Ihan uteliaisuuttani kiehtoo ajatus tutustua w210 280 97-98 mallistoon, ja jos kohdalle osuu 4-matic niin vielä parempi. Ajettu voisi olla 120 kkm. (kuulostaa toiveelta pukille?). Ja tällä kertaa bensana (jos noita naftaversioita onkaan?)
Keskusteluissa olen havainnut että jutut pyörivät diesel-versioiden parissa, sellainen kun on itsellänikin: vähän ajettu 300 D -88 476 000 km.
Mitä kokemuksia teillä on tuonkaltaltaisista persoonallisuuksista? Talven alussa 4-veto kuulostaa hyvältä. Entä niiden varjopuolet?
Kertokaa mitä olette kuulleet tai jos kokemuksia on, niin vielä parempi. Toki paikalla olevat Tuomaatkin voivat lausua näkemyksiään, niitä suorastaan odotetaan innolla.
Että tuommoinen herätys tällä kertaa.
Keskusteluissa olen havainnut että jutut pyörivät diesel-versioiden parissa, sellainen kun on itsellänikin: vähän ajettu 300 D -88 476 000 km.
Mitä kokemuksia teillä on tuonkaltaltaisista persoonallisuuksista? Talven alussa 4-veto kuulostaa hyvältä. Entä niiden varjopuolet?
Kertokaa mitä olette kuulleet tai jos kokemuksia on, niin vielä parempi. Toki paikalla olevat Tuomaatkin voivat lausua näkemyksiään, niitä suorastaan odotetaan innolla.
Että tuommoinen herätys tällä kertaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Täällä suoli24:ssä ei kannata kysyä mitään, mikäli haluaa vastauksen jossa on hitunenkaan järkeä.
Itse roikun http://www.mersuforum.net -palstalla, ja siellä viihtyy.
Master Eq
210 on ajettavuudeltaan autojen aatelia oli mylly mikä tahansa. Automaattina vielä jos löytyy niin, nam.
Samaa mieltä mitä edellinen, suoli24 kuvaa hyvin kaikkia 24:n keskustelualueita. Miten ihmeessä kaikki häiriköt ja kylähullut niillä päivystää?
Mulla oli 1997 valmistunut 1998-vuosimallin C 280 T Sport, sama tekniikka eri korissa siis mutta takavetoisena.
Kilometrejä oli mittarin mukaan noin 200tkm. Automaattilaatikko prakasi varoittamatta ja siihen meni 3500€ -> kannattaa käydä vaihtamassa laakerit ajoissa automaattiin kun niitä hajoilee juuri kyseisten ikäisissä paljon. Tyyppivika, yksi neulalaakeri on liian heikko.
Noista tuppaa myös prakaamaan ilmastoinnin kennot, mutta ne on halpaa kamaa ja tulee sitten huollatettua muu ilmastointi samalla. 500 saa osiin ja töihin menemään (100€ menee jo kylmäaineeseen).
Katso auto tarkkaan ruosteen osalta, koska noin vanhoissa ei ole vielä 30 vuoden puhkiruostumattomuustakuuta.
Moottori on aivan loistava, M112 on todella hiljainen ajossa mutta murisee mukavasti kierroksilla. Vääntöä on heti alhaalta asti ja ohituskiihtyvyys riittävä.
Jos siis ilmastointi on jo huollettu ja vaihteiston käyt huollattamassa, niin edessä pitäisi olla pienillä korjauksilla pitkäksi aikaa hyvä auto. W210 on ruostuvan/hajoavan maineensa takia halpa, mutta suurin osa ostajista on tyytyväisiä (mersufoorumilla moisesta gallup).