Miksi ei raskaan liikenteen perävaunuissa vaadita kirkkaampia takavaloja?!
Tai sitten valoihin tulee lisätä sulatus vastukset, joiden pitää toimia.
Kyllä monessa henkilöautossakin on ongelmana, että kunnon pyryllä ei takavaloja näy.
Mutta suurin ongelma se tuntuu olevan noilla rekkojen trailereilla ja joillakin linja-autoilla.
Tuossa aiemmin manaili kiireinen kuski, ettei ohi pääse. MIKÄS KIIRE SULLA ON HAUTAAN?!
Varaa kuule vartti enemmän aikaa matkallesi, niin sillä ei ole VITUN väliä ajatko 80 km/h rekan perässä, kunnon välimatkan päässä vai pääsetkö sen rekan ohi.
Näin se vaan on. Testaa joskus, kuinka vähän säästät ajassa jos ajat 80 km/h tai 100 km/h.
Ei se ainakaan ole MUIDEN hengen vaarantamisen arvoista. Lumipyryssä kun jo pelkästään risteysalueille on vaarallista päästellä liian kovaa. 100 km/h ajava auto kun tulee pyryn läpi näkyviin huomattavasti nopeammin kuin 80 km/h ajava.
Tai sitten valoihin tulee lisätä sulatus vastukset, joiden pitää toimia.
Kyllä monessa henkilöautossakin on ongelmana, että kunnon pyryllä ei takavaloja näy.
Mutta suurin ongelma se tuntuu olevan noilla rekkojen trailereilla ja joillakin linja-autoilla.
Tuossa aiemmin manaili kiireinen kuski, ettei ohi pääse. MIKÄS KIIRE SULLA ON HAUTAAN?!
Varaa kuule vartti enemmän aikaa matkallesi, niin sillä ei ole VITUN väliä ajatko 80 km/h rekan perässä, kunnon välimatkan päässä vai pääsetkö sen rekan ohi.
Näin se vaan on. Testaa joskus, kuinka vähän säästät ajassa jos ajat 80 km/h tai 100 km/h.
Ei se ainakaan ole MUIDEN hengen vaarantamisen arvoista. Lumipyryssä kun jo pelkästään risteysalueille on vaarallista päästellä liian kovaa. 100 km/h ajava auto kun tulee pyryn läpi näkyviin huomattavasti nopeammin kuin 80 km/h ajava.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tilanne tulee vain pahenemaan, kun ledit yleistyvät takavaloissa. Ei se himmeys vaan pienimpi hukkaenergia, joka ei kykene sulattamaan lunta. Ainakin jarru-, parkki-, ääri- ja vilkkuvaloja on jo ledinäkin.