Älkää haukkuko aina niitä lentoemoja.
Kyllä he siitä matkustamon turvallisuudesta vastaavat. Satuin kerran koneeseen, jossa yksi matkustaja sai "hepulikohtauksen". Kyllä ne kauniisti hymyilevät emot saivat matkustajan järjestykseen vakaalla ammattitaidolla.
Finnairin koneessa on se hyvä puoli, että matkustajia ei päästetä seisomaan ennen kuin kone on täysin pysähtynyt. Näin ei ole kaikkien lentoyhtiöiden koneissa. Ei ole mitenkään mukavaa kun takana istuva matkustaja nousee seisomaan ja alkaa kaivaa ylähyllyltä kassejaan vielä koneen rullatessa. Jos silloin kone joutuu tekemään paniikkijarrutuksen niin se seisova matkustaja on edessä istuvien niskassa tavaroineen. Lentokoneissa kun on erittäin tehokkaat jarrut.
Jos peruskurssi on lyhyt niin sinne pääsemiseksi todennäköisimmin vaatimustaso on sen verran korkea, ettei sinne joka pulliainen pääse ja useimmilla aloilla se konkreettinen työ on paras opettaja.
Kun alakin kiinnostaa monia niin se vain parantaa tilannetta. Tehtävään työnantaja löytää sopivimmat ihmiset. Se on kaikkien etu.
Kyllä he siitä matkustamon turvallisuudesta vastaavat. Satuin kerran koneeseen, jossa yksi matkustaja sai "hepulikohtauksen". Kyllä ne kauniisti hymyilevät emot saivat matkustajan järjestykseen vakaalla ammattitaidolla.
Finnairin koneessa on se hyvä puoli, että matkustajia ei päästetä seisomaan ennen kuin kone on täysin pysähtynyt. Näin ei ole kaikkien lentoyhtiöiden koneissa. Ei ole mitenkään mukavaa kun takana istuva matkustaja nousee seisomaan ja alkaa kaivaa ylähyllyltä kassejaan vielä koneen rullatessa. Jos silloin kone joutuu tekemään paniikkijarrutuksen niin se seisova matkustaja on edessä istuvien niskassa tavaroineen. Lentokoneissa kun on erittäin tehokkaat jarrut.
Jos peruskurssi on lyhyt niin sinne pääsemiseksi todennäköisimmin vaatimustaso on sen verran korkea, ettei sinne joka pulliainen pääse ja useimmilla aloilla se konkreettinen työ on paras opettaja.
Kun alakin kiinnostaa monia niin se vain parantaa tilannetta. Tehtävään työnantaja löytää sopivimmat ihmiset. Se on kaikkien etu.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En ole millään yhtiöllä kohdannut sellaista, että matkustajat saisivat nousta seisomaan ennen kuin turvavyön merkkivalo on sammutettu. Totuus on vain se, että kaikilla yhtiöillä ihmiset vain nousevat kielloista huolimatta ja kestää hetken ennen kuin lentoemäntä ehtii paikalle kieltämään matkustajaa.
...mutta käytäntö on eri asia.
Monesti käytävä on täynnä seisovia ihmisiä koneen vielä rullatessa kun lentää Etelä-Euroopassa tai Euroopan ulkopuolella.
Henk.kohtainen arvio on se, että hätäisin pomppaa pystyyn ja muut seuraavat esimerkkiä jos häntä ei saa takaisin istumaan. Sitten kun käytävä on täynnä ihmisiä on turha tehdä yhtään mitään.
Siksi kannattaakin varata paikka mahdollisimman takaa.
Kerran joku vanhempi humalainen (?) mies nousi rullauksen aikana, eikä uskonut vaikka kuulutettiin että ei saa nousta. En tiedä sitten johtuiko jääräpäisyydestä vai siitä ettei ymmärtänyt kieltä. Sillon kuitenkin lentoemä juoksi penkiltään miehen luokse, kiskaisi tämän alas ja nuhteli äkäisesti. Istuipahan kiltisti loppuajan...
