Haen muiden kokemuksia ennen kaikkea VAG-diilereiden kanssa käydyistä kädenväännöistä viime vuoden puolella tilattujen vuodelle 2003 toimitettavien autojen hinnoittelusta.
Autokauppiaani ehdottaa häikäilemättä vaihdokin hinnan alentamista samalla prosentilla kuin vastaavan uuden putosi. Tuntevat kyllä kuluttajaviranomaisen kannanotot, mutta vetäytyvät keskustelusta ja myyjän suuhun laitettu viesti toistaa AKL:n suosituksia ja omien valtuuksien puutetta.
Aion katsoa osaltani asian tietenkin loppuun saakka, jos sävy ei muutu älyllisemmäksi, tarvittaessa juristin kera.
Muiden kokemukset ovat ennen helmikuun lopun toimitusaikaa tervetulleita asian eteenpäinviemiseksi.
Autokauppiaani ehdottaa häikäilemättä vaihdokin hinnan alentamista samalla prosentilla kuin vastaavan uuden putosi. Tuntevat kyllä kuluttajaviranomaisen kannanotot, mutta vetäytyvät keskustelusta ja myyjän suuhun laitettu viesti toistaa AKL:n suosituksia ja omien valtuuksien puutetta.
Aion katsoa osaltani asian tietenkin loppuun saakka, jos sävy ei muutu älyllisemmäksi, tarvittaessa juristin kera.
Muiden kokemukset ovat ennen helmikuun lopun toimitusaikaa tervetulleita asian eteenpäinviemiseksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Noh, onhan tuo nähty noissa Merkkien Merkki tutkimuksissa, että kyseisten merkkien myynti- ja huoltopalvelut takkuaa.
Tänäpäivänä kuin ei riitä, että kuluttajat saavat "keskinkertaisen" (anteeksi vaan, mutta en juurikaan arvosta VAG-tuotteita) autonsa ja ovat siihen jotenkuten tyytyväisiä. Yleensähän homma menee hyvin niin kauan kuin autossa ei ilmene ongelmia ja/tai auto ei ole ennättänyt kalliiseen huoltokierteeseen saakka. Olisin aivan varma, että monet automerkit pystyisivät kilpailemaan esim. Toyotan kanssa paremmin myyntitilastoissa, jos vaan organisaatio yltäisi edes jotenkin kilpailijansa tasolle. Huonot palveluthan vaikuttavat merkkiuskollisuuteen, eikö totta?
Toyotistithan ovat merkkiuskollisia paitsi laadukkaan tuotteen myös toimivan myynnin-ja huollon ansiosta.
Kannattaisi VAG-autokauppiaiden ajatella hiukan nenäänsä pitemmälle ja palvella senkin jälkeen kuin joku "onnellinen" kaartelee Polollansa mutkaista tietä näkymättömiin.
ps. itse en aja Toyotalla, eikä tämä ole provoa, vaan puhdasta bisneslogiikkaa!
Tilasin auton paikallisesta VW liikkeestä 30.10.2002 ja käytiin hakemassa 13.01.2003 kauppias tarjosi heti 2090€ välirahan alennusta johon emme suostuneet neuvottelujen jälkeen väliraha aleni 2500€, suostuimme kompromissiin passatin hinta aleni verohässäkässä 3000€. Joten älä anna periksi kauppias ei voi perua kauppaa, älä suostu kauppiaan tarjoukseen.
Asiakkaalle kuuluu saada tuo hyöty hinnanalennuksesta
täysimääräisenä. Itse olen myös automyyjä (en tosin VAG) ja kaikissa meidän liikkeen tapauksissa hyöty on annettu asiakkaalle 100%. Vaihtarin hinta on sama kuin SOVITTU 2002, uuden hinta laskee (näinhän se asia pitää olla, sopimus on sopimus).
Omassa tapauksessani VAG -myyjä yritti pudottaa vaihtoauton arvoa 10% 2.1.02, sanoin reklamoivani asiasta. Maksoin kuitenkin pyydetyn hinnan ja tein seuraavana päivänä kirjallisen reklamaation liikeelle vedoten kulutttajaviraston ja autoliiton lausuntoihin asiasta ja kauppakirjan liitteeseen. Liike palautti rahat äskettäin. Hintavaikutus oli n. 10% uuden auton hinnasta.
Nimenomaan kannattaa vedota tuohon AUNE-liitteeseen, jossa selvästi sanotaan että veronmuutokset koskevat vain uuden hintaa, ellei erikseen ole kauppakirjassa muuta sovittu.