Onko kellään kokemuksia uudessa Avessa Gislaved Soft Frost2 -kitkarenkaista? Ovatko ne hiljaiset, niin kuin testeissä väittävät?
Tulossa uusi Ave kohtapuoliin kyseisillä kumeilla. Bridgestonet, Nokiat ja Michelinit jo testannut itsekin.
Tulossa uusi Ave kohtapuoliin kyseisillä kumeilla. Bridgestonet, Nokiat ja Michelinit jo testannut itsekin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kolme talvea tuli ajeltua Gislaved SoftFrost2:lla ja Ave 03:lla.
Kyllä, ovat hiljaisemmat kuin ensiasennus-bridget. Miinusta: Kuuluisa Tojo-ohjattavuus korostuu, ei passaa hellittää katsetta tiestä tai auto menee mihin sattuu. Yleisarvosana: Aven VSC joka puuttuu hanakasti peliin Gisla-kitkat ovat oikke hyvä yhdistelmä, ainakin kaupunkipainotteisessa ajossa mitä Caesar ajoi. Jäivät liikennevaloissa säännönmukaisesti vanaveteen raapimaan ruotsalaiset premiumit nastoineen.
...vastauksestasi. Tulkoon Gislavedit.
Emännällä on Volvo S40 (uusikorinen). Muuta en Volvosta kadehdi, kuin sen loistavaa ajettavuutta. Minun makuuni S40 on parempi ajettava kuin S60 ja V70 (tai Ave).
Mutta kaikissa sadassa muussa asiassa samanhintainen Ave vetää pitemmän korren:
-tilat, kestävyys ja luotettavuus, moottorin kaikki ominaisuudet (molemmissa 1.8), ulkonäkö (toki makuasia), takuu, huollon palvelu ja hinta...
Sitäpaitsi S40 tuntuu alkavan kitisemään joka paikasta 50 tkm lähestyessä. Ja ajo-ominaisuudet heikentyneet siitä, mitä olivat uutena.
tuo kiusallinen ominaisuus johtuu,kaikissa ajamissa uusissa tai vanhoissa toyotoissa samanalainen ohjatuvuus?
Se menee suoraan ellet erityisesti halua veivata sitä rattia.
... on joskus todennut, että "Euroautot" on tehty kulkemaan suoraan ja "Japanilaiset" kääntymään. Liekö perinteet velvoittaneet ; )?
T5:ttä niin mielipiteesi saattaa muuttua, moottorin ominaisuudet...VOIMAA!!!! toisaalta kulutuskin on suuri mutta eihän mitään saa ilmaiseksi.
saattaisi johtua siitä lievästi ohjaavasta taka-akselistorakenteesta joka Aveen mainosten mukaan on suunniteltu Celican mallisesti. Ei tämän tietäjän mukaan oikein sopisi Suomen tiestölle.
T4:kin pyörii kahdeksikkoa tehokkaimmankin Avensiksen ympärillä ja silti kulutus on hyvin maltillinen.