25.10. 12:36 Finnair arvioi lentoemäntien ja stuertien lakon kustannuksien olevan 10 miljoonaa euroa. Yhtiö arvioi koko vuoden toiminnallisen liikevoiton jäävän selvästi alle viime vuoden tason.
http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200618734
http://www.taloussanomat.fi/page.php?page_id=160&news_id=200618734
Vastaukset 21
Vanhimmat
Alle vuosi toimitusjohtajana ja tulosvaroitusta jo joudutaan antamaan vaikka aloitti kirkkaasti voitollisessa yhtiössä. Lakkoon paloi 10 milj. euroa eli juuri sama summa jonka säästämisestä koko kiista alkoi. Työntekijät olisivat kyllä säästäneet vaikka millä tavalla mutta Hienoselle kelpasi vain TESromutus ja 10 miljoonan lakko. Nyt olisi aika vetää johtopäätökset ja siirtyä sivummalle!
mennä Hienosen tilalle ja näyttää miten nykyajan lentoyhtiötä johdetaan, koska tunnut olevan niin fiksu.
Sitä varten on yritysjohtajia joille maksetaan tähtitieteellisiä summia siitä ilosta. Jos homma onnistuu, maksaminen voi ollakin perusteltua. Mutta kyllä minä osakkeenomistajana nyt tarkkaan miettisin hoidetaanko sijoitustani nyt asianmukaisella tavalla.
Maksaisit vain kaikille, mitä pyytävät, ja jonkin ajan päästä olisi rahat loppu ja yhtiö nurin. Niin olisi mennyttä sekä rahat että työpaikat.
Ei kaikille tarvitse maksaa mitä pyydetään, mutta jos yritys on sitoutunut kahdeksi vuodeksi maksamaan työehtosopimuksessa määriteltyä palkkaa ja kun vuosi on enää jäljellä, ei ehkä kaikista viisain teko ole kieltäytyä kaikista työntekijöiden ehdottamista säästöistä ja ajaa härkäpäisesti tes:n romuttamista ja kiertämistä virolaisen yhtiön kautta. Vain periaatteen vuoksi ja siksi että työntekijöille piti näyttää mistä kana pissii. Jos Hienonen olisi osannut pelata korttinsa oikein, olisi hyväksynyt edes jonkun SLSYn ehdottaman 10 miljoonan säästökohteen ja alaknut tes-neuvottelut vasta ensi vuonna kun on sen aika. Nyt sai vain 10 milj. tappiota ja hyvin ärsyyntyneen työntekijäryhmän joka uskoo tulevansa ulosliputetuksi jokatapauksessa ja taistelee tämän takia vaikka katkeraan loppuun saakka. Eli kovalle AKT-linjalle siirtyivät tämän jälkeet lentoemot jotka aikaisemmin eivät olleet lakkoilleet kuin kerran joskus 70-luvulla.
Finnair oli arvioinut, että palkkaamalla väkeä Aeron kautta saavutettaisiin 10 miljoonan säästöt VIIDEN vuoden aikana. Nyt 10 miljoonaa meni kahdessa päivässä.
Jos Finnair olisi myöntynyt SLSY:n vaatimuksiin kaksi päivää aikaisemmin, se olisi säästänyt 10 miljoonaa. Näin ei kuitenkaan tehty Hienosen ylisuuren egon takia...
Jos Hienonen ei olisi egonsa takia jatkanut valitsemallaan laittomalla tiellä, olisi ensinnäkin säästetty 10 miljoonaa lakkokustannuksia ja sen lisäksi saatu 10 miljoonaan säästöä jostain niistä monesta SLSYn ehdottamasta säästökohteesta. Eli nyt oltaisiin oman laskuoppini mukaan 20 miljoonaa euroa rikkaampia.
Katsos, kun Kaisa ja Jukka ei osaa laskea. Jos 760 työntekijää pannaan pihalle ja vajaa 500 uutta palkataan, niin Kaisan mielestä LUODAAN UUSIA työpaikkoja...???
Kaisan mantra oli tuo uusien työpaikkojen luominen, muuta ei osannut hokea. Ja kuitenkin koko väite oli TÄYTTÄ PUPPUA!! Joko Kaisa ei oikeasti osaa laskea tai sitten tärkein johtajan ominaisuus on sujuva valehtelutaito medialle!
