Moi,olen yrittänyt ostaa hyttiä,siis ovellista jokapaikasta,nyt annan periksi.Alkuperäiset kettingin raiskaamat lokosuojat on roskissa.Tein 3mm levystä kanttikoneen avustuksella siihen ns.uuden malliset lokasuojat,johon tuleva hytti on mielestäni helpompi kiinnittää.40x40 5mm vahvuudella salkoja on myös muutama,sekä 40x40 kulmarautaa.Hitsaanko hytin suoraan kiinni lokasuojiin,vai onko melun?takia parempi kumi/pulttikiinnitys?Entäs ovet?Riittääkö 1 ovi? Onko järkevää tehdä hyttiä alapäästä leveäksi,siis että hytti menee reilusti lokasuojien päälle...mielestäni hytissä ei ole liikaa tilaa koskaan.T:ex-luminen linkomies
Hytin teko itse?mf-35
mikkimies
2711044
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
kannattaa laittaa. 178:ssa alkuperäisellä kiinnityksellä hytissä lippahattu tärisi ja vei tasapainoaistin pitemmällä maantieulvotuksella.
Kumityynykiinnityksellä tilanne parani huomattavasti.
Autopurkaamosta saa monenlaisista tyynyistä valita.
Mietiskelin kannattaako katto ym,tasaiset pinnat laittaa vesivanerilla,popniitti kiinnityksellä....pelti kun pakkaa *kumisemaan*?T:mikkimies
..akustinen kitarakin ole puuperäinen vehje.Eli taitaa olla aivan sama kummasta teet,vasta äänieristeet poistavat/vaimentavat äänen.
Näytti Nuffikerhonkin myyntipalstalla olevan joku:
http://forums.cjb.net/nuffieldfoorum-forum-14.html
jossainpäin suomea, se on sitte asia erikseen kannattaako raatoa lähteä hakemaa,tai maksaa rahti.Kyllä se vaan on niin että kun tekee itse,saa *istuvan*hytin.T:vielä lumimies
Jos on kanttikone käytössä ja langan saa palamaan, niin kyllä siitä hyvä tulee.
Pelkkien seinien ja katon lisäämien traktorin rungon päälle on kyllä hölmöläisten touhua = kuin pään työntäminen kaiutin koteloon .
Kunnon hytin pitää eristää myös lattiasta . Eli hytti kannattaa tehdä ns. itsekantavaksi/suljetuksi - moottorin ja vaihteiston pitää eristää hytin sisätiloista .
vaan tarkoitus olla lumiryöpyiltä suojassa..150 metriä on linkousmatka..elikkä lähinnä harrastekäyttöä.Pitemmillä matkoilla käytän autoa:)).T:mikkimies
ja riittävä se on.
Lämpöä saat laittamalla moottorin kylkiin sivupellit.Puhallus tulee syyläristä, kun sitä rajoittaa sopivasti, että on tarpeeksi kuumaa.
hytin kaatumis- ja muuta turvallisuutta?
ei se mene ainakaan huonommaksi,kuin se oli kopittomana.Olen päivittänyt ko.traktorin haitek aikaan mm.vaihtovirta laturilla:)) T:mikkimies
laittaa hytti kumityynyjen varaan, siellä ei istu pirukaan jos pulttaa suoraan runkoon kiinni. Kumityynyjä saa vaikka Biltemasta tai kaikista kumi- ja teollisuuden osia myyvistä liikkeistä. Likasuojien, konepellin ja hytin väliin myös kumitiiviste, solukumi tai vastaava. Lämmppärin saa tehtyä auton kennosta ja puhaltimesta helposti, kun sulla tuntuu olevan pokkari käytössä. Ovia ei ole pakko tehdä molemmin puolin, yleensä käytetään vasenta, mutta takaseinä kannattaa tehdä niin alas kuin mahdollista. Ja sitten kun vielä katsot vähän miltä se koppi näyttää, että kehtaat viedä valoisallakin sen ulos;)
joo..laitan ne tyynyt,ne on helppo laittaa tässävaiheessa,eli hitsaan/pulttaan runkoon korvalliset ja siihen tyynyt.Jos tulee susiruma esitys niin sitte pitää linkolla vaan yö aikaan,ja päiväksi pressu päälle:))T:mikkimies
olekkos nähäny niinsanottua rättihyttiä 35:sen päällä,ei lainkaan huono vaihtoehto.Pellit traktorin sivulle koneenlämpö kaikki kapiiniin!
