OMISTAN OPEL VECTRAN AJETTU 100 TKM VIKOJA RIITTÄÄ
ÖLJYPOHJA RUOSTUI PUHKI,VETOAKSELIN KUMIT PITÄÄ VAIHTAA JOKA VUOSI SAMOIN KUIN OHJAUS PALLONIVELET.VESIPUMPPU 2 KERTAA ,HELMAT RUOSTUI
TAKAPYÖRÄN ETUPUOLELTA TÄYSIN PUHKI MOLEMMAT PUOLET ,VAIKKA ON GALVANOITU.(SUUNNITTELUVIKA).
SÄHKÖLKOT REISTAILEE JOHTIMET JA JOHTIMIEN ERISTEE TOSI SURKEITA. KUN ON KOSTEATA OVET MENEE LUKKOON ITSESTÄÄN.MAALIVIKOJA JARRURUMMUT RUOSTUU JA MURENEE .KATSO HELSINGINSANOMAT.FI AUTOJEN VIKALISTA JA SIELTÄ OPEL VECTRA NIIN HUOMAATTE ETTÄ PAIKKANSA PITÄÄ
ÖLJYPOHJA RUOSTUI PUHKI,VETOAKSELIN KUMIT PITÄÄ VAIHTAA JOKA VUOSI SAMOIN KUIN OHJAUS PALLONIVELET.VESIPUMPPU 2 KERTAA ,HELMAT RUOSTUI
TAKAPYÖRÄN ETUPUOLELTA TÄYSIN PUHKI MOLEMMAT PUOLET ,VAIKKA ON GALVANOITU.(SUUNNITTELUVIKA).
SÄHKÖLKOT REISTAILEE JOHTIMET JA JOHTIMIEN ERISTEE TOSI SURKEITA. KUN ON KOSTEATA OVET MENEE LUKKOON ITSESTÄÄN.MAALIVIKOJA JARRURUMMUT RUOSTUU JA MURENEE .KATSO HELSINGINSANOMAT.FI AUTOJEN VIKALISTA JA SIELTÄ OPEL VECTRA NIIN HUOMAATTE ETTÄ PAIKKANSA PITÄÄ
Vastaukset 28
Vanhimmat
"ruostuu" kuin kala, OPEL maailman eniten tielle levinnyt auto.
MIKSI, siis MIKSI te ostatte Opeleita ja aina vaan uudestaan Opeleita ja sitten itkette niitten vikoja. Käykää toisilla palstoilla (ainakin Ford ja Nissan) ja kattokaa kuinka paljon tyytyväisempiä ihmisiä siellä on.
ihmeessä sulla on puolessa tunnissa lähtenyt auton mittarista 20 000km pois. Aika veikeä pelle..
Enpä ole vielä vectrassa nähnyt jarrurumpuja, jos sä olet niin kerro toki mullekkin missä ne on.
Satutko sä muuten tietämään, että öljypohja on alumiinia ja alumiini ei ruostu.
Samoten kun galvanoitu metalli, vaikka on ilman maalia 100-vuotta vesisateessa niin se ei ruostu, että elä sä rääpäle jauha paskaa..
mitä mahtaa olla "ohjaus pallonivelet", enpä ole ennen moisista kuullut saati sitten omaani vaihtanut??
mutta vectrassa ei ole jarrurumpuja, öljypohja ei ruostu, ja mitkä ihmeen "sähkölkot"?
Eihän tuossa sepostuksessa ole päätä eikä häntää.
Jatkappas juttua sitten muutaman vuoden päästä, kun opit kirjoittamaan.
Mutta elä kuitenkaan ennen mopoikää tule tänne auto-osastolle.
olenko minä ainoa opelin omistaja,jolla on mennyt hyvin.ainoa ,josta vähän huonompia kokemuksia oli vectra vm 96.vastatkaa.
taidat olla sama jätkä, joka kirjoitti tuon alkuperäisen viestin?
kyllähän b mallin vectra oli susi jo syntyessään sen viathan kaikki jo tietävätkin
Mä en tiedä ainakaan. 96-mallinen kakslitranen vectra ollut jo kolme vuotta. Kaikkiaan 200 000km mittarissa ilman ainuttakaan korjaamokäyntiä.
Siinä sulle tietoa, ei kuulopuhetta..
taas sama räkänokka tilittää..
Mä olen ajanut B-mallin vectralla 200 000km ilman ainuttakaan korjaamokäyntiä. Ja tämä on fakta, ei mitään kuulopuhetta..
en tosiaan kirjottele ,mitä vaan .omistin 96 vectran ,jossa oli pieniä sähkö vikoja.sitten ostin 99 vuosimallisen ,ei ongelmia.nyt vaihdoin c mallisen 2.2 sedan vectran,ja olen ollut tosi tyytyväinen.
jos sä perkele väität, että 100 000km ajetussa autossa öljypohja ruostuu puhki niin sanoohan tuon jo terve järkikin, että se on paska puhetta.
Muistelisin, että muutama vuosi sitten oli jostain automerkistä (taisi olla Honda) ruostunut öljypohja puhki. Juttu oli TM:ssä, ei missään yleisön osastolla. Joten kyllä se on mahdollista.
Alumiini (tai joku seos) ei ruostu.
mikäs siinä 96 vectrassa mätti? itse kun sellaista ajattelin ostaa...
pieniä sähköjohtimien korroosio vikoja.muuten pirun hyvä auto ajaa.lämmin.en ole kirjottanu tuota mistä tämä keskustelu alkoi.vaikka tuo yksi niin väittää.osta vain hyvä auto.
itselläni oli 97 vectra 2.0 cd aj. 84tkm kyllä oli niin paljon vikoja että voisi muille jakaa ja loppu pelissä vielä moottori sano ittensä irti että se niistä opeleista
Sulla joku auto on sitten kestänyt paremmin ?
Henkilökohtaisesti kokemusta Iveco pakusta, 4 vuotta vanha 120000 ajettu, öljypohja ruostunut puhki. Ei ymmärrä miten on mahdollista, mutta on se vaan uskottava.
Ostitko muuten kolari auton ? Täällä joku haukkuu
autonsa ensin täysin paskaks, mutta ei sitten
kuitenkaan kerro mihin on vaihtanut. Kävelee
varmaankin nyt sitten kesät talvet ?
Ite ostin V:n 4 kk sitten ilman välikäsiä enkä ole katunut.
Suunnittelin laittaa sisätilanlämppärin piuhan seuraavaksi.
Onko joku asentanut aikasemmin kenties itse ? Jotain pikku-
niksejä ?
joo nätti korimalli mutta kun se tekniikka on täys susi ja se korimalli ei oikein riitä kun tekniikka ei pysy kasassa sekä se suruisan kuuluisa ecotech moottori sehän oli ihan fiasko.itselläni nykyään japanilainen merkki ei voi olla ku tyytyväinen
-96 b-malli vaihtui volvoon, kun alakerta petti alle 90tkm. Autoon olin tyytyväinen, lämpöä piisas ja bensankulutus oli tosi pieni. Meni vaan noihin korjauskustannuksiin hermot, ei tiennyt mikä paikka leviää seuraavaksi. Volvo on pelannut niinkuin pitääkin, en ole katunut! Empä kyllä osta opelia vähään aikaan, c-mallin vectra on kuulemma on ollut kohtuullisen kestävä, mutta niin on hintakin hyvä! ( noussut 5000e b-malliin verrattuna )
Taitaa kaverilla olla a mallin vegu, eikä galvanoinnista tietoakaan... ja onnea vaan jos tarvikeosia käytät...vetoakselikumiongelmat on taakse jäänyttä aikaa kun tuli uudet suojakumimateriaalit...
Minulla 97 mallin vectra. Ajettu 220tkm.
Vesipumppu ja laturi hajonneet. Mutta korjaus aika halpaa. Laturi hajoaa 200tkm vaiheilla. Delcon laturi joka ei kestä. Hajoaa aina näissä kilometreissä. Uusi maksaa n. 100€.
Vesipuppu hajosi pakkasilla. uusi maksaa 30€.
Onneksi kaveri tekee remontit sopuhintaan.
Tyhjäkäynti ongelmat. Öljyneroitin muut osat n. 30 €. Muuten toiminut ok. Vaikka kaikki sähköhärvelit. 97 tomaatti CDX
http://www.geocities.com/bilisnet
Kyllä ovien alahelmat ja kynnyskotelo ruostuu.
Ovat jopa puhki(Vectra X20DTH-98)ajettu 250 t.
Ihmeellistä galvanointia ja Saksalaista laatua...
Vaikuttaa siltä,että galvanoinnissa on Opelilla
jotain pielessä.