Mä ajoin hidasteen läpi ja sen jälkeen peräpää kolahtelee montuissa ja silleen lieruttaa. jos hypin peräkoukun päällä,niin takapään toinen puoli notkahtelee eri aikaan kuin toinen.
Voisko olla että toinen iskari meni paskax.Onkohan ne vaikea vaihtaa itse ja paljonkohan ne maksaa?Onko kellään kokemuksia?
Voisko olla että toinen iskari meni paskax.Onkohan ne vaikea vaihtaa itse ja paljonkohan ne maksaa?Onko kellään kokemuksia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pitäskö mulla ajaa karinasta takaiskarit paskaksi ja kertoa sulle mitä maksoi ? Kaikkea voi autosta purkaa,on vain eri asia osaako ne laittaa takaisin. Tuntuu että kun lukee tuommosia viestejä että kuinka tyhmiä ihmiset ovat? Menkää hyvät ihmiset kysymään korjaamoilta mitä vaihtotyöt maksavat ja osat varaosaliikkeissä. Hinnat kun vaihtelevat niin paljon eri alueilla.
Sen verran tuota carinan takapäätä nähneenä voin kertoa että autosta ei välttämättä hajonnut vain iskunvaimennin, vaan sieltä on voinut mennä myös tukivarren pusla(t) jotka on aika heppoisaa tavaraa (kuten koko taka-akselisto).
Suosittelen katsomaan ennen ajamista, voi olla hengenvaarallinenkin vika.
Näytät tietävän Carinasta yhtä paljon kuin sika pohjantähdestä.Neuvo siinä sitten.Ja itse alkuperäiseen kysyjänn.Katso sinne alustalle,mitä siellä on mennyt!Vai onko selkävika.
Samapa tuo.Veikkaan iskaria ja takatukivartta.Takatukivarren ulompaa kuulaniveltä.Se,jota liike väitti kuuluvankin olla jumissa,kun omaan Carinaani uutta vaihdoin.Se nivel tukivarren molemmissa päissä kuuluu päästä liikkumaan!Se ensin narisee kuopissa,sitte se katkeaa varren tyvestä....ja katsastusasemilla tätäkään ei tietty koskaan huomattu.Raha kyllä kelpaa....
Olet muuten oikeassa, en tiedä carinasta mitään.
Ja kun katsoin tarkemmin, kyseessä olikin E eikä II. Tuollaiseen rimpulaan naapurinmies niitä puslia vaihtoi, siinä se taka-akseli oli kyllä kovin kovin heppoinen systeemi eurooppalaisiin ratkaisuihin tottuneena.
E-carinankin taka-akseli heppoinen eurooppalaiseen verrattuna: aiheuttaa suuntavauden puutetta, olen purkanut ja vaihtanut iskarit jouset koiranluut kallistuksen vak kumit, ei auta vieläkin kulkee kuin "kärvi koira" = perse ja keula haluaa mennä eri suuntaan nelipyöräsuuntauskin tehty ja sai säädettyä nappiin.
Ettei vain olisi Euroopan Carina? Eli tuo Briteissä valmistettu, kaverilla osti uuden Britti Carinan 1995. Kun oli 40tkm ajettu kallistuksenvakaajan ongelmia ja myöhemmin 100tkm paikkeilla muut mainitsemasi viat. Hankki uudet Japsiosat, niin sen jälkeen ei ongelmia ollut. Ja sen jälkeen on kertynyt mittariin jo 280tkm ja edelleen samalla omistajalla eikä vieläkään alustassa ongelmia.
No tuli siinä apuakin.Tiedän entisenä autonasentajana kyllä jonkun verran autoista,mutta autot voi joskus oikkuilla.
Mä löysin vian ja se oli iskarin suojakumi.
Kaikki paska oli jäätynyt iskarin ympäri ja se oli juntturassa.Kun vein auton talliin ja annoin sen kuivaa,niin auto pelitti kuin uusi.
Vaihtelen sit myöhemmin suojakumit.
Onneksi en alkanu vaihtaa koko akselistoa.
Kiittäen:tyhmä kyselijä