mutta mielestäni se ei ole hyvä vaihtoehto koska meno traktoriin tapahtuu takaa,ja siinäkun on se linko T:mikkimies
Rättihytti oli aikansa tuote ja täytti sen hyvin. Olen itse laittanut aikoinaan 35X:n hytin rättihytin tilalle purkaamolta ostetun hytin ja pulttasin sen suoraan traktorin runkoon. Hytissä oli normaalit ohuet äänieristysmatot ja se oli takaa auki, joten linkoustyössä lumipöly kyllä tulisi sisään sitäkautta, joten taakse suosittelen jotain suojaa, vaikka muovi-ikkunalla varustettua pressua. Äänimelu on näissä kuitenkin niin suuri, että suosittelen kuulosuojia.
Tärkeintä on ajatella hyttiä kuitenkin kaatumissuojana, kun kukaan ei jaksa traktoria kannatella joutuessaan sen alle tilanteessa, jota kukaan ei odottanut.
(Traktori on lahjoitettu 90-luvun alussa Eestiin, jossa se jatkaa elämäänsä pienviljelijän vetojuhtana)
olevan valmis hytti ja värilasein !
http://www.nettikone.com id=572187
Hytillä ei ole tarkoitus peittää koko massikkaa:))) T:mikkimies
mallia id. 571019
on tilan tuntua ja näkyvyyttä..
ja samanlainen 3 pyttynen kun mullakin,olen jo aloittanut hytin teon..mutta kiitos vinkistä vaan.T:mikkimies
Onhan rälläkkä olemassa ?
tosa hytin teossa voi käyttää ihan mielikuvitusta,tekee sen ajan kanssa niin hyvä tulee
voisitko olla raiskaamatta wanhaa hienoa traktoria ¤MF 35¤ jollakin tyhmännäköisellä hytillä.Koppi ei kuulu kyseiseen kulttuurin!Työtä on tehty kovasti 50-60 luvulla kopittomilla traktoreilla,on vaan täytyny oppia käyttämään oikein ettei mee ympäri.Mökki/piha masinistien kannattas katella vm.69 ja uudempia laitteita olis se pakollinen hyttikin.......
Ei siinä ole juurikaan kulttuurellisia ajatuksia kun on niska/naama täynnä lunta:)).Hytistä 50-60 luvulla takuulla haaveili ne joilla ei sitä ollut...hmmm...noo nyt eletään 2000 lukua.Apropo hyttin kehikko on jo lähes valmis ja olen luntannut mallia eräästä tehdasvalmisteisesta suomalaisvalmisteisesta hytistä,ei tässä raiskailusta ole kyse.Jos arvostat ko.traktoria noin kovasti,voin myydä sen sulle kopittomana *kulturellina* hintaan 4500e.Ostan sitten uudemman lukolla ja hytilla olevan vekottimen T:mikkimies
Vanhaan topiikkiin mutta kuitenkin:Viritä sille lumipöllylle pelkästään suojus, ettei puhalla niskaan/poskeen. Turha koko hyttiä väsätä.
kyllähän omaansa voi laittaa hytin vaikka olis piikkipyörä raktori suojaa se niin hyvin nyt kuiteski eletään 2000 lukua tekee ken osaa
Majorin hytin teon lattiasta,tarkoitus oli että ohjaamo pitää olla tasalattiainen tarpeeksi etäällä rungosta että saa kunnon äänieristykset,kaikki hallintalaitteet tein kokonaan uusiksi.
Aloitin teon siitä että traktorista oli jäljellä vaan pelkkä ruoto,siihen sai sitten suunnitella kaikki mielensä mukaan.
Kumityynyillä on eristetty rungosta,mutta nyt 15v jälkeen kumit vois uusia kun joskus lyö vähän läpi.