Kohtapuoliin on tarve kuljettaa kahta pientä lasta istumissaan sekä aina silloin tällöin koiraa vaunuja. Vaimokin yleensä kyydissä istuu. Mahtaako Kangoo tai PSA:n vastaavat olla tiloiltaan sopivia meidän tarpeisiin? Joskus ajoin pari viikkoa moisella.. eihän se mikään raketti ole eikä ulkonäköäkään voi kehua mutta järkevän oloinen kulkuneuvo.
Entäs laguna (vanha) farmari verrattuna Kangoon? Sisätilat ja tavaratila minkälaiset?
Kertokaa kokemuksista.
Entäs laguna (vanha) farmari verrattuna Kangoon? Sisätilat ja tavaratila minkälaiset?
Kertokaa kokemuksista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kangoon etuna Lagunaan verrattuna mielestäni tilojen helppokäyttöisyys mm. suuremman korkeuden myötä.
Ensinnäkin Kangoossa on uudemmissa yksilöissä liukuovet takana molemmilla puolilla (vakiona?). Liukuovi siirtyy kätevästi pois edestä verrattuna etureunasta saranoituun, jolloin "nyyttiä" on helpompi operoida takapenkille/-penkiltä kun takaovi ei ole kiinni operoijan kyljessä. Lisäksi Laguna on istuimeltaan ja oviaukoltaan sen verran matalampi, että siinä joutuu takapenkille kurkottaessaan kyyristymään enemmän, korkeammassa Kangoossa operointi onnistuu pystymmässä asennossa.
Tavaratila on Laguna Breakissakin suuri, Kangoossa kuitenkin jälleen selkeämuotoisempi ja korkeampi lastausaukko.
Mukavuus- ja suorituskykypuolella Laguna sitten voittaakin selkein numeroin. Jousitusmukavuudeltaan Laguna on mukavampi (ei Kangookaan paha), mutta melupuolella etenkin vanhemmat Kangoot ovat erittäin meluisia hiljaiseen Lagunaan verrattuna.
Kangoossa on käsittääkseni (viime päiviin asti) ollut enimmillään 75 hv. Se ei ole paljon otsapinta-alaltaan suurelle, täyteen kuormatulle autolle. Silläkin pärjää liikenteen mukana, mutta pikaiset ohitukset on syytä unohtaa. Tosin syytä ne on unohtaa jo sen jälkikasvunkin takia...
Omasta mielestäni vaunuikäisten lasten kanssa Kangoo olisi kätevämpi käytössä, mutta joillekin suurempi matkustusmukavuus voi olla painavampi tekijä.
Kuten edellinenkin kirjoittaja kertoi, niin Kangoo on näppärä kaupunkiauto ja erinomainen jokapäiväinen lastenkuljetin. (Maantieominaisuudet eivät erinomaiset, mutta lyhyet matkat ja satunnaiset pidemmätkin reissut onnistuvat.) 1,4 kone jaksaa kohtalaisesti (1,2 saattaa taitaa olla aika vaatimaton suorituskyvyltään, nythän uudessa 1,6 mahdollinen ja se riittää varmaan), kun siinä vääntöä on jo alhaalla ja kulkee tavallaan "pintakaasulla" (jos sitten haluaisi todella kiihdytellä, niin se ei onnistu, kun voimaa ei ole).
Jos olet uutta ostamassa, niin uudistettu Citroen Berlingo (tai Peugeot Partner) näyttäisi voittavan Kangoon, kun B:ssa on nyt vakiona liukuovetkin molemmin puolin ja auto on muutoinkin suuremman oloinen, mukavampikin (vaikka kyllä pikkupyörittelyssä Kangoo on omalla tavallaan sukkelampi).
Käytettyjen kohdalla tilanne onkin toinen, kun Berlingoista yleensä "puuttuu ovia" (alkupään malleissa ei ollut lainkaan liukuovia, sitten tuli 1 ja vasta siis nyt molemmat ilman lisähintaa).
Jos olet kiinnostunut ostamaan käytettyä, niin meiltä vapautuu Kangoo (rek. 2000, 1,4, 1-liukuovi, ajettu n. 38t) muutaman viikon päästä.
käyttökelpoisia ja kohtuullisen vähän kuluttavia varsinki dieselmoottorilla varustettuna kulutus on yllättävän pieni tämän muotoiselle autolle! Itse ottasin Kangoon. On Relluista jo 13 vuoden kokemus! Laguna vois olla tilavampi muuuten mutta en oo varma tavaratilan kokoerosta!
Kiitoksia jo kommentoineille! Nykyinen kulkuneuvo on -95 laguna HB, joka siis tuntuu jo tavaratiloiltaan ahtaalta (koira vaunut). Mielelläni vaihtaisin käytettyyn, mutta saisi olla kaksi liukuovea. Toisaalta uuteen saisi esim. 1,5 dci koneen.. ei hirveän tehokas mutta eipä kulutuskaan olisi paha.
