Moro

Mitä mieltå ootte tosta ylipainosta,itselläni noin 10 liikaa vaikuttaako paljon ,siis kärjes tietty mut 10 20 joukossa...Vai pitäx opetella ajaan kai sekin ...
304777
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 30

Vanhimmat

Ylipainoisen on tarkkaan valittava runko ja muutakin on tehtävissä. Kannattaisi Gillardista lähteä rakentelemaan, niin alkuasetelman etumatkan saat kurottua kiinni.

Äänestä
  • Jos en ihan väärin muista niin onhan se kuitenkin Dino mikä on Raket luokan rungoista kevyin. Eikä sitä kaiketi tarvitse ihan niin usein hitsailla kuin Gillardia. Niin ja taitaapa Dino olla vähän tasapainoisempi/helpompi ajettava kuin Gillard. Mutta jokainen toimikoon tavallaan ja hankkikoon minkä rungon haluaa. Edellä mainitut asiat rungoista perustuvat vain omiin kokemuksiin eivätkä mihinkään huhu ja kuulopuheisiin mutta ne eivät kuitenkaan ole mikään julistus siitä että joku tietty runko on paras ja nopein kaikista.

    Äänestä

  • tuo yli paino on ihan vanhemmi´sta kiinni mitä syöttävät lapsille ruoka valio kohdilleen niin ei tartte miettiä ylipainosta jos ylipainoa jopa 10kg niin ei tartte kärjessä ajella ees ihme moottorolla laittakaa ylipainoiset dietille talveksi

    Äänestä

  • tuo on paska puhetta läskin alla katkee penkin putket oli dino tai gillard

    Äänestä

  • mag mig kirjoitti:

    tuo on paska puhetta läskin alla katkee penkin putket oli dino tai gillard

    Ei tarvitse olla mikään läski että on ylipainoa. Pienet on heikkoja ja isot on painavia. Ei se kymppäkilo sitä runkoa katko. Gillardissahan oli nämä korvakkeet se heikko lenkki, eikä mikään runkoputki. Viilailet vähän pohjapanssarin kiinnitysreikiä, niin ne korvakkeetkin rupeaa kestämään.
    Gillard on itsessäänkin hyvin kevyt runko, ettei tarvitse niin paljoa painoa vähennellä.

    Äänestä

  • mag mig kirjoitti:

    tuo on paska puhetta läskin alla katkee penkin putket oli dino tai gillard

    olekkaan ihan noin, jos satulassa on 35 kiloa lyijyä, elotonta ja joustamatonta massaa niin ei kestä penkki eikä tuet, mut jos satulassa on sama määrä pehmeetä joustavaa läskiä niin ei ole mitään hätää. Paikat hajoaa tärinän voimasta jota
    massa vastustaa terävästi eli moottorin tärinä on kaiken pahan alku ja se on johdettava rungossa jonnekkin muualle kuin kireisiin penkintukiin, siis mitä jäykempi penkin tuenta, sen todennäköisemmin se pettää. Olen muuten nähnyt rungon jonka päärunkoputki oli katkennut täysin poikki penkin kohdalta, moottorin puolelta. Merkkiä en sano! Oli 3 kisaa ajettu 28mm.

    Äänestä

  • meijänkylänseppä kirjoitti:

    olekkaan ihan noin, jos satulassa on 35 kiloa lyijyä, elotonta ja joustamatonta massaa niin ei kestä penkki eikä tuet, mut jos satulassa on sama määrä pehmeetä joustavaa läskiä niin ei ole mitään hätää. Paikat hajoaa tärinän voimasta jota
    massa vastustaa terävästi eli moottorin tärinä on kaiken pahan alku ja se on johdettava rungossa jonnekkin muualle kuin kireisiin penkintukiin, siis mitä jäykempi penkin tuenta, sen todennäköisemmin se pettää. Olen muuten nähnyt rungon jonka päärunkoputki oli katkennut täysin poikki penkin kohdalta, moottorin puolelta. Merkkiä en sano! Oli 3 kisaa ajettu 28mm.

    laitappa kone kuntoon niin ei värise tarkotan että oikase kampiakseli !

