Passattia ostamassa..

Ajelin -04 Pasuunalla puolitoista vuotta, eikä sinä aikana (n. 40.000 km) ilmennyt autossa suurempia murheita. 2.0 l kone on perso bensiinille, maantieajossa pääsee tuonne 7,5 l tuntumaan, mutta kaupunkipainotteinen ajo nostaa kulutuksen 10 hujakoille.
Lämppäri pelaa hyvin talvella.

Viimeinen facelift tehtiin -04 loppupuolella (sivuvilkut peilissä), jolloin harmia aiheuttaneet ovien lukko-ongelmat poistuivat. Pieniä nitinöita saattaa ilmaantua, mutta ei häiritsevässä määrin.

Luotettava ja hyvä kulkine pitkille matkoille. Voin suositella. Hankkiessasi Pasuunaa ole todella tarkkana hintojen suhteen, vaihtohalliin tullessaan autot hinnoitellaan järjestelmällisesti ylihintaisiksi, omanikin ensimmäinen pyynti oli 28t€ ja viimeinen, jolla kaupat todennäkoisesti tehtiin 24t€. Tämä pudotus tapahtui 2 kk:n aikana.

Varauksetta voi suositella, mieluiten juuri -04 malli, jossa viimeisetkin lapsukset korjattu (tukivarret, natinat, lukot). -04:n tunnistaa helpoimmin peileissä olevista vilkuista, ainakin tammikuussa rekisteröidyssä autossani oli jo näin. Myynnissä paljon "04:sia", jotka rekisteröity 2003.

Myös 1.8T kone on miettimisen arvoinen vaihtoehto. Hieman enemmän tehoa, käytännön vääntö ja ohituskiihtyvyys omaa luokkaansa. Myöskään öljynsyöntihuolia ei T:ssä ole. Varusteita kannattaa vertailla (jos niistä tykkää), Passateissa valitettavan paljon ns. karvalakkimalleja tarjolla.

Mulla on ollut jo jonkin aikaa -01 2-litrainen. Se on Highline-varustuksella, mutta siitä joutuu jonkun verran maksamaan.

Olen ollut tyytyväinen autoon. Minun käsitykseni mukaan etupään ongelmat ovat poistuneet jo edellisen faceliftin tultua markkinoille, eli silloin kun keula muuttui (-00 tai -01). Nimittäin mun autolla on ajettu 120 000, eikä nivelille ole tehty mitään. Ja toiseksi, joku mainitsi ovien lukoista. Olen pessyt autoa talvella, eikä lukoissa ole ollut mitään vikaa, vaikka on kuivanut ulkona. Toki nämä voivat olla tapauskohtaisia.

Asia johon petyin, oli se että auto vie jonkun verran öljyä. Kuulin jälkeenpäin, että juuri tämän kokoluokan moottori syö vähän öljyä (moottorin tyyppi AZM). Määrä on melko vähäistä, mutta kun ajattelee auton hankintahintaa, ihmettelee että missä mättää. Long lifeä ei mielestäni ole järki käyttää.

Asia joka yllätti minut, oli se kun kokeilin Shellin uutta 99 bensaa. Kone oli teholtaan melko vaatimaton, mutta kun kokeilin uutta bensaa, tehoa tuli lisää, jonka huomaa.

Toki turbo-kone on parempi niin kuin jokau mainitsi, mutta se maksaa enemmän tai joutuu katselemaan vanhemman vuosimallin.

Auto on todella laadukas, ei turhia nitinöitä. Äänieristys on mielestäni melko hyvä. Itse käytän nastarenkaita ja olen huomannut että vastaantulijan nastan äänet kuuluvat kovempaa kuin omat. Itselläni oli Michelinin kesärenkaat, jotka melkein merkissä. Kun laitoin vajaan talven ajetut Contit talvirenkaiksi, ne pitävät vähemmän ääntä kuin vanhat Misukat.