omistan bmw 318, haluaisin rakentaa siitä ralliauto. mitä perustarvikkeita tarviin minimissään, osallistuakseni kisoihin? mitä maksaa perusrakennus sarja?
Haluaisin r-auton mahdollisimman pienillä kustannuksilla.
Haluaisin r-auton mahdollisimman pienillä kustannuksilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
tarvit siihen: katsastus kortin/luokitustodistuksen,kaaret,vyöt/penkit,teet
paloseinät/vahvistat korin,teet sähköt,päävirta katkaisimet, virität koneen,alustan,jarrut,nopee ohjaus,laatikko,perävälitys lukko. pensa putket ym hilavitkuttimet..töitä on rahaa palaa n.5000-10000e
ja sit jos meinaa pärjätä niin toiset 10000ekee
päävirtakatkaisin,kaaret.penkit,vyöt,ea laukku,pensa/sähkö linjat uusix,katsastus kortti,luokitus todistus,paloseinät,konepellin ja takaluukun lukitukset.. onhan niitä.Jos haluut pärjätä niin siinähän rahaa menee. Halvempi olis joku trophy auto.
BMW 318 iS on luokiteltu sekä A että N ryhmään 1990 joten siitä voi tehdä F-ryhmän ralliauton. Etsi ensin luokitukset tuolle autolle (tilaa AKK Motorsportista esim) ja lue ne, sitten näät mitä voit tehdä. Jos autosi ei ole 318 iS, niin siitä ei voida rakentaa ralliautoa - muille 318 sarjalaisille ei ole luokituksia.
Pakollisia varusteita tässä on jo lueteltu, eli siis kaaret, penkit, vyöt (ja niiden vaatimukset saat luettua AKK Motorsportin sivuilta sääntökirjasta), EA laukku, päävirtakatkaisin ja siinä pakolliset taitaakin periaatteessa olla.
Kori pitää purkaa ja vahvistaa, kaikki helyt (vaihdelaatikko, alusta, kone, jarut) ovatkin sitten optionaalisia (ellei pakolla luokiteltu jotain erityistä).
Mutta, haali itsellesi ensiksi luokitustodistus ja sitten luet tekniset säännöt (N, A ja F sekä turvallisuus). Mieti sitten riittääkö rahkeet rakentamiseen ja mitä kaikkea joutuisit tekemään.
Mahdollisimman pieneillä kustannuksilla jos haluat harrastaa, katso Trohy-autoja...siellä sekä auton alkukustannus että muut kustannukset ovat kaikkein halvimpia (ellei sitten historiikin vakioluokka kiinnosta).