Olisiko VW Caravelle järkevä vaihtoehto normaalilelle tila-autolle?
Tilaa siinä kyllä olisi, mutta miten on muuten omistaa?
Dieselvero?
Kulutus - diesel vs bensamoottorilla?
Muut korjaukset, huollot, tyyppiviat ym...?
Entäs yli 300 tkm ajetut? Uskaltaako harkita edes?
Erik P
Tilaa siinä kyllä olisi, mutta miten on muuten omistaa?
Dieselvero?
Kulutus - diesel vs bensamoottorilla?
Muut korjaukset, huollot, tyyppiviat ym...?
Entäs yli 300 tkm ajetut? Uskaltaako harkita edes?
Erik P
Vastaukset 3
Vanhimmat
Todellinen tila-auto on pikkubussi.Tila-autossa on vain katto korkeammalla, suurempi maavara ja toppauksia viimeisellä penkkirivillä enemmän vrt.suurehko farkku. Itellä nyt vw bussi 2.5 tdi(102 hv)pitkä malli, on hyvä ajaa ja kohtuu kulutus (kesällä 6,5-7,5l/100km talvella 7,5-10,0l/100km).Ei ole (vielä)tehty koneelle mitään vaan normaalihuollot ja kuluvia osia välillä vaihettu. Tyyppivika? ehkä maalin irtoilu sinkkipellistä ja se vero n. 750 ekeä vuodessa.Kilometrejä jo pitkästi yli 400 000...
Mikä vuosimalli volskissa?Itselläni-97.Sama ongelma toi maalin lohkeilu.Itse olen päässyt kulutuksessa jopa 5,75l/100km.(lapin reissu)Ja autona sama 2,5tdi pitkä paketti.Ajettu 250000km,ei suurempia ongelmia.
Ostaessani autoa tsekkasin peräti 9 porteria läpi ja kaikissa missä oli sinkkikori oli näitä maalin lohkeilu ongelmia.Ihan uudemmissa autoissa ei vastaava ongelmaa pitäisi olla.Kulutus enari mulla 6,3 l/100km (myös lapin reissu).Juuri joulun alla autoon laitettiin muuten ensimmäinen lohkolämmitin eli on siinä eberi saanu haipakkaa..
Öjynvaihtoväliä oon pitäny 15000 km, vajoaa ylärajasta puoleenväliin.