Lahden Fordilta tuli mainos:
Uusi Mondeo ennakkomyynnissä: ensimmäiset Suomessa lokakuussa 2007!!!
Eli eipä hötkyillä. Käytännössä siis tasan vuosi menee vielä odotellessa.
Mainoksessa oli lisäksi hauska tarjous: Osta nyt Mondeo ja vaihdetaan se vuoden päästä uuteen malliin automaattisesti samoilla kuukausierillä...
Uusi Mondeo ennakkomyynnissä: ensimmäiset Suomessa lokakuussa 2007!!!
Eli eipä hötkyillä. Käytännössä siis tasan vuosi menee vielä odotellessa.
Mainoksessa oli lisäksi hauska tarjous: Osta nyt Mondeo ja vaihdetaan se vuoden päästä uuteen malliin automaattisesti samoilla kuukausierillä...
Vastaukset 22
Vanhimmat
Nythän on foortimyyjillä ongelma, kun uusi mondeo on jo esitelty, ei nykymalli mene kaupaksi edes reiluilla alennuksilla, ja myymättömiä autoja on varastossa paljon. Toinen juttu on sitten totuus uuden mallin tulosta, henkolökohtaisesti ford-liikken toimitusjohtaja kertoi että uutta mallia alkaa saada HUHTIKUUSSA!
Jos vain hyvittävät vanhasta autostani sopivasti, niin haen kaupasta 2.0 130hv limited diesel mondeon.
29.950 on tilavasta ja varustellusta diesel farkusta passeli pyynti.
Saa nähdä alkavatko kaupassa puhua nettohinnoittelusta ja sen mukaisesta vaihtohyvityksestä.
-ainahan uusi malli esitellään ennen vanhan erän loppumista. Eikä kai koskaan vanhan mallin loppuunmyynistä ole ollut ylitsepääsemättömiä ongelmia.
-olisipa perin kummallista autoliikkeeltä painaa lehteen toimitusaika, jos se ei pitäisi paikkaansa.
Kyllä niitä jo keväällä saa, ei tarvii lokakuuhun asti odotella. Vuoden vaihteessa tulee tarkemmat mallitiedot jne...
Dieseliä ei uutena saa tähän hintaan kilpailijoilta..Tehoa ja vääntöäkin on kuin pienessä kylässä. Itse olen kanssa miettinyt, että kannattaisiko ostaa nyt montikka vai odottaa uutta. Tähän nykyiseen saisi kyllä varusteita roppakaupalla sopuhintaan, mutta ovatko ne uudessa jo vakiona. Täytyy nyt ainakin odottaa vuoden vaihtuminen. Silloin ford kauppiaat lykkäävät siihen jo talvirenkaat aluineen mukaan, huollot kolmeksi vuodeksi, metallivärin ja toim.kulut ilmaiseksi. Vielä kun rahoituskin tulee olemaan luokkaa 2%, niin täytyy oikeasti miettiä, miksi en ostaisi 130hp. dieselfarkku mondeota vanhalla kopalla.
Onko nyt tarjouksessa olevassa Mondeon TDCi-moottorissa hiukkassuodatin?
DPF-hiukkassuodatin on googlella löytyvien tietojen mukaan "saatavissa" ainakin joihinkin Fordin malleihin.
Eikähän se näin mene että mallitiedot tulee vuoden vaihteessa, esittelyautot liikkeisiin keväällä ja varsinaiset toimitukset asiakkaille alkavat syksyllä. Tuskin jälleenmyyjätkään sen tarkempaa aikataulua pystyvät antamaan.
Nuo Suomessa edullisesti myytävät diesel-Mondeot ovat aivan varmasti ilman suodatinta. Saksassa ei meme dieselit kaupauksi ilman suodatinta, joten ne dumpataan tänne diesel-kehitysmaahan.
Diesel autojen hinnat tulevat laskemaan, koska ensivuonna tulee uusi autoverolaki käsittelyyn. Ehdotus suosii dieselautoja koska vero tulee olemaan päästöjen mukainen ja dieselissä on päästöt pienemmät kuin vastaavassa bensa-autossa. Luulempa, että dieselautojen hinta tulee vielä reilusti tippumaan.
Joo, ei näissä Suomen Mondeoissa mitään suodatinta taida olla. Mutt jos laki muuttuu ja siitä saa hyötyä käyttömaksussa, niin voiko hiukkassuodattimen lisätä jälkikäteen vai onko se ainoastaan saatavilla tehdastilauksena uusiin autoihin?
...se mahdollinen veromuutos tule käyttömaksuihin, ts. mitä enemmän hiilidioksidipäätöjä, sitä suuremmat käyttömksut/vuosi. Ei vaikuttane auton hankintahintoihin tuo veromuutos. Suomessa ei olla vähentämässä auton hankintahinnassa olevaa verotusta.
