Minkä takia ajatte niin kovaa vauhtia kaarteissa? Ettekö ymmärrä minkä pelon tunteen aiheutatte, kun koko ajan saa pelätä, että rekka luisuu päälle. Onko selityksenä normaalia isommat nastat renkaissa?
Rekkakuskeille
Jaana
353102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
jos pikkusen heittelehtii vahvemman oikeudella nääs ja onhan meillä isommat munat kun on iso auto
tämmöset vastaukset pitäs vetää vessanpöntöstä alas!Tämmöisten kirjoittaja tuskin älyää herättyään edes silmiäsä avata!!(älykkyys sillä tasolla)!
Kas siinäpä kysymys,nyt saa jokainen kollega alkaa miettiä vastausta!miten tuon selittäis.Ensinnäkin niinhän ei pitäis ajaa,ja siksi toiseksi ei se selitys ainakaan nastoista löydy!Kuorma-autoissa ei käytetä nastoja kuin korkeintaan eturenkaissa,muissa renkaissa ei juuri niitä ole kellään,(pelottaa nyt varmaan entistäkin enempi)!On ne eturenkaiden nastat isommat kuin h-autoissa.Ainakin lumi ja sohjo kelillä kuorma autolla voi ajaa mutkat kovempaa kuin h-autolla,vaan ei sitä kyllä koko ajan tartteis mennä"rajotinta vasten".Pitäsköhän tuohon sun kysymykseen vastata näin:Me luullaan olevamme niin hyviä kuskeja että me pysytään omalla kaistalla,on "kiire",jne..omalla kohdalla tuossa ois korjaamisen varaa jonkun verran ainakin,pitäshän vauhdin olla sellainen ettei muitten tien käyttäjien pelätä tartte jumalauta!
elvistellä kenelläkään. Kesseli on ihan oikeassa.
http://www.hattijahunen.com/livohka3.jpg
Kuva otettu syyskuussa 2003, omistaja ratin takana. Kuiva tie, mutka.
ajatusvirhe, sorry
Minkalainen tarina tuohon haaveriin liittyy onko tietoa?ja missä päin on sattunut?Onko ketään tullut vastaan?jne..Liikaa vauhtia korkealla kuormalla ja ensin meni kärry ja sitten vetäisi scaniankin??
'
Tarinaa ei ole, mutta tapahtumaaika on 23.9.2002 noin klo 10. Sattunut Livohkan tiehaaran lähellä, ei vastaantulijoita, myötämäki, loiva kaarre vasempaan. Kärry mennyt ensin, totta. Kuvasta näkyy että tien pinnassa on jäälaikkuja, mutta noin tuntia aikaisemmin ei mutkassa havattu jäätä.
Tarina?
No tuo etualalla näkyvä Toyota viivästi lähtöään Akanlahdesta ihan mielijohteesta muutamalla minuutilla, kun haluttiin käydä vilkaisemassa TV-seikkailun tapahtumapaikkaa. Ellei niin olisi tehty...
Älkää ottako tätä provosointina, mutta lienee mahdollista myös se että pelkää turhaan.
Yli 100tkm vuodessa ajava ammattikuski ja satunnaisesti auton rattiin päätyvä joka ei edes haluaisi ajaa jos ei ole pakko tuntevat autot ja olosuhteet ymmärrettävästi eri tavalla. Tietyissä olosuhteissa rekkaan vaikuttaa keli vähemmän kuin henkilöautoon, toisissa keleissä taas paljon enemmän. Näkyvyys korkealta on yleensä parempi kuin henkilöautosta.
Jos kauhistelee uutisoituja rekkoja ojaan ajamisia, kannattaa muistaa että jokseenkin jokainen ojaan päätynyt rekka päätyy myös uutisiin. Henkilöautot ei niinkään. Eli ei niitä nyt niin paljoa "hanskasta" karkaa.
Kuskeja on toki rekkojenkin rateissa aika monenlaisia, mutta ammatikseen autoa ajavat yhtä kaikki.
