Kysyisimpä kommentteja V-Maxin ajo-ominaisuuksista. Onko ne oikeesti aivan paskat vai millanen vekotin se on esim. mutkatiellä, matka-ajossa tai kaupunki kruisailussa? Pyörä on mielestäni pirun hyvän näkönen ja oon aatellu puolivakavasti hankkia semmosen 2000 luvun mopon tai niitä melko loppupään vehkeitä, mutta mietityttä, että onko sillä ajelu sit hirveetä taistelua... Niin ja se painokin on aika miehekäs. Oon kuullu, että kyseinen pyörä on muuten pakettina ohan toimiva eli ei mitään suurempia lasten tauteja - pitäneekö paikkaansa?
Mutta kertokaa ihmiset, jotka oikeesti tiedätte jotain kyseisestä pyörästä. Ai niin tähän asti oon ajellu kuussatku kawalla, mutta eikös sen vaihtelun pitäs virkistää :)
Mutta kertokaa ihmiset, jotka oikeesti tiedätte jotain kyseisestä pyörästä. Ai niin tähän asti oon ajellu kuussatku kawalla, mutta eikös sen vaihtelun pitäs virkistää :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
lapsi. Voimaa ja vääntöä löytyy jo matalillakin kierroksilla joten mukava ajaa rauhallisesti mutkateillä ja kaupungissakin. Tilanne muuttuu jos täytyy päästä kovaa. Pyörän runko on aivan liian veltto tehokkaalle moottorille. Runkoon on saatavissa jäykistyspaloja jotka hieman auttavat mutta 70-luvulla suunniteltu runkorakenne on alimitoitettu nykykriteereillä ajatellen. Olen nähnyt tapauksen jossa kuorma-autoa ohittamaan lähtenyt V-max meinasi karata kuskin käsistä "woblaamisen" takia. Näytti aika hurjalta. Kuten jo sanoin, mielestäni pyörä soveltuu parhaiten rauhalliseen cruisailuun. Ja niinhän klassikkopyörällä pitäisi muutenkin liikkua. Näyttää tulevan pikkuhiljaa kiire jos haluaa löytää todellisen helmen. Ja ostaessa kannattaa tutkia perän, laturin ja kytkimen kunto. Samoin emäputken ja takahaarukan laakerointi.
....Välttämättä merkki rungon jäykkyyden puutteesta. Useammin on kyse etupään ja koko pyörän geometriasta ja lisäksi ominaisvärähteytaajuuksista. Joskus syyksi saattaa paljastua jälkeenpäin tehdyt muutokset, kuten rengaskokojen muutokset ja muutokset iskareiden pituuksissa. Jopa ohjaustangon vaihto saattaa olla syynä, että etupään ominaisvärähtelytaajuus osuu normaaleille ajonopeuksille. Yleensä ongelma rauhoittuu ohjausvaimentimella.
BIKE-lehdessä muutama kuukausi sitten oli havainnollinen kirjoitus tästä aiheesta
"kuuluu" se härkäpäisyys. Jos sitä haluat laimentaa, niin osta tosiaan tuoreempi malli ko. pyörästä. Oliskohan ollu -93-94 kun vaihtui etupäänputket tukevimpiin. Ohjausvaimentajalla saa jnkv aikaan sekä etupääniskarien ilmanpaineella( edellyttäen, että on oikea määrä öljyä putkissa). Sit yx minkä olen omassa maxissa huomannu on toi ohjaustangon laakerin välys, joka saattaa kasvaessaan kans levottomuutta aiheuttaa. Mutta kyl mielestäni tää pyörä enemmän sopii liikennevalojen väliseen kiihdyttelyyn tai rauhalliseen kruisailuun...
Noh, toivottavasti mallin 2008 ajo-ominaisuuksiin olisi panostettu enemmän.
Ajelin tossa menneenä kesänä 8500 km enkä metriikään vaihtais pois .Pyörästä sen verran että olisko ollut 94 kun tuli paksummat etuputket ja neli mäntäiset etu jarrut vauhtia hillitsemään .Moottorissa on 99 mallia vanhemmissa sellaanen ongelma että öljy putkistossa tahtoo ykx tiiviste rengas vähän pullahdella mutta tähän on kehitetty korjaus rauta millä ongelma poistuu.Maxissa on korkeat renkaat joten oikea ilmanpaine on tärkeää ajoominaisuuksia ajatellen.Pyörässä riittää tehoa ja vääntöä vaikka muille jakaa. Ainut haittapuoli on että takarengas tahtoo kuluu vähän liiankin nopeesti no maltti on valttia no mutta kun!!!!!!!.P.S Kawan jälkeen kannattaa vähän varoa kierättämästä yli kuutta tonnii.
tarkemmin kuinka yleisestä ongelmasta o-renkaan pullistelusta on kyse!? Olen kanssa asiasta kuullut ja että ko. tiivisterengas olisi öljypohjassa ja sen luiskahtaminen paikaltaan hukkaisi/laskisi öljynpaineet. Omassa Maxissa ei moisia ongelmia ole ollut, mutta asia kiinnostaa. Liittyykö esim. kylmällä koneella kierrättämiseen tms. ja voiko puhua kuinka yleisestä vaivasta vai onko vain jokin suzuki miesten legenda..?
jos kuulut v-max clubiin niin saat sieltä enemmän tietoa asiasta,jos et kuulu niin kannattaa ehdottomasti liittyä clubin sivuilla on paljon muutakin tietoo maxeista
ei ole muuta pyörää kuin v-max!!!omastani tarkisti tuon kuuluisan o-renkaan pullahtanut oli.clubin sivuilta löytyy tietoa ja jopa tarvikkeet ongelman poistamiseen.