Mitenkäs tapahtuu 843:een hydrauliikka-, hydrostatiikka- ja ketjukopan liemien vaihto? Onko muita suodattimia kuin ne kaksi, jotka löytyy konetilasta ja kaasuvivun alta?
Tarkoitus laittaa monitra tai vast. 10w-30 kaikkiin, nyt mitälie vetistä sotkua joka olisi kiva saada pois mahdollisimman tarkasti...
Tarkoitus laittaa monitra tai vast. 10w-30 kaikkiin, nyt mitälie vetistä sotkua joka olisi kiva saada pois mahdollisimman tarkasti...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hydraulikkassa ja Hydrostatiikassa on sama10/30 öljy.
Vaihto tapatuu hydraulikkaliittimistä, käyttämällä moottoria kunnes öljyä ei enää tule liittimestä.
Ketjukotelo ei taas ole niin nokonuuka, koskasiellä öljyä on ainoastaan ketjujen voitelua varten.
Mutta jos haluat vaihtaa, niin imuvaihdolla täyttötulpasta etuakselin edessä olevasta isosta tarkastustulpasta. Täyttö taas kone vaakasuorassa, kunnes öljy alkaa juosta ulos tarkastusaukosta.
843:ssa on yleisesti kaksi hydraulikkasuodatinta ja joissain vanhemmissa malleissa saattaa olla imupuolella pronssisuodatinverkko, joka pitäisi puhdistaa.
Täyttöaukon huohottimet pitäisi myös vaihtaa.
Suosittelen viemään oikein valtuutetun huoltoliikkeen huoltoon, on muuten monasti suodattimetkin todella hankalissa paikoissa.
Kunnon täydellinen huolto on melko halpa sijoitus muuten vahvaan koneeseen.
Jos Hydrostatiikka vaurioituu maksaa korjaus varmasti enemmän, kuin koneesi.