Jos oikein kovasti pelottaa liikenteessä, on varmaan parempi ottaa bussi tai jäädä kotiin.
itse aloittelevana kuskina epäilisin että johtuu osittain siitä kun istuu korkealla niin vauhti ei tunnu paljon miltään.
toinen jutska voi olla niinsanottu vauhtisokeus
kyllä ammatikseen ajavat yleensä tietävät aika tarkkaan että millonka se kärry lähtee poikittain
se on kuule sillä lailla kun talvella kärri lähtee heittää et sitä useinkaan kerkeä huomata ainut vinkki sulle silloin...pykällä pienemmäksi ja kiihdytä kuin olisi its perkele seläntakana
Jos yli 80 vauhdissa tarvii vielä kiihdyttää, niin ei vitussa pykälää pienemmälle. Ei rekoissa oo mitään henkilöautojen kierroskoneita. Vaikka 14 vaihdetta löytyy, niin ei niitä paljon manntienopeuksissa vaihdella äkkinäisiin kiihdytyksiin.
En kaus jää arvauksessani, että hyvä Jaana olet juuri miitä kuskeja jotka mutkissa hiljentävät vauhdin alle seitsemänkympin ja sitten kiihdyttävät munat vaahdossa yhdeksäänkymppiin. Tämä siksi jottei mutkassa perään tullut yhdistelmäajoneuvo pääsisi suoralla ohi ???
Juuri tälläiset leidit tulevat sivutieltä eteen ajelemaan kuuttakymppiä kun pelkäävät keliä ja ylämäkeen vauhti entisestään hidastuu kun 60 tonnia tarvitsisi kaiken vauhdin mitä ns. rajoitinta vasten voisi ottaa...
toi oli aika hyvä kommentti!
ihmetteln eniten nais-autoiljoita jotka eivät
tajua koko hommaa!
esim. vilkun käyttö vata risteyksessä ja mäessä ne vaa hidastelee ku rekka tarvis vauhtii mäkeen!
Ja talvella se on kaikkein yleisintä.... ei ne tajuu sen auton/yhdistelmän "tarpeit"
viäl yks kysymys: kuinka helppoo on päässä yhdistelmän puikkioihin? kortin vasta saannut?!?
Näinä päivinä taitaa olla aika paljon puutetta ammattitaitoisista kuskeista ja tulevaisuudessa vielä enemmän? Turve rekkoja pääsee varmasti ajamaan kuka vaan...ei taida olla ihan niitä ykkös toiveita kellekään ???
Työvoimapula on totta, mutta ensimmäisen työpaikan saaminen on aina vaikeaa, johtuen kokemuksen puutteesta. Itse aloitin 6-vuotta sitten kappaletavara-auton kuljettajana (Paperia, sahatavaraa, nyyttiä yms.) Ja nykyisin ajan turveautoa olen tullut siihen tulokseen että rahdinajo on helpompaa alkuun kuin turpeenajo. Sillä turvesuot ei yleensä ole valtateidenvarsilla ja siellä on sulaan vuoden aikaan pehmeää, liukasta ja talvella älyttömän liukasta, mutta homma on kohtalaisen siistiä kun sen oppii. Löytyyhän toki kappale tavaran ajostakin omat haasteensa esim. kiire toisinaan vuorokausia kestävät työvuorot ja lähes viikoittain joutuu seikkailemaan täysin vieraassa kaupungissa.
joo ei se haittaa et millast se homma on, mut täälpäin ne on kiven alla ne paikat, eikä kukaa ota sellast kuskii joka ei oo ennen ajannu.. muutaku intis!
en oikeen tiiä miten täs enää yrittäis, ku kaikkee on kokeiltu!
