Faktaa

Kiitoksia, mutta missä oli Man ja Sisu? Tottahan on ja naisetkin väittää, että Bulk kundi on komein ja kestävin:)

Metsäpäässä Scanian voi jättää sinne häntäpäähän.

"Kuskeista Bulk kuskit kovimpia ja komeimpia, sitten kappaletavarahemmot, kolmantena kasetti karjut."

Nojaa, eipä noita oo tullu sillä silmällä katseltua niin vaikea sanoa. Mutta kaippa sinä tiedät mistä puhut, vaikka autot noin oudosti nimesitkin :D

kuljettaja joka ajaa yhtenä päivänä bulkkia, toisena päivänä nesteitä ja kolmantena kappaletavaraa? Kaikki samalla autolla luonnollisesti. Myös maata silloin tällöin kulkee kyydissä. Puita ei juurikaan kulje, paitsi työmaalta fin-lavoja polttopuiksi kotiin. eli bulkin kanssa flaksaa paremmin kuin kaapin kanssa?

Ja mitä vielä saamme lukea tältä "karjulta". feikki! Vanhat bulkki-jullit ei "lesoile".

Scaniasta ei kyllä ole maastojoon, ei puuta eikä soraa.
Keskieurooppalaiset osaa tehdä joustavan jousituksen ja telivedon.
Ykkönen maastoon on varmasti MAN Hydrodrive, eikä se maantielläkään puolikkaan veturissa tai viisiakselista kärryä kiskottaessa varmasti huono ole.
Vielä kun olisi saatavana koneeksi V-10 Turboilla, niin kyllä lähtee.

"Kuskeista Bulk kuskit kovimpia ja komeimpia, sitten kappaletavarahemmot, kolmantena kasetti karjut."

Mihinkäs väliin sijoittuvat mielestäsi roska-, leipä-, betoni- ja vaihtolavakuskit?

vai pitääkö olla kärry aina perässä..no jokainenhan on omasta mielestään paras (joka asiassa)