Seitkytluvulla koettiin tällainenkin ihmeellisyys. Palkka oli ajokilometrien mukaan. Ja siitä seurasi, että Esson pihassa painetiin liukkaalla nostoteli alas. Vetävistä pyöristä jarruhanat kiinni. Koneeseen kierroksia ja iso vaihde päälle ja jarrut päälle. Kyllä siinä tuli mittariin kilometrejä, vaikka oltiin baarissa kahvilla. Konstit ovat olleet isäpapoillakin.
70-luvun konsteja
urrboturboo
122998
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
huh
ihan heti varmaan kukaan tehnyt,ku unissaan.
Viime talvena seurasin kun kaveri jauhoi veturillaan vartin tyhjää (rupesin katsoon kellosta kun näin että homma kestää)että sai jään sulatettua pyörien alta vaikka aivan vieressä varmasti näkyvillä hiekoitus laatikko ja siinä lapio. Vähän kävi isäntää sääliksi taitaa olla kovat rengas kulut.
No jos ei ole kitkaa, niin ei ole kulumista..ja kun jäätä on renkaan alla, niin kyllä se kitka on aika lähellä nollaa, eli eipä siinä rengaskaan kulu..sitten tietysti kuluu, kun jauhaa vähän pitävämpää pintaa vasten..
Tuon kuvaamani tempun nimi on polttaminen, perustuu siihen että rengas alkaa lämpiään ja sitten sulattamaan alla olevaa jäätä, sitten onnistumis vaiheessa tuo lämminnyt rengas osuu siihen pitävään pintaan luonnollisesti esim, kiinni jäätyneet sepelin palat tekee kivaa jälkeä pehmenneeseen renkaaseen.
Kyllä tuommoisen tempun jälkeen on niiden renkaiden talvi pito entinen ja jos isäntä näkisi näin räikeän tilanteen olisi työsuhteen purkaminen kuskin ainoa odotettivissa oleva vaihto ehto.
Äärimmäisen harvoissa tilanteissa esim. kun auto vielä liikkeellä ja ollaan vaarassa joutua esim. peruuttaan yhdistelmällä pitkä ja liukas mäki on menetelmä vielä puolusteltavissa kun käytössä enään vain huonoja vaihtoehtoja. Mutta kyllä silloinkin tekee pahaa jälkeä vetopyörien pidolle jatkossa.
ei kylläkään kovin usein,mutta onhan niin joutunut tekemään jopa henkilöautolla. Tuliskohan lopputili nyt sitten,kun menis sen isännälle sanoon? Se on tehnyt itsekin samoja rikoksia,joutuukohan se kans pois sieltä virmasta missä se on ajossa? Entäs sen henkilöauton kanssa,pitäsköhän viedä kortti takasin myöntäjälle.
Myös itse ajavana pienyrittäjänä tehnyt joissain tilanteissa, mutta vartti hiekka laatikon vieressä johtais kyllä loppu tiliin paitsi minulla niin varmasti monella muulla.
aloitus on provo,ei toimi noin kukaan jolla lupa ajaa autoa. Kai sen huomasit itsekkin,ei niin idioottia kuskia oikein voi ollakkaan. Höpö höpö juttuja.
nouseva teli alas,vetävistä muka räikät auki asentoon sehän jo vaatisi auton alle pakkasella menon makuulle,jäätä pitäisi hakata moskalla että pääsee säätömuttereihin,joissa lukitusjousella usein jumissa oleva naaraskappale. tuskin kukaan viitsi moista hommaa 15 min takia tehdä,sen ymmärrän että se olisi mahdollista,perävaunujarruhan oli eri vivulla joten olisi se siinä pysynyt,mutta jutut on juttuja. Ei se telin lasku mitään olisi auttanut,käsijarru vain vetäviin vaikuttava siihen aikaan.
Kysessä oli Nuppi ilman kärryä, en ollut ainoa joka päivitteli kuskin toimintaa.
ei ollut vastaus alkuperäiseen vaan tarkoitettu kohtaan jossa joku epäili ettei näkemäni Vartin polttaminen liikkeelle pääsemiseksi ollut totta.
Pari kaiffaria ajoi URAKKAPALKALLA oiken nimen mukaan nestemäistä tavaraa (suurella sinivalkoisella kuljetusliikkeellä)paikasta A paikkaan B n.200km/sivu,yhdistelmällä pelkkä nuppi kuorma päällä,kärry pomppi tyhjänä mennen tullen! Pojilla oli vähän kiire ja kuljetettava määrä oli suuri(vaakaus oli mitä oli)Mutta loppui sitten vuoden päästä,kun tehtaalla rupesivat ihmettelemään mistä suuret heitot johtuvat? Kyllähän se oli aikaa se,aikaa jolloin firman autoissa ei paljon puhelimia esiintynyt!(hyvää tässä se että välillä teollisuuttakin huiputetaan,eikä jäädä kiinni)