Rekkoja jumissa siellä, rekkoja jumissa täällä. Miksei kaikkiin rekkoihin määrätä Onspotteja pakollisiksi?
Ja miksei ne ilman Onspotteja sähläävät mäkiin juuttujat vedä ketjuja alle, onko se kiva istua tuntitolkulla siinä mäen juurella odottelemassa? Täyttyyhän siinä se 45 minuuttinen, mutta kuitenkin, luulisi ottavan päähän ainakin kilsapalkkaisia ja miksei muitakin?
Ja miksei ne ilman Onspotteja sähläävät mäkiin juuttujat vedä ketjuja alle, onko se kiva istua tuntitolkulla siinä mäen juurella odottelemassa? Täyttyyhän siinä se 45 minuuttinen, mutta kuitenkin, luulisi ottavan päähän ainakin kilsapalkkaisia ja miksei muitakin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onspotit ovat kalliit hankkia ja "isoilla" teillä liikuttaessa niitä ei juurikaan tarvitse. Ketjua ei ole juuri kellään mukana myöskään. Niillekään ei ole usein käyttöä. Oikeastaan ei koskaan.
ei ne onspotit ihmeitä tee ja soveltuu vain lyhyt aikaiseen käyttöön melko hitaissa nopeuksissa, esim. maidon keräily tai maaseutu jakelu autossa toki hyvä apu. En ole nähnyt koskaan pitkän matkan rahti autossa.
Vehkeet!
No, jos talvella liikenne sujuisi OnSpotien ansiosta, niin kesällä sitten viimeistään manattaisiin, kun on asfaltti pilalla. Jos nimittäin saman mäen menee muutama kymmenenkin autoa OnSpotit päällä ylös päivittäin, niin luulen, että kesällä sillä kohtaa on sellaiset urat, että silloin on henkilöautot pohjastaan kiinni...:)
Mikään tukkikuski en ole, enkä mikään ketjuttamisen mestari, mutta kyllä ne ketjut tietääkseni pitäisi olla alla jo ennenkun se auto on puolessa välissä mäkeä jumissa..eikä teiden varsilla oikein ole hyviä ketjutuspaikkojakaan...
olen ajanu nyt muutamia vuosia adr-säiliörekkaa
enkä ole kertaakaan jäänyt kiinni mäkeen. Liikkuvalla kuormalla luulisi olevan hankala ajaa liukkaalla. kyl se on taitamattomuutta, jos jää mäkeen kines..
tukki-ja maitokuskeille ketjuista on hyötyä, mut ei rahtiliikenteessä. Tämä on vain mun kantani!
Eipä sielä viime yönä olisi menty hyvilläkän taidoilla. Lunta kun on riittävästi, niin ei se taidoilla hyppää pois tieltä.
Kyllä ihmettelen miksei isännät laita autoihinsa kunnon paripyöräketjuja mukaan ja opeta kuskeja niitä käyttämään kun on tarves. Eilen autoin yhtä ivecon täysperävaunua kun oli juuttuneena risteykseen, vetoakselilla oli yllättäin kuluneet kesäpinnat joita voisi telillä juuri käyttää, ei tommosilla renkailla auta talvella tien päälle lähteä.
ainakin laitto ketjut vetosiin,ja niin vaan
meni koko "juna" tyylikkäästi mäen ohi.Salossa.
Hyvä suoritus kaikenkaikkiaan.
jotenkuten on pärjätty maaseutu lenkillä ilman ketjunheittäjiä ja ketjuja...kun on ollut pakko. Hiekottimet kyllä löytyy mutta niistä ei kyllä ole apua ollut kuin huoltoasemien pihalle ennen pysähdystä vetää matto vetävien alle.