Yhtäkkiä oli joku Kaisa Lomalentoyhtiön johdossa. Vaikkei ole vielä koko lomalentoyhtiötäkään. Kaisa sitten pisti lusikkansa lähes joka soppaan vaikka kukaan ei oikeastaan tiedä mikä hänen todellinen työnkuvansa olikaan? No, pääasia että Kaisa sai töitä kaverin firmasta!
Voit olla oikeassakin. Mietin vain, että halpalentoyhtiöt ym. muuttuneet kilpailutekijät puristavat perinteiset raskaan kulurakenteen yhtiöt ahtaalle ja pakko on jostakin leikata, toivottavasti ei kuitenkaan turvallisuudesta...
Lentoemäntien ja stuerttien työtä kyllä arvostan, eli vaativassa asiakaspalvelutyössä ovat.
Tietysti 10 milj.€ on iso raha ainakin minun taloudessa, mutta että antaa tulosvaroitus kahden päivän saamatta jääneiden lipputulojen vuoksi, niin kyse lienee jostakin muusta kuin todellisessa tulosvaroituksen tarpeellisuudesta. Varsinkin kun Kaisa ystävä uhosi telkkarissa, että rahaa on. Enemmänkin lienee kyse siitä,kun Kaisan kanssa uhossa aloitettu työntekijöiden kyykytys ei onnistunutkaan, niin päätettiin, että tulosvaroitus se rassaa somasti yleistä mielipidettä. Hiekkalaatikkohommia.
Kukaan Finnairin historiassa ei ole onnistuneet vastaavaan, eli liikenne seis 10 kuukaudessa. Kukaan ei muuten muistanut mainita, että viivytys miksi liikenne palautui niin hitaasti normaaliksi johtui itse asiassa siitä, että yhtiö ei saanut tarpeeksi lentäjiä, lähinnä kapteeneita lauantaina. Osoitti aikamoista työmoraalia kabiiniltä, sillä he olivat esim. 2h lakon jälkeen jo valmiita lennolle. Käsittämätöntä, että 100.000 tienaavat olivat perjantaina kapakassa,eivätkä seuranneet tiedotusvälineitä loppuuko lakko vai ei.
Hienonen on kyllä vuosisadan tunari. Saas nähdä mitä seuraavaksi keksii, jos kerkeää ennen kuín lentää pihalle!
Toiseksi; lakon alkamisajankohdan saneli yhtiö, sillä nk. säästöneuvotteluiden dead line oli viime viikolla. Siinäkin turhaa syytettiin työntekijäpuolta taktikoinnista.
ja Potilan enää palaa. Maailma on muuttunut, turhaan siinä Hienosta mollaatte. Toisaalta toivoisinkin, että Finnairille kävisi samoin kuin esim. Swissair, Sabena, Varig ja muutama jenkki-lentoyhtiö, niin sitten tietäisitte, miten julma maailma voi olla.
Niin, lentäjien vikahan tämä nyt on kaiken kaikkiaan! Totta helvetissä jokaisen pitäis istua H24 seuraamassa jonkun eipäs-juupas lakkokinasteluita samalla, kun on omat työt peruutettu. Voi hyvä ihme. Mietis nyt vähän.
Aika outoa toimintaa lentäjiltä=yhtiön kultapossukerholta. Jos aamuksi on lento listalla, kyllä tulisi olla sen verran miestä, että seuraa onko aamulla lentoja vai ei. Vai eikö lentäjät osaa lukea/kuunnella uutisia(jo klo18), jossa selvästi sanottiin että ratkaisu tulee kello 21.
Mutta jos työnantaja olikin ilmoitanut ettei sellaista ratkaisua tule, että kannattaa kentälle vaivautua?
valehteli siinäkin asiassa.
ei palaa.
Miehillä on työsuhdeautot, työsuhdebensat,työsuhdetietokoneet ja työsuhdelaajakaistat ja sitten kehtaavat sanoa etteivät viitsi työpaikalle raahautua kun ei nyt ole ihan varmaa pitääkö töihin tulla.Täysi palkka kyllä juoksee. Hävetkää lusmut! Emännät ovat tosiaan pieni ongelma finnairille teidän rinnallanne.
Untoseni! Hanki sellainen työpaikka, jossa sinullekin tulevat nuo edut kuin luonnostaan. Eikö olisikin hyvä? Kansalaispalkka rules!