Golfissani on esp ja nappula mistä se ilmeisesti laitetaan päälle/pois, mutta miten sitä käytetään ?
Pitäisikö sen olla aina liukkailla päällä vai mieten ?
Vaikka se ei ole päällä (tietääkseni) niin silti mittaristossa vilahtaa sen merkkivalo, onko se merkki että se pitäisi laittaa päälle ?
Pitäisikö sen olla aina liukkailla päällä vai mieten ?
Vaikka se ei ole päällä (tietääkseni) niin silti mittaristossa vilahtaa sen merkkivalo, onko se merkki että se pitäisi laittaa päälle ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Helpoin ja "oikea" tapa on pitää ESP aina päällä, tällöin auton elektroniikka huolehtii "turvallisesta" etenemisestä.
Käyttö-ohjekirja ja tämä linkki kertovat ESP:n toiminnasta;
http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/2C65C160E3B8B419C2256F42003DE98B?OpenDocument
Kun valo vilkkuu mittaristossa on ESP päällä ja se toimii. Muistaakseni ESP nappulan valo palaa ja mittaristoon ilmestyy varoitusvalo kun ESP on kytketty pois. Tarkista manuaalista.
Turvallista talviajoa...
Se voi olla aina päällä. Tuossa jo tulikin vastauksia, mutta ESP on POIS päältä silloin kun painat sitä ESP nappia ja mittaristoon syttyy se keltainen valo. Kun painat uudelleen niin valo sammuu ja ESP on taas toiminnassa. Jos otat ESP:in pois päältä, niin se menee kuitenkin uudelleen päälle automaattisesti, kun auto käynnistetään seuraavan kerran.
Kun ESP on päällä ja mittaristossa siis ei ole sitä keltaista varoitusvaloa, niin se sattaa silloin tällöin kuitenkin vilahtaa siellä mittaristossa. Se on merkki siitä että ESP "puuttuu" sinun ajamiseesi juuri sillä hetkellä eli tekee korjausliikkeitä kun renkaat ovat menettämässä otettaan tiestä. Ei siihen kuitenkaan sokeasti kannata luottaa, koska joku raja silläkin on olemassa mihin se pystyy.
ESP estää jarruja itsenäisesti käyttämällä auton joutumisen sivuliusuun tai puskemisen mutkassa. Toimiessaan ESP voi tarvittaessa jarruttaa mitä tahansa yksittäistä rengasta estääkseen puskemisen tai yliohjautumisen.
Kun painetaan liikaa kaasua luistonesto jarruttaa luistamaan pyrkivää pyörää ja siirtää tällä tavoin voimaa pitävämmän pyörän puolelle. Samalla luistonesto vähentää moottorin antamaa tehoa. ESP ei estä auton ajautumista esim. ojaan jos autolla ajetaan liian kovaa mutkaan.
ESP kannattaa pitää aina päällä ellei halua ajaa mutkia kylki edellä tai kokeilla miten auto käyttäytyy ilman ESP:tä jne. Luistonesto kannattaa pitää aina päällä ellei halua suditella, TAI ajaa esim. syvässä lumessa, jossa pyörien on saatava hieman luistaa eteenpäinmenon varmistamiseksi. Luistonesto voi syvässä lumessa tai esim. hiekassa toimiessaan pysäyttää auton kokonaan.
Oppia ikä kaikki. Nyt ymmärrän myös sen, että olis pitänyt kytkeä se pois päältä kun juutuin lumeen pihassa.
Jos kytken ESP:n pois päältä nappulasta, niin kytkeytyvätkö myös EDS, ASR ja MSR pois päältä? Autona Audi A3.