Eli, Corollani on nyt siinä tilassa, että se pitäisi katsastaa ja se ei tule menemään läpi siitä päästöjen takia.
Seosruuvi, tai mikä lie, on käännetty jo tappiin, joten sillä ei pysty enään vaikuttaan päästöihin.
Jos joku nero tietäisi, mikä on autossa vikana, kun päästöt vaan nousee.
Paljonko korjaus maksais?
Ja sit kone ei käyn kovin tasaisesti.
eikä käynnisty lämpimänä hyvin.
Samasta viasta johtuvia?!?
auttakaa typerää...
Seosruuvi, tai mikä lie, on käännetty jo tappiin, joten sillä ei pysty enään vaikuttaan päästöihin.
Jos joku nero tietäisi, mikä on autossa vikana, kun päästöt vaan nousee.
Paljonko korjaus maksais?
Ja sit kone ei käyn kovin tasaisesti.
eikä käynnisty lämpimänä hyvin.
Samasta viasta johtuvia?!?
auttakaa typerää...
Vastaukset 12
Vanhimmat
tuppaa ruostumaan virranjakajassa se aiheuttaa että sytkää ei saa kohdalleen . siitä seura että seokset päin p...tä.
Moi, eikö olisi yksinkertaisinta viedä auto korjaamolle jos et itse osaa korjata sitä? Täältä saa vain arvailuja.
nii, ajattelin vaan että jos joku tietää saman tien tarkalleen syy(t).
Korjaamo ottaa maksua arvailusta, täällä ei.
Niin, jos se on kaasari auto ja seosruuvi on kiinni (tappiin) sen ei pitäisi saada pensaa lainkaan. Kuin on mahollista että se käy?
Omistin itse 87 1,3 Corollan ja ajoin sillä välin 106000km - 392000km. Auto vaihtui uuteen 19-vuotiaana.
380000 ajettuna siihen piti vaihtaa kaasuttimen kompensaattori. Kompensaattorin kuluminen aiheuttaa nuo kuvaamasi ongelmat ja lisäksi noin 2l/100km lisääntyneen kulutuksen.
270000 ajettuna piti vaihtaa sytytysennakon alipainesäädin. Oireena ovat noin 2l/100km lisääntynyt kulutus, hiukan pienentynyt tyhjäkäynti ja se, ettei auto läpäise katsastuksen pakokaasutestiä. Muuten moottori käy kuin mitään vikaa ei olisi.
390000 ajettuna piti lyhentää alipainesäätimen letkua, koska se oli ruennut vuotamaan haurastuttuaan. Oireet samat kuin yllä.
Kaikki nämä viat kannattaa korjata, jos aiot pitää autoa yhtään pidenpään, koska kulutus putoaa oleellisesti!
Kiitos paljon.
tarkistan noi kohdat ja muut, mitä ehdotuksia on tullut.
Autolla ei tosiaan ole ajettu vasta ku 150 000km
Muuten käy kuin unelma, joten joku noista vioista se varmaan on sit.
Kiitos muillekkin vastauksista!
Kiva nähdä että apua tarjotaan kun sitä pyytää, vielä kuitenkin näinkin korroosioituneessa "hyvinvointi" valtiossa.
Jos saat auton toimimaan niin kerro vinkkejä mitä teit, täällä samaa vikaa samanlaisessa autossa...
http://forum.dynamiitti.com/viewtopic.php?t=10588
jep, mä ilmoitan sit.
Mulla on Maanantaina autohuolto nii siellä se sit selviää.
juurikin nämä viat, ja vähän lisää...
Kiitos vihjeistä.
Itellä oli samat oireet autossa, ja edessä olikin isompi remontti, nimittäin useempi venttiili oli palanut, ja remontille tuli hintaa lähemmäs 400€. Toivotaan parasta ettei oo samaa vikaa.
Tämähän se oli vikana Sytytysjärjestelmässä meni paljon uusiks ja kaasarit seosruuvi oli iha surkee.
kaikkee muuta pientä säätöä oli.
hintaa tuli merkkiliikkeessä 398€ kahden päivän työ.