Meinasin eilen vaihtaa talvirenkaat Mondeoon -01
No renkaat, keli ja mies ihan --- yes
Mutta auton oma alkuperäinen tunkki - vaihdoin
auton kuluvan vuoden keväänä - lysähti alas ko
hännätöön hevonen. Ei selvää tunkki vain meni
oman käteni painosta alas. No ei siinä mitään
soitin tänään Ford varaosiin ja MONDEON oma merkki
tunkki löytyi mutta hinta oli 64 euroa ?? no tulipa
siinä kysyttyä notta mikä tässä suht uuden auton
tunkissa voi olla vikana - niin varaosamyyjä vastas
ihan rehellisesti ja josta annan hänelle kymmenen o pistettä, että Mondeon tunkin kiristysnostin mutteri on muovia SIIS MUOVIA ja tutkittuani näin asia on. Ja varaosamyyjä vielä jatkoi että ao. tunkki ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön vaan
hätätapauksiin ja .... niin minä en usko oikein vieläkään että tunkissa on luvattu 1200 kg nosto
ja tärkein osa on jostain muovista......
Tutkikaa ja hämmästelkää
Ohjekirjassa ei ole mitään mainintaa muovimutterista !!!
No renkaat, keli ja mies ihan --- yes
Mutta auton oma alkuperäinen tunkki - vaihdoin
auton kuluvan vuoden keväänä - lysähti alas ko
hännätöön hevonen. Ei selvää tunkki vain meni
oman käteni painosta alas. No ei siinä mitään
soitin tänään Ford varaosiin ja MONDEON oma merkki
tunkki löytyi mutta hinta oli 64 euroa ?? no tulipa
siinä kysyttyä notta mikä tässä suht uuden auton
tunkissa voi olla vikana - niin varaosamyyjä vastas
ihan rehellisesti ja josta annan hänelle kymmenen o pistettä, että Mondeon tunkin kiristysnostin mutteri on muovia SIIS MUOVIA ja tutkittuani näin asia on. Ja varaosamyyjä vielä jatkoi että ao. tunkki ei ole tarkoitettu jatkuvaan käyttöön vaan
hätätapauksiin ja .... niin minä en usko oikein vieläkään että tunkissa on luvattu 1200 kg nosto
ja tärkein osa on jostain muovista......
Tutkikaa ja hämmästelkää
Ohjekirjassa ei ole mitään mainintaa muovimutterista !!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
MUTTA ainakin mulla ohjekirjassa lukee, että auton omaa tunkkia saa käyttää vain HÄTÄTAPAUKSISSA. Ei siis normaalissa renkaanvaihdossa. Että sellainen tunkki meillä on.
Ei paljoa naurata tuo vitsi jos tien päällä tarvii rengas vaihtaa ja tunkki pettää auton alla.
Olipas hyvä tieto, pidän autossa aina mukana v. 83 hankittua terästunkkia, jolla on nostettu carinat ja sierrat keväisin ja syksyisin. Onneksi ei vielä ole tarvinnut kokeilla monskun alla. Ikä tuo mukanaan laiskuuden ja siksi vaihdatan nuo renkaat nykyisin huoltamolla. Terästunkki on vain "hätätapauksia" varten.
oon monet korjaukset ja tunkkaukset tehny vakio tunkilla eikä oo mitenkään tapellu vastaan tai saati vajuttanu. TOsin monta tarinaa kuullu sen kestosta. Joku tollanen hallitunkki ois kätsä, mutta tiiä sitten kuka innostuu raahaamaan jotain n.10-24kg tunkkia takakontissa. Mutta on noita kestäviä pienempiäkin tarjonnassa.. mutta kiitos vinkistä, pitääkin tarkistaa toi muovi tsydeemi
Kyllä se on vaan tuollainen pienempi 2-3 kg painava mötikkä,helppo virittää ja täyttä tavaraa.
Uskomatonta. Tunkin pitää toimia. Oli tilanne mikä hyvänsä. Onko tuollainen vastuullista toimintaa ?
Ihmettelen vaan, miten se olisi yhtään turvallisempaa HÄTÄTAPAUKSESSA.
Mieleen tulee, että tuollainen tunkki aiheuttaa sen hätätilanteen.
No sitten sitä onkin oikein isohätä päällä.
Venäläisisssä sotavehkeissä ei ole öljynpoistoruuvia, oletettu käyttoikä on niin lyhyt, ettei öljyjä ehdi vaihtamaan.
Oisko tässsä vähän samaa ajatusmallia.
Onhan sitä -01 malliiin jo pahimmassa tapauksessa 10 kertaa renkaatkin vaihdettu.
Asiantunteva varaosamyyjä olisi tiennyt sen olevan normaalia kulumista.