sumussa, vuotava takakaaret sisälle. Luultavasti sinun Corollasi ei mene pohjan osalta läpi seuraavassa katsastuksessa. Käy sen verran aikaisin katsastamassa, että ehdit ajaa sen romuttamolle tai myydä varaosiksi. Itse teen saman kahden vuoden sisällä. Voi olla, että autolla on jotain arvoa, eli voi sen läpimenneen katsastuksen kunniaksi myydäkin vaikka satasella - en tiedä.
Hitsaaminen ei tosin ole vaikeaa, mutta tekohengitystä.
Missään tapauksessa sitä ei kannata vaihtaa vaan ajaa loppuun - tuossa työpaikan pihalla joku vanha, innokas corolla-äijä tuli kyselemään meikäläisen kilometrejä, sillä oli -87 ja 390.000, meikäläisellä 245.000 ja kaikki liikkuvat vaihdettu (iskarit, jarrut, kaasarin kompensaattori, vesipumppuja, hihnat, startti jne.)osa tosin ihan vaan turvallisuuden takia. Turvattomuus askarruttaa minuakin, tuohon autoon kuolee heti, jos sillä ajaa kolarin, nykyajan maasturit ei paljon heilahda kun tuo jo rusentuu takapenkkiä myöden – mutta toisaalta, ajetaanhan moottoripyörilläkin. Pitää vaan olla hyvät kumit alla ja moottoripyöräilijän ns. heikomman astian asenne.