Kuten noista kirjoituksistakin huomaat niin meitä on moneksi!Osalla pinna niin tiukalla ettei edes kysyä kärsi niin heti ollaan noitumassa suu vaahdossa,en tiedä mikä perkele lie kun sen harvan kerran ku joku "sivullinen eksyy"näille diesel savun katkuisille palstoille ja aivan asiallista keskustelua yrittäs herättää ja kenties vieläpä aiheellista niin tuommosia hermonsa menettäneitten tulikiven katkuisia vastauksia vain satelee.Normaalisti nämäkin palstat aivan tyhjänpäiväisiä samojen ukkojen jorinoita täynnä ja jos joku toisen alan ihminen tänne eksyy ja niin heti se kirotaan täältä h.....tiin,ollaan me semmoninen ammatti kunta,toisinaan oikein hävettää!
Menee se hermo vähemmälläkin kun ajaa yli 150 000 km vuodessa jo työkseen ja näkee jatkuvasti näitä asiallisia keskustelijoita. Tämänkin ajan olisit voinut viettää autokoulun jatkokurssilla --miten helpotan ammattiautoilijan elämää--
On tullut ajeltua lähes samanlaisia vuosi km määriä kymmeniä vuosia,en koe tarvitsevani nyt h-autolla ajamisessani lisä opetusta,on vielä niin tuoreessa muistissa "kattokaukovalojen maailma"tuli nähtyä monenlaista kuskia,päivittäin niitä p...een tientukkoja ja "töppöjä",monet on ne kerrat että omatkin torvet on katolla soinut ja olen kironnut edellä 75kmh etenevään "fiat unon" h.....iin,paremminkin voisin pyrkiä autokouluun nyt sinne pöydän toiselle puolen!!Haluaisin opetuksessa korostaa ainakin seuraavaa:
-takana tulevan liikenteen seuraaminen peilistä
-vilkku ajoissa päälle(todella kaukana jos kääntyy vasemmalle maantie nopeudessa ja talvella
-tilanne nopeus kelin mukaan
-h-autoissa huomioitava "mittarivirhe"(ajakaa mieluimmin 5-10kmh yli jos keli sallii
koska siellä takana saatat olla juuri sinä ajamassa"rajotinta vasten"ja sulla on tietysti taas kiire!!-liukkaita kelejä vain kollega!!!!
Jos poltat hermosi jo näissä keskustelukinkereissä, oletkohan oikealla alalla? Mikäli olet alalla ollenkaan?
Ja tuossa joku sanoi että ammattimies tietää milloin se kärry lähtee sivulle. Siihen sanoisin että en tiedä enkä halua tietää, toistaiseksi on perässä tullut. Kuuluu samaan kategoriaan kuin se että kaverit kysyy oliko liukasta, johon vastaan että en tiedä kun en kokeillut, kulkee nääs huomattavasti mukavammin kun kaikki pyörät pyörii suunnilleen samaa vauhtia, mitä nyt sisämutkan fillarit välillä hidastuu
Aluksi anteeksi; kirjoitukseni oli vähän liian voimakkaasti "liioiteltuja" enkä edellä kirjoitetulla halunnut kohdistaa niitä koskemaan vain yhtä nimimerkkiä. Kuten "kollegaani", kyllä se tästä kun kevät taas koittaa.
ei rekoissa ole sen psremmat nastat kun henkilö autoissakaan ja voi olla että aikataulu on tehty
niin kiireiseksi että pitää mennä vähän nopampaa
Todellisen ammattikuskin tunnistaa siitä että se huomaa tärkeämmäksi päästä yleensä perille ehjänä. Pientä ylinopeutta toki joskus ja hyvällä maantiellä rajoitinta vasten ajettakoonkin mutta järjetön koohotus ei kuulu ammattilaiselle.
Se on sitten ajojärjestelijän ja asiakkaan ongelma jos tavara tulee myöhässä. Pidemmän päälle myöhästely ei tietenkään käy, mutta se pitää korjata jollain muulla tavalla, esim. asiakas tilaa tavaran vähän aikaisemmin niin se ehtii perille ajoissa.
Onneksi saan ajaa kuljetusliikkeessä jossa ei vaadita kuskilta ylikireää aikataulua ja laittomuuksia. Jos aletaan vaatimaan, vaihdan kyllä firmaa.
Usein ne hurjimmat ohi painajat ovat irtoperä tai merikonttivehkeitä joissa kuskeilla kilometritaksa. Kyl on hyvä olla tämmösessä talossa töissä missä maksetaan tuntien mukaan, kuta hitaammin ajat, sitä enemmän ylkkyä.
Voi vaikka pysähtyä odottamaan tienhoitoautoa jos keli näyttää oikein pahalta.
rekoissa ei ole nastoja...tai en ole varma mut kuorma-autoissa ei ole ainakaan. mutta se mikä pakottaa ajamaan kovempaa on aikataulut. niistä ei parane kovin paljo myöhästyä.
Hyvä Jaana,teit uuden ennätyksen,nyt jo pian 1500 lukeneitten raja rikottu ja jo nyt yli 20 vastausta.Vastauksissa muutamia jopa asiallisiakin joukossa!Enempi sais tulla nais autoilijoiden mielipiteitä tänne yksien ja samojen ukkojen ja pikkupoikien höpinöitten sekaan.Näille dimex pukuisille "kusta"päässä oleville ja asenne vammaisille kirjoittajille sanoisin:pitäähän sinne sekaan mahtua muittenkin,ei voida yksin omistaa teitä ja kuvitella olevamme jotain kaikkivaltiaita ketä kaikki muut väistää ja kunnioittaa niin kuin jotain ylijumalaa!
Hyvä Jaana,teit uuden ennätyksen,nyt jo pian 1500 lukeneitten raja rikottu ja jo nyt yli 20! vastausta.Vastauksissa muutamia jopa asiallisiakin joukossa!Enempi sais tulla nais autoilijoiden mielipiteitä tänne yksien ja samojen ukkojen ja pikkupoikien höpinöitten sekaan.Näille dimex pukuisille "kusta"päässä oleville ja asenne vammaisille kirjoittajille sanoisin:pitäähän sinne sekaan mahtua muittenkin,ei voida yksin omistaa teitä ja kuvitella olevamme jotain kaikkivaltiaita ketä kaikki muut väistää ja kunnioittaa niin kuin jotain ylijumalaa!
Kirjoittanut
kuinka vaivaudut noin kaiken tietävänä edes vastaamaan.
alatyylin sanamuotosi toistelu oletko huomannut
johdat tätäkin aihetta::))
kyllä sinut on huomioitu ::
olet kuskista insinööriin kaikki ja ne rivommat siihen lisäksi
kyl oot kunkku
Lue esim.Jaanalle ensimmäisen vastineen kirjoittajan teksti ja lähes samaan sarjaa tuokin kuuluu,arvostelin juuri sellaisia kirjoittajia.Sinun pitäis vaihtaa nimimerkkiä ja mitä pikimmin sen parempi,et oikein nykyisellä"rekkamies"nimimerkillä"sille ammatti kunnalle hyvää mainosta saa aikaan.Kylmä käynnistys ongelmia ja jäätyneitä jarrurumpuja(renkaat kantille) vain sinulle!!!
Kysymyksesi on ihan asiallinen. Huomaat kyllä vastausten tyylilajista minkä on kirjoittanut ammattimies ja minkä nulikka joka ei ole rekka-autoa nähnyt kuin unissaan.
Tuossa alla kuva Suomen maantieltä viime syyskuulta. Vain kaitselmuksen ansiosta etualalla näkyvä Toyota ei ole kasan alimmaisena. Repikööt siitä huumoria ketkä sitä siinä näkevät.
http://www.hattijahunen.com/livohka3.jpg
miten tuo kolari on sattunut jne..
(tämäm foorumin sivut takkuilee)olen jo 3 viestiä laittanut,toimiikoha jo nyt?
miten tuo kolari on sattunut jne..
(tämäm foorumin sivut takkuilee)olen jo 3 viestiä laittanut,toimiikoha jo nyt?
tilanne nopeus liian kova?
liian hidas, ei noussut omin voimin ylös ojasta