Autoveroon on tulossa muutosesitys. Uuden auton myynnin yhteydessä perittävä vero tulee putoamaan ja vuosittainen autonkäyttövero tulee olemaan päästöjen mukainen, joten etenkin pikkudieselautoissa on käyttövero alhaisempi mitä bensiiniautoissa. Toisin sanoa uusien autojen hinta tulee tippumaan, mutta käyttöverot tulevat olemaan huomattavasti isompia mitä nykyisin.
Mikähän mahtaa olla hinta...
Eiköhän kilpailutilanne aseta 1,6 l. lähtöhinnan tuonne 28.000 euron paikkeille, tuskin yli 30.000 mennään nk. karvalakkimallissa. Välttämättä en lähtisi enään ostamaan limitediä kun parin tonnin lisäpanostuksella saa jo aivan uuden mallin, jonka jälleenmyyntiarvo pysyy varmasti paremmin kuin vanhakoppasen.
Moikka
Kyllä meikäläistä ainakin kiinnostaa nämä viimeiset tarjoukset. Tarkoituksena olisi ostaa auto 6-8 vuodeksi, silloin ei enään taida olla hirveästi merkitystä mallilla
Mutta kyseessä onkin 130 hv farkkudieseli ihan hyvillä varusteilla, mikä on vastaavan uusikoppaisen hinta?
Varusteista tosiaankin löytyy kaikki tarvittava.
Jälleenmyyntiarvo tulee taatusti olemaan hyvä.
Syystä että ?
Uusi Vectra 2008 osaa ajaa itsestään, eipä pysty Foortti tähän...
http://www.jalopnik.com/cars/gadgets/gm-to-launch-auto-pilot-of-sorts-on-2008-opel-vectra-122509.php
Kävin Ford liikkeessä juttusilla erään vanhemman automyyjän luona. Todennäköisesti keväällä maalis-huhtikuulla saadaan liikkeisiin uudet mallit esittelyä varten. Kesällä on Genkin tehtaalla kesäseisokit, joten jakeluun näitä uusia Mondeoita saadaan käytännössä vasta kesän jälkeen. Ensi alkuun myynti aloitetaan ilmeisesti 2 litraisilla koneilla, pienemmät koneet (1,6 l. /110 hv) tulevat myöhemmin. Myyjällä on ollut tilaisuus nähdä ko. malli livenä ja kertoi, että auto on huomattavasti isompi kuin nykyinen malli ja komea on.
Samalla kirosi sitä, että nämä vanhakoppaset ei enää myy kun uusi on esitelty niin hyvissä ajoin ja porukat vain odottelevat näitä uusia kauppoihin, toisin sanoen tällä hetkellä uusien Fordien myynti lepää vankasti Focusten varassa . No, limitediä ( ex. Trend X ) saa nyt halvalla, siitä vaan ostamaan..
Uutta montikkaa,
Siinä on 60% samoja osia vookuksen kanssa. Mistä siis aivan naurettava likimain 30 ke:n lähtöhinta järkevillä varusteilla? Jos primera lähtee 22 ke:llä 1.8 koneella niin miten voidaan perustella tälle surkuhupaisalle viritelmälle, fokukselle johon tällätty suuremmat kuoret, moisia lähtöhintoja?? Lisäksi pitäisin primeraa houkuttelevampana omistaa kun voorttia. Ellei sitten ota sitä ruosteenpunaisella värillä. Sellainen siitä tulee takuuajan jälkeen kuitenkin.
Lisäksi montikka on meluisa ja PASKA ajaa. Ellei sitten halua sokeasti luottaa MAINOSmiehen sanaan. Enkä usko että tämä uusi kattila poikkeaa suuresti edellisestä viritelmästä siitä pitää huolen ne 60% samoja osia FIIKUKSEN kanssa.
Kohta ne saksassa ostaa hyndai gezejä ja liimaa ovikitillä isot pellit ympärille ja spreijaa MONTEO takaluukkuun niin jo on junttikansa kuumana ojentamassa rahoitusyhtiön kuponkia myyjälle, ja piirretääs paperit konttorin puolella...
Hei,
nyt meni mielenkiintoiseksi, missä olet jo päässyt kokeilemaan uuden mallin Mondeota. Autohan tulee olemaan täysin eri auto kuin nykymallin Mondeo, ei mikään kevyt facelifti. Perusteletko kuinka niin paska ajaa. Itse olen kokeillut S-Maxia 2.5T koneella, joka oli mielestäni ajo-ominaisuuksiltaan loistava. Käsittääkseni siinä on paljonkin samoja osia kuin tulevassa Mondeossa.