Laguna Break 2.0 RT -96 pitäs viedä kohta leimattavaksi. Huolestuttaa vain etupäästä kuuluva klonksunta/kolahtelu terävissä kuopissa. "Pehmeissä" kuopissa kolahtelu ei kuulu, mutta esim. jos on nimismiehenkiharoita tai jääkokkareista tienpintaa niin jopa kuuluu. Vaikea paikantaa kovin tarkasti mutta ääni kuuluu ja ratissa tuntuu kolahtelua/klonksuntaa noissa mainitsemissani kuopissa. Vienkö ennen laimaa pajalle vai?
Lagunan kolahtelu
lagu nisti
121925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Moi,
syynä voi olla kallistuksenvakaajat tai iskarit esimerkiksi, malla kohdalla kolina johtui iskareista, mutta nuo kallistuksen vakaajat johtavat "top-tilastoa". Toisaalta jos ratissa tuntuu kolahtelua niin sitten voi olla vakavampi juttu. Ammattilainen tsekkaa etupään aika nopeasti, jten suosittelen korjaamovisiittiä.
Kyllä se kannattaa ehdottomasti mennä huollon kautta! Kannattaa muutenkin samalla pyytää huollossa tekemään katsastustarkastus! Ei pitäis maksaa mansikkaa jos jotain muuta korjataan samalla ja sillon ainakin "pitäs" mennä katsastuksesta heittämällä läpi.
kallistuksen vakaajan pysty tuentaa jonka pallot kuluvat hyvinkin nopeasti mutta rattiin asti se ei tainut kantautua
Tai sitten tämä niin monia vaivannut hydraulinen kumityyny moottorin tuennassa, joka antaa kuulua itsestään mitä kylmempi keli ja maksaa siis asennettuna 200 €.
Onko se vaivaava kumityyny koneen ylä- vai alakiinnikkeessä? Lisäksi onko sama vaiva myös 2,0S koneisessa, vai onko kannake erilainen? Minun Laguna ravistaa joskus kiihdytettäessä talvikeleillä jos toinen pyörä on vähän pitävämmällä pinnalla kuin toinen.
Lue tuolta aiemmista viesteistöä nimim. Seppä viestit, niin löytyy, olikohan marraskuuta, kun oli paljon kirjoituksia aiheesta.
Enpä ihan helpolla löytänyt. Mikähän oli "viestin aihe" tai "aloittajan" nimimerkki?
Moi,
Tässä. Tuosta eteenpäin oliskohan sitten heinäkuulla jossain on tarkennusta, jossa ainakin 5 lagua oli saatu kolinattomaksi ao. osa vaihtamalla..
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Kirjoittanut: seppä, 9.6.2002 klo 22.20
Jos kyseinen "klonk klonk" kopina/napina kuuluu oikealta puolelta hiljaisessa vauhdissa tai liikkeellelähdettäessä tai muuten tien epätasaisuuksista riippumatta, niin vika voi olla moottorin oikeassa kumityynyssa. Kyseinen kumi on "heilurikiinnike" ja se riiputtaa konetta nokka-akselin korkeudelta. kannakkeeseen on muotoiltu pitkittäisliikkeen rajoittimet jotka mahdollistavat noin 1/2cm liikkeen puolelleen.
Kaksi vaihtoehtoa: Kyseinen kiinnike on jakohihnan vaihdon tms. yhteydessä jouduttu irroittamaan ja asennetto takaisin väärään asentoon jolloin pitkittäisliikkeen rajoitusta ei ole keskitetty koneen vapaanaroikkumisasentoon nähden.
Tai, kumityynyn "läpi" tuleva kiinnityspultti on pettänyt vulganoinnistaan ja antaa liikkuessaan äänen. Mitään ulospäin näkyvää vikaa siinä ei yleensä voi huomata.
Rautakangella nostamalla/heiluttamalla kiinnikettä se voi antaa lievää naksahtelevaa ääntä joka on merkki sen pettämisestä.
Ensimmäisenä kannattaa kokeilla avata kumityynyn ja liikkeenrajoittimen koriin yhdistävät kolme 16mm kannalla olevaa pulttia ja muuttaa hieman koneen asentoa.
-------------------------------------
Ilkeää ääntä pienissä pompuissa osaa vakaajan tankojen lisäksi antaa jos jousi on yläpäästä poikki noin 10cm päästä varsinaisesta päättymiskohdasta. irtonaiset palaset hankaavat toisiaan vasten ja antavat kolisevaa ääntä.
Tätä pn usein hankala silmin havaita eikä kovin yleinen vika.
---------------------------------------------
Kovempaa pauketta/muksahdusta terävissä töyssyissä/kaivonkansissa voi pitää alapallonivelet tai iskarin yläpään kiinnikkeen irtoaminen vulganoinnista jonka huomaa avaamalla konepellin ja katsomalla iskarin yläpäätä samalla kun painelee auton keulaa alas. jos kiinnike joustaa reunoilta selvästi niin se on pettänyt.
Olen tehnyt päinvastaisen huomion siitä tukityynystä: mitä lämpimämpi ilma sitä enemmän "lotisee". Kesällä se ääni kuulu kovaa, nyt talvella ei kuulunu lainkaan. Nyt vuokrasin autotallin ja kun auto on aina yön lämpimässä niin aamulla taas kuuluu se tukityynyn "lotina" jonkin aikaa kun ottaa auton tallista ajeluun. Taitaa olla noi tukityynytkin yksilöitä ;-D!
Korjautin loppusyksystä ko. kumityynyn. Mulla se vika ilmeni siten, että kolahtelua kuului kun kone oli kylmä, tai siis kun autolla oli ajettu vasta vähän. Noin 20 minuutin kuluttua kolahtelu katosi. Se oli sellaista raskaahkoa losahtelua aavistuksen verran keskiviivan oikealta puolelta, siis moottorin oikealta puolelta. Bilia yritti etsiä sitä 2 kertaa, mutta ei löytänyt vikaa. Täällä netissä joku fiksu kertoi syyn, vein Biliaan, kerroin vikakohteen ja voila´! Jopa Bila osasi sitten korjata. 2 turhan korjauskerran perusteella tinkasin alennuksen, en muista enää paljonko summa putosi.
Mulla oli samanlainen kolina, tuntui nimenomaan ratissa ja kävin katsastamassa. Katsastus-setä ravisteli renkaita jne. ja kysyin että missäköhän mahtaa olla väljää jotta tiedän korjata oikean paikan. "No ihan pikkasen tuntuu jossain olevan... taitaa olla ohjausvaihteessa tai jossain." Eli jostain sieltä se kolina kuuluu.. käski seurata tilannetta ja korjata kesällä jos ja kun pahenee.
Sitä odotellessa.. siis kesää.. ajellaan ihmisiksi!
-Ton ikäsessä autossa se on joko iskari loppu ja/tai poikki.
-Etuiskarin kierrejousi on poikki.
Tarkista ainakin nämä.
t.Vesku