onko mitään hyötyä talvisäädöille jos vaihtaa pääsuuttimen n.20 isompaan ja nostaa neulaa pykälällä (n.2mm) ?
400 nelari
Joonas82
3661
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
nelareita ei tarvitse välttämättä säätää kaasarin osalta talveks ollenkaa, jäärädälle joutuu suurentaan suuttimia ja voi niitä pari pykälää suurentaa muutenkin jos ei toimi muuten. kakstahtivehekeissä on toi säätörumba mut nelareita ei oikeestaan tarvi säätää.
joka pitää imuilmassa olevan hapen määrän (21%) vakiona. Ei pääse vaikuttamaan ilman kylmeneminen; mahtuu happea enemmän samaan tilavuuteen, mitataan sitä nyt sitten litroissa tai kuutioissa.
2T-mopoissahan ei ole vielä pystytty kumomaan luonnonlakeja, vaan suutinta voi joutua ehkä vaihtamaan talveksi, mikä on kauhistus. Tosin on kehitteillä uusi kaasutinmalli, johon on kehitetty säätösuutin (jonka esi-isän varmaan muistatte esim Bing-kaasuttimesta, Pappa-tunturista), joka toimii automaattisesti. Säätö-loopin asetukset muuttuvat lambda-anturin tietojen mukaan (järkevämpi mittauspaikka, kuin imuilma).
Sellainen korjaus että tuo esilämmitin ei säädä millään tavalla hapen määrää ilmassa vaan imuilman määrää. Lämmitetty ilma on harvempaa jolloin moottori saa kylmällä säällä enemmän ilmaa ja täten myös enemmän happea, jolloin seoksia joutuu säätämään oikean seossuhteen löytämiseksi. Melkoiset vehkeet pitäisi olla jos todella säätäisi ilman sisältämän hapen määrää..