Tilaa tulemme tarvitsemaan nimenomaan viikonloppureissuilla "mummolaan" ja mökkireissuilla. Työmatka-ajoakin kertyy n. 300 km viikossa.. kaikkiaan vuodessa tulee ajettua n. 30000 km.
Citikoissa ja pösöissä on paljon saatavana 1,9 dieseliä. Lienee aika vanhaa perua, mikälie kivenmurskain? Onko kokemuksia?
Noilla kilometreillä dieseli on tietysti järkevin.
Uuden Kangoon 1,5 on varmaan riittävä (Ranskassa saisi kai myös sillä vähän kireämmällä 1,5:lla - täällä ei). Uusissa olisin kuitenkin PSA:n HDI tuotteen kannalla, vaikka kulutus vähän suurempi, hinta lähes sama ja varusteetkin (esim. ilmastointi) ilmeisesti vähän edullisempia (HDI Partner muuten näyttää oleva hieman halvempi kuin Berlingo, kun Partnerissa ABS vakiona). PSA:n vanha vapaasti hengittävä on varma, mutta laiska (verrattavissa Kangoon vapaasti hengittävään, joka näytti poistuneen hinnastosta, Kangoo ripeämpi, kun on kevyempi).
Käytettyjen osalta tarkka vertailu on usein mahdotonta, kun liian monia muuttujia pelissä ja tarjonta sattumanvaraista.
Ei ihan niin laaja tavaratila kuin noissa muissa, mutta korkeus tuo etuja. Kahden 'takapenkkilapsen' kanssa loistava auto. Ajettavuus paljon lähempänä lakua kuin kengua. Rellun 1.9cDi on uusi, ekat tuli 2 vuotta sitten ja niillä ei jää jalkoihin eikä liiemmin kulutakaan. Käykää ainakin testaamassa.
Kokemusta on 4 vuoden ajalta ko. autoista.
Olen pienyrittäjä ja tarvitsen tilavaa ja näppärää autoa.
Ensin hankin leasingin kautta Kangoo pakun dieselkoneella. Auto on työkalu. Ajoin runsaan vuoden ja luovutin pois. Syy: Jäykkä kääntymään, meluisa ja tarvitsin henkilöauton. Kalliskin oli leasing. Teknisesti toimi kuin kello.
Vaihdoin Kangoo henkilöversioon 1,4 koneella.
Ajoin 2 vuotta. Ei ikinä mitään ongelmia mutta edelleen hiukan meluisa. Suorituskyky siedettävä.
Sitten tuli taas autokuume (tiedättehän, tauti johon on vain yksi lääke...)
Vein Kangoon Biliaan ja ajoin pois 3 vuotta vanhalla Scenic RT:llä. (2 litran kone, kaikki herkut)
NYT minulla on auto josta en keksi enää paljon parannettavaa. Pikkuvikoja on ollut mutta ne ovat menneet Bilian vaihtoautotakuun piikkiin. Takuu loppuu kohta saas nähdä miten jatkossa.
Scenic ja Kangoo ovat käytännön elämässä saman kokoisia, mutta niissä on se ero että Kangoo on paisutettu pikkuauto ja Scenic on kompakti iso auto. Scenicissa ei ole hälyääniä.
Kangoossa on vielä pikkuinen ärsyttävä tekijä.
Jos tarvitsee vetokoukkua, ei takaovia saa auki jos kärry on kiinni koukussa. Kangoo on myöskin liian korkea. Ylintä 15 cm ei pysty kunnolla hyödyntämään. Scenicin lattialokerot ovat ihan huippujuttu, niihin saa mahtumaan vaikka mitä.
Valitset kumman vaan niin osta talvirenkaiksi kitkat. On paljon kivempaa ajella ilman nastojen rallatusta.
Voisin kertoa muitakin kokemuksiani jos kiinnostaa.
Kaksi pientä lasta vaunut koira on yhdistelmä, joka pitää viedä autoliikkeeseen mukaan autoja katseltaessa.
Riittävätkö turvavöiden pituudet turvaistuimiin?
Saako turvaistuimen etupenkille?
Onko takana keskellä kolmen pisteen vyö turvaistuimelle?
Riittääkö tila takaistuimella, että turvaistuimen saa selkä menosuuntaan?
Mahtuuko taakse kaksi turvaistuinta ja aikuinen?
Entä jos joskus tulee kolmaskin lapsi?
Miten koira ja vaunut mahtuvat tavaratilaan yhdessä?
Meillä ei tuota koiraa ole, mutta kolmas lapsi putkahti kesällä. R19 ei enää riittänyt tiloiltaan. Autokauppiaat pyöritti päätään, kun roudattiin kolme turvaistuinta ja vaunut kauppaan ja alettiin sovitella.
Nyt alla on Peugeotin 307 SW. Perheen lisäksi mukaan mahtuu myös mummo ja vaarikin. Eli käy katsomassa joko SW:tä tai wagonia.