    Äänestä

  • meijänkylänseppä kirjoitti:

    olekkaan ihan noin, jos satulassa on 35 kiloa lyijyä, elotonta ja joustamatonta massaa niin ei kestä penkki eikä tuet, mut jos satulassa on sama määrä pehmeetä joustavaa läskiä niin ei ole mitään hätää. Paikat hajoaa tärinän voimasta jota
    massa vastustaa terävästi eli moottorin tärinä on kaiken pahan alku ja se on johdettava rungossa jonnekkin muualle kuin kireisiin penkintukiin, siis mitä jäykempi penkin tuenta, sen todennäköisemmin se pettää. Olen muuten nähnyt rungon jonka päärunkoputki oli katkennut täysin poikki penkin kohdalta, moottorin puolelta. Merkkiä en sano! Oli 3 kisaa ajettu 28mm.

    kyllä elävä paino voittaa aina lyijypainon eikä muuten katkeile rungotkaan. ja varsinkin raket luokissa ajettaessa aiheuttaa valtava lyijymäärä usein ajettavuus ongelmia varsinkin jos ei järki sano miten ne painot pitää sijoittaa.

    Äänestä

  • huono juttu kirjoitti:

    kyllä elävä paino voittaa aina lyijypainon eikä muuten katkeile rungotkaan. ja varsinkin raket luokissa ajettaessa aiheuttaa valtava lyijymäärä usein ajettavuus ongelmia varsinkin jos ei järki sano miten ne painot pitää sijoittaa.

    läskin puolustelua koitappa läskiä siirtää lyijy muuten siirtyy ihan pulttia avaamalla

    Äänestä

  • kevein kirjoitti:

    Jos en ihan väärin muista niin onhan se kuitenkin Dino mikä on Raket luokan rungoista kevyin. Eikä sitä kaiketi tarvitse ihan niin usein hitsailla kuin Gillardia. Niin ja taitaapa Dino olla vähän tasapainoisempi/helpompi ajettava kuin Gillard. Mutta jokainen toimikoon tavallaan ja hankkikoon minkä rungon haluaa. Edellä mainitut asiat rungoista perustuvat vain omiin kokemuksiin eivätkä mihinkään huhu ja kuulopuheisiin mutta ne eivät kuitenkaan ole mikään julistus siitä että joku tietty runko on paras ja nopein kaikista.

    Raket rungoista kevein on Intrepid ( 4,5 kg) kevyempi kuin Dino . Tosin rungon mitoitus on sellainen että pitkää kuskia siihen ei oikein tahdo saada mahtumaan.

    Äänestä

  • Kevein kirjoitti:

    Raket rungoista kevein on Intrepid ( 4,5 kg) kevyempi kuin Dino . Tosin rungon mitoitus on sellainen että pitkää kuskia siihen ei oikein tahdo saada mahtumaan.

    läskille sopiva runko namia lisää

    Äänestä

  • sata 10 kirjoitti:

    läskin puolustelua koitappa läskiä siirtää lyijy muuten siirtyy ihan pulttia avaamalla

    mites sitten kun mutkaan ajaa tai kanttarin yli niin mites se lyijy käyttäytyy. ei taida muuten paljon liikkua suuntaan tai toiseen. kannattaa kokeilla heittää vasaraa varsi edellä niin näkee hyvin miten kiinteä suuri paino vaikuttaa. siis meillä ei ole pojalla lyijyä mutta painokin menee vain kilon yli minimin ja takaan että paremmin käyttäytyy auto ilman niitä lyijyklimppejä.

    Äänestä

  • sata11 kirjoitti:

    mites sitten kun mutkaan ajaa tai kanttarin yli niin mites se lyijy käyttäytyy. ei taida muuten paljon liikkua suuntaan tai toiseen. kannattaa kokeilla heittää vasaraa varsi edellä niin näkee hyvin miten kiinteä suuri paino vaikuttaa. siis meillä ei ole pojalla lyijyä mutta painokin menee vain kilon yli minimin ja takaan että paremmin käyttäytyy auto ilman niitä lyijyklimppejä.

    saakos kantin yli ajella

    Äänestä

  • sata 10 kirjoitti:

    läskin puolustelua koitappa läskiä siirtää lyijy muuten siirtyy ihan pulttia avaamalla

    läskikin siirtyy siirtämällä penkinpaikkaa ja ajon aikana läski oppii siirtelemään itseään
    tarvittavan määrän kulloinkin oikeaan suuntaan. Ylipaino-ongelmia ei näillä eväillä kuitenkaan ratkaista vaan luokanvaihto tai keskittyminen vain sadekisoihin, sateellahan lievästä 5-10 kg
    ylipainosta on pelkästään hyötyä.

