Onko täällä kukaan onnekas päässyt nauttimaan (mielestäni) ilmailuhistorian makeimman koneen yliäänimatkasta? Harmittaa itse ei enää pääse! Miksi ei tullu kokeiltua vielä n.3v sitten kun vielä lennettiin...
Satumainen laite, ja ne äänet!
Satumainen laite, ja ne äänet!
Vastaukset 20
Vanhimmat
vai oikein olist kokeillut lentämistä kun lippu Atlantin yli maksaa 2 kertaa sinun nettotulot vuodessa. Mutta haavelu ei ole kiellettyä ja minusta tuntuu että ko koneen kyytiä ei ole Suomessa moni päässyt kokeilee...ons e sen verran tyyristä touhua. Mutta haaveile vaikka kuumatkasta seuraavaksi kun sinulla ei näytä olevan mikään kattona.
Harmittