Mistä johtuu, että 2003 vuosimallin farmari-Focuksen ikkunat menee huuruun jo näin pienillä pakkasilla? Sivuikkunat ei pysy lainkaan huuruttomina!
Ostin auton pari päivää sitten ja puhallin ei tunnu oikein puhaltavan kunnolla ilmaa, vaikka tohiseekin vimmatusti ainakin täysillä. Moottorin lämpömittari on ihan normaalisti puolivälissä.
Onko auto siis pakkasilla ihan pakastearkku?
Voisiko syynä olla sisäilmansuodatin, joka ehkä on tukossa?
Kuka tietää neuvoa? 140 tkm ajettu kärry.
Onko Zetecin 1.6 moottorissa normaalisti öljyvuotoja venttiilikopan tiivisteessä?
Ostin auton pari päivää sitten ja puhallin ei tunnu oikein puhaltavan kunnolla ilmaa, vaikka tohiseekin vimmatusti ainakin täysillä. Moottorin lämpömittari on ihan normaalisti puolivälissä.
Onko auto siis pakkasilla ihan pakastearkku?
Voisiko syynä olla sisäilmansuodatin, joka ehkä on tukossa?
Kuka tietää neuvoa? 140 tkm ajettu kärry.
Onko Zetecin 1.6 moottorissa normaalisti öljyvuotoja venttiilikopan tiivisteessä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Käännä lämpöä tarpeeksi päälle, suuntaa puhallus oikein ja tarpeeksi voimakkaana. Ei pitäisi sen jälkeen olla mitään ongelmia.
Ikkunaa voi myös pitää hieman raollaan kosteuden poistumisen nopeuttamiseksi.
Sulje keskikonsolin suuttimet niin auto pysyy mukavan lämpimänä vaikkapa Helsingistä Utsjoelle ja takaisin.
Ja tauon ajaksi jätä Eber päälle niin saat jatkaa matkaa lämpimällä autolla vaikkapa rennosti lyhythihainen kauluspaita päällä. :D
Edelliset vastaukset nyt ei paljoa varmaankaan auttanut. Itse painiskelin myös samanlaisen ongelman kanssa farkku Focuksessa. Ikkunat veti heti huuruun loppukesästä kun otti ilmastoinnin pois päältä. Ainakin pähkäiltyäni pesin tuulilasin ja kuskin lasin FAIRY:lla. Tämän jälkeen pestyt lasit pysyi kirkkaina kun muissa tuttu huurukerros. Eli johtui ilmeisesti keryneestä lika/rasvakerroksesta lasin pinnalla. Fairy kun poistaa rasvan tehokkaasti. Kokeilin myös ikkunanpesusuihketta mutta tämän käsittelyn jälkeen ikkunat vetää helpolla huuruun. Ilmeisesti aineessa jotain "rasvoja". Fairy siis parasta. Jotkut neuvovat kastaa rätti sinoliin ja pyyhkiä sillä, en ole kokeillut.
Kannattaa myös tarkistaa raitisilmansuodatin. Kuuluu vaihtaa joka huollossa. Kyllä puhaltimesta pitäisi ilmaa tulla, tosin keskisuuttimista ei oiken tule mitään jos ilamvirta suunnattuna tuulilasille.
Huomasin myös omassamme zetecissä pientä kostumaa venttiilikopan tiivisteen kohdalla koneen päädyssä.
Opelissa piisasi lämmöt ja puhallus vaikka ikkunat oli olleet kuinka jäässä tai huurussa tai likaiset sisältä.
KYLLÖ Ford Focus on surkea talviauto 4 päivän kokemuksella. Kylmä ja kostea kärry, jossa jalat palelee kun kaikki ilma on käännetty tuulilasille. Sivuikkunat läpinäkymättömät vaikka puoli tuntia ajettu ja kone jo hyvän aikaa normaali lämmin.
Eikö kenelläkään ole todellakaan vinkkiä tuohon lasien huurtumiseen? Tuulilasin yläreunakin on -10 asteen pakkasella jo huurussa.
Joku puhui jostain tyyppiviasta, jonka maahantuoja tietää ja korvaakin jos osaa vain valittaa asiasta.
MIKÄ SE ON?
nyt ainakin:
- raitisilmasuodattimen kunto
- ettei raitisilmasuodattimen kotelosta vuoda vettä sisään apukuskin jalkatilaan (mikä taitaa olla yleistä)
- jos autossa on manuaali-ilmastointi, niin sitä kannattaa käyttää nollakeleillä
Eihän toi Focus mikään kovin lämmin talviauto ole, mutta omien kokemusten mukaan ei kuitenkaan ihan niin huono kuin sinulla.
Ilmastointi kannattaa pitää päällä kosteilla säillä.
Eipä siitä ilmastoinnista ole apua alle 4 lämpötilassa, koska kompura ei lähde edes päälle.
Kyllä ainakin vanhan mallin Auto-A/C menee päälle pakkasellakin. Sehän menee päälle jo, kun painaa automaattitilan päälle. Ulkona kuulee koneen äänestä, kun kompura pyörähtää käyntiin.
Ei se kompura lähde päälle alle 4 asteen lämpötilassa. Se voi naksahtaa, kun painaa napin pohjaan, mutta kompura pysähtyy heti tämän jälkeen. Ja ilmastointi ei siis jäähdytä tällöin ilmaa, joka poistaisi kosteutta ilmasta, koska se vetäisi kennon jäähän.
Ei kai ole vain vettä vuotanut sisäilmansuodattimen kotelon kannen välistä apukuljettajan jalkatilaan ja kastellut lattiaverhoilun? On meinaan todella yleinen vika, että tuon kotelon kiinnikkeet katkeaa ja kotelon reuna ei ole tiiviisti kiinni tuulilasissa ja tuulilasia pitkin valuva vesi valuukin matkustamoon. Ainakin minun focuksessa tuo aiheutti aivan järkytttävän ikkunoiden huurtumisen. Tarkistappa apukusin puolelta tuulilasin pyyhkimen alla olevan mustan muovikotelon reunan ja tuulilasin välinen tiiveys. Kotelo pitää olla tiukasti kiinni lasissa, jos ei ole, niin tiivistä reuna esim leveällä teipillä. Tsekkaa sen jälkeen apukuskin puolen jalkatila, että se ei ole märkä. Jos on, niin se pitää kuivattaa hyvin!