    Äänestä

  • suorassa oo.oo kirjoitti:

    laitappa kone kuntoon niin ei värise tarkotan että oikase kampiakseli !

    on kyllä kunnossa ja kulkee kuin eläin, mutta vajaalimppuisena =(kammenpolven vastapainot)
    raketti ei käy värinättömästi suoranakaan.

    Äänestä

  • meijänkylänseppä kirjoitti:

    läskikin siirtyy siirtämällä penkinpaikkaa ja ajon aikana läski oppii siirtelemään itseään
    tarvittavan määrän kulloinkin oikeaan suuntaan. Ylipaino-ongelmia ei näillä eväillä kuitenkaan ratkaista vaan luokanvaihto tai keskittyminen vain sadekisoihin, sateellahan lievästä 5-10 kg
    ylipainosta on pelkästään hyötyä.

    kannattaa sitäkin miettiä kun tulevaa kautta odottelee. koko talvi vaan lapsi ilman ruokaa ja keväällä lyijyt penkkiin. pitää kuskin myös koko talven matalan pöydän alla seisomassa niin ei nouse paino pituuskasvun myötäkään. halvaksi tulee ja jää enemmän sitä ajorahaa.

    Äänestä

  • tuomio täytäntöön kirjoitti:

    saakos kantin yli ajella

    kieltää.kevään kilpailunjärjestäjä koulutuksessa sovittiin että kanttaria saa käyttää .että siitä vaan kunhan laitteet kestää

    Äänestä

  • sata11 kirjoitti:

    mites sitten kun mutkaan ajaa tai kanttarin yli niin mites se lyijy käyttäytyy. ei taida muuten paljon liikkua suuntaan tai toiseen. kannattaa kokeilla heittää vasaraa varsi edellä niin näkee hyvin miten kiinteä suuri paino vaikuttaa. siis meillä ei ole pojalla lyijyä mutta painokin menee vain kilon yli minimin ja takaan että paremmin käyttäytyy auto ilman niitä lyijyklimppejä.

    lyijypalikat ohukaisen haalareiden taskuun ja baanalle ja sen jälkeen painot ropataan mihin tykkäätte ja taas baanalle. Ero pitäisi olla huomattava.

    Äänestä

  • Stan Laurel kirjoitti:

    lyijypalikat ohukaisen haalareiden taskuun ja baanalle ja sen jälkeen painot ropataan mihin tykkäätte ja taas baanalle. Ero pitäisi olla huomattava.

    vai muuttuuko lyijyn olomuoto jos sen laittaa taskuun? ei pitäisi mutta eihän sitä koskaan tiiä...

    Äänestä

  • taskuissakin kirjoitti:

    vai muuttuuko lyijyn olomuoto jos sen laittaa taskuun? ei pitäisi mutta eihän sitä koskaan tiiä...

    sehän hyllyy kuin läski tuo lyijy tuolla taskussa

    Äänestä

  • läski mikä läski kirjoitti:

    tuo yli paino on ihan vanhemmi´sta kiinni mitä syöttävät lapsille ruoka valio kohdilleen niin ei tartte miettiä ylipainosta jos ylipainoa jopa 10kg niin ei tartte kärjessä ajella ees ihme moottorolla laittakaa ylipainoiset dietille talveksi

    Varsinkin Mini-iässä lasten kehitys kulkee hyvin erilaista rataa ja meidänkin pojalla, joka ei todellakaan ole ylipainoinen (ei edes lihava)tulee olemaan ensi kesänä 3-5kg ylipainoa ja edessä on sentään vielä kesä PIKKUMINISSÄ. Siihen pari kesää Minissä niin tuo 10kg taitaa olla meilläkin edessä.

    Äänestä

  • meijänkylänseppä kirjoitti:

    olekkaan ihan noin, jos satulassa on 35 kiloa lyijyä, elotonta ja joustamatonta massaa niin ei kestä penkki eikä tuet, mut jos satulassa on sama määrä pehmeetä joustavaa läskiä niin ei ole mitään hätää. Paikat hajoaa tärinän voimasta jota
    massa vastustaa terävästi eli moottorin tärinä on kaiken pahan alku ja se on johdettava rungossa jonnekkin muualle kuin kireisiin penkintukiin, siis mitä jäykempi penkin tuenta, sen todennäköisemmin se pettää. Olen muuten nähnyt rungon jonka päärunkoputki oli katkennut täysin poikki penkin kohdalta, moottorin puolelta. Merkkiä en sano! Oli 3 kisaa ajettu 28mm.

    Anna vaahtosammuttimen leikkiä tutti suussa!

    Äänestä

  • läski mikä läski kirjoitti:

    tuo yli paino on ihan vanhemmi´sta kiinni mitä syöttävät lapsille ruoka valio kohdilleen niin ei tartte miettiä ylipainosta jos ylipainoa jopa 10kg niin ei tartte kärjessä ajella ees ihme moottorolla laittakaa ylipainoiset dietille talveksi

    onko noi lyijyä tarvitsevat sitten aliravittuja. eikö viitsitä antaa lapsille ruokaa ettei vaan tuu ylipainoa kartingiin.

    Äänestä

  • tai saat turpiin kirjoitti:

    Varsinkin Mini-iässä lasten kehitys kulkee hyvin erilaista rataa ja meidänkin pojalla, joka ei todellakaan ole ylipainoinen (ei edes lihava)tulee olemaan ensi kesänä 3-5kg ylipainoa ja edessä on sentään vielä kesä PIKKUMINISSÄ. Siihen pari kesää Minissä niin tuo 10kg taitaa olla meilläkin edessä.

    Eipä kannata tulla pikkuminin pikkuhuoltajan paremmilleen mussuttamaan. Ellei käytöstapoja tuota enempää löydy, siirtykää harrastamaaan vaikka jääkiekkoa. Siellä ne on kaikki muutkin tomppelit.

    Äänestä

  • 110 kirjoitti:

    sehän hyllyy kuin läski tuo lyijy tuolla taskussa

    läskihän se siellä hyllyy.. he he he he he hee

    Äänestä

  • tai saat turpiin kirjoitti:

    Varsinkin Mini-iässä lasten kehitys kulkee hyvin erilaista rataa ja meidänkin pojalla, joka ei todellakaan ole ylipainoinen (ei edes lihava)tulee olemaan ensi kesänä 3-5kg ylipainoa ja edessä on sentään vielä kesä PIKKUMINISSÄ. Siihen pari kesää Minissä niin tuo 10kg taitaa olla meilläkin edessä.

    Laita se s**tanan poikas kasvamaan pöydän alle jos kehittyy eri tahtiin

    Äänestä

Nuorena ylipainosta pääsee vielä helposti eroon jos tahtoa riittää, mutta noista läskiksi haukkujista ei ole yhtään apua siinä asiassa. Eli liikuntaa lisäämällä ja ruokavaliota järkevöittämällä ylimääräiset kilot pois, ja jos painon pudotus ei onnistu (eli olet vain isokokoinen ikäiseksesi) niin luokan vaihto ensi tilassa.

Kymmenen kiloa ylipainoa on ~10% enemmän massaa kiihdytettäväksi ulos jokaisesta mutkasta jokaisella kierroksella. Ihmemies pitää olla jos sen hanskalla paikkaa.

Äänestä

saat*nan läski !!!

Äänestä

Ylipaino on Suomessa nykyään muodostunut jo jonkinasteiseksi ongelmaksi. Vinkkejä turvalliseen laihduttamiseen saa esimerkiksi painonvarttijoiden sivuilta.

Äänestä
  • Lähde nyt "taneli" jollekin toiselle palstalle mellastamaan. Oot tainnu ottaa liian tukevan salaattilounaan taas tänään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tino kirjoitti:

Mitä mieltå ootte tosta ylipainosta,itselläni noin 10 liikaa vaikuttaako paljon ,siis kärjes tietty mut 10 20 joukossa...Vai pitäx opetella ajaan kai sekin ...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu