perkele,
kolffi on tehty saudiarabialaisia oloja
varten.ei se vörki tääl suomen oloissa.
esim. putsaat oven ympärist kaiken lumen,
niin siit huolimatta oven välissä olevat
rippeet putoaa sisäpuolelle kun varovasti avaat
oven(kuskinpuoleisen).
on paljo muitakin pieniä asioita joist
on ollu esim. vw:n huollossa puhetta.
sielt on vaa tullu vastaukseks:
aivan, se ja se kohta golffissa on
aivan perseestä.
mitä ne siit si välittää, kun ihmiset
ostaa auton ,se riittää myyjälle.
en oo onnettomampaa peliä
viel tähänpäivään mennessä omistanu,
kuin wv IV kolffin.
eka ja vika jonka hairahduin ostamaan!!!
sääli :-(
kolffi on tehty saudiarabialaisia oloja
varten.ei se vörki tääl suomen oloissa.
esim. putsaat oven ympärist kaiken lumen,
niin siit huolimatta oven välissä olevat
rippeet putoaa sisäpuolelle kun varovasti avaat
oven(kuskinpuoleisen).
on paljo muitakin pieniä asioita joist
on ollu esim. vw:n huollossa puhetta.
sielt on vaa tullu vastaukseks:
aivan, se ja se kohta golffissa on
aivan perseestä.
mitä ne siit si välittää, kun ihmiset
ostaa auton ,se riittää myyjälle.
en oo onnettomampaa peliä
viel tähänpäivään mennessä omistanu,
kuin wv IV kolffin.
eka ja vika jonka hairahduin ostamaan!!!
sääli :-(
Vastaukset 5
Vanhimmat
On sulla isot murheet auton talvikäytön kanssa.
ja autoksi vaikkapa hyundai, siinä e tipu lumet penkille.
Joo saman ilmiön lumen kans olen harmikseni kokenut. Asia ei ole suuri mutta lasten kanssa kun pakkailet auton ja ensin lumet penkille ja sitten variantin takalunkku päähän. Pumput ei jaksa pitää lunkkua auki pakkasella ja varsinkaan jos jäätä on painona. Pari muuta pientä juttua. Sisävalo jäi palamaan ja etsiskelin katkaisiaa perinteisestä paikasta, ei löytynyt. Huolto kutsui muutenkin ja sisävalostakin mainitsin, sisävalon katkaisia onkin näppärästi sijoitettu lukkoon. Mikrokytkintä ei voinut vaihtaa, joten meinasivat sitten vaihtaa koko lukon (190€). Onneksi olin VAHTIMASSA vieressä ja katkaistiin vaan johdot. Ei toimi apukuskin ovesta sisävalo mutta ei maksanutkaan kuin 70€ työtä. Sitten piuhat radion alle ja moottoria säätämään, PERUSSÄÄTÖÄ EI VOI SUORITTAA ilmoittaa tietokone. Ei kuulostanut halvalle, aikansa huoltomies rassasi kaasuläppää ja sanoi että koko mötikkä ois uusittava, arvio n.1000€ Sanoin että laitetaan lunkku kiinni. Oireena on vaikea hallittavuus 2000rpm paikkeilla. Kulutus pyörii 7.5-8.5 Normaali käytössä. Auto...korjaan volski on -00 1.4 ajettu 160t että tietäkin se on nähnyt. Muuten volski on jämäkkä pikku auto.
meni ehkä hivenen överiksi toi vuodatus mutta tuon lumen tulon sisälle allekirjoittaa varmasti jokainen nelos golffilainen. varsinkin kolmioviset kerää tosi paljon lunta tiivisteen päälle, ja on kyllä tosi mukavaa sutia sitä pois plyyshi-penkiltä (josta lumi lähteekin vielä niin vaivattomasti) aamulla töihin lähtiessä...
on se vw hyvä ajaa,mutta kun se on
suunniteltu saudeille.
levyjarrut takan näillä säillä?
huollossakin sanoivat:aivan paskat
suomen oloihin!!!!
onneton tekniikka ,meni saksal. pisteet.