Teoriassa Finnarin koneessa ei päästetä seisomaan koneen vielä liikkuessa, mutta käytäntö on toinen. Ain on joku hätähousu joka pomppaa pystyyn ja alkaa keräileen omaisuuttaan. Aika harvoin nuo iloisesti hymyilevät tarjoilijat tekevät yhtään mitään.
Itsekkäät lentopirut pilasivat lomamatkani. Thaimaalaiset lentoemännät ovat sitä paitsi paljon kauniimpia kuin suomalaiset. Virolaisetkin ovat!
Työtuomioistuin juuri tuomitsi työnantajan sakkoihin painostuksesta, jolla pyrittiin työehtosopimuksen rikkomiseen! Siksi et päässyt matkalle ääliö!
Alä kutsu minua ääliöksi! En pidä siitä. Pidän lomailusta ja täsmällisistä aikatauluista.
Yhdellä kotimaisella emolla on enemmän munaa kuin virolaisella tai thaimaalaisella miehistöllä yhteensä.
Kovasti toivoisi, että muillakin olisi.
Itämaiset lentoemot ovat kyllä sydämmellisen ystävällisiä, mutta kun vaikea paikka tulee niin mitenhän ottavat ohjat tiukasti käsiinsä.
Samaa mieltä. Mutta suomalaiset matkustajat ne on MAAILMAN kauneímpia.
Mitenkähän nuo kotimaiset 8 viikon pikakoulutuksen saaneet tarjoilijat ottavat ohjat käsiinsä, jos tulee tiukka paikka. Varmaan samanlailla, kuin aasialaiset.
maailman kauneumpien lisäksi suomalaiset matkustajat ovat myös todella HYVÄTAPAISIA ja KOHTELIAITA!! Myös itse matkustajana olen pistänyt silmälle tapakulttuuriset taidot. Kyllä näillä tavoilla kelpaakin maailmalla matkustella vaikka sinne Aasiaan.
Havaintoja:
Tervehdykset (lue=mutinat ja maahan luodut katseet tai täydellinen mykkyys) ovat vertaansa vailla. Nokkelasti matkustajat osaavat viljellä myös kiitos-sanaa (lue=mutinaa, täydellinen hiljaisuus). Paras kaikista hyvän tavan mukaisista sanojen käyttämisesta on kuitenkin esimerkki anteeksi -sanan mukautumisesta "oho" -sanaan.
Kyllä olisi suomalaisilla matkustajilla syytä katsoa peiliin niin ulkoisesti kuin sisäisestikin!
..palaa niin sitten on veskin peilin luota palattava istumaan.
Valitettavasti samalla on ohitettava tylyt "prinsessa kuusvitoset", jotka hymylevät vasta haudassa kun pelkkä kallo on maatumatta.
Ja toisaalta:
Eihän emo/tarjoija ole samalla tasolla kuin matkustava asiakas.
Parempi siis ettei palveleva henkilökunta arvioi kuin omaa käytöstään.
Jos he ovat eri mieltä niin kannattaa vaihtaa alaa esimerkiksi lappuliisaksi.
Mutta kun ei ne suomalaisten tavat rajoitu vain lentokoneisiin vaan kun liikkuu missä vaan maailmalla, niin näistä hyvistä käytöstavoista ei ole tietoakaan. Vai ollaanko aina suomalaisena mörököllinä ja moukkana muita ylempänä, kuten sinä? Tolla asenteella kannattaakin matkustella ja nähdä maailmaa sekä tavata ihmisiä.
Kun maksaa niin silloin itse päättää mihin rahansa laittaa. Odotan saavani kyllä moitteetonta palvelua.
Lentokoneissa lähinnä oven suussa oleva sanomalehti kiinnostaa, muita palveluja en emoilta kaipaakkaan.
Lentokoneen sapuskat ovat sellaista moskaa että ihmetyttää oikein miten niitä joku voi syödä.
Lähtöä odotellessa tulee juotua usein kentällä kahvit joten eipä sitä koneessa mitään kaipaakkaan.
Nuo yrmeät ja tylyt emot voisivat olla jossain näkymättömissä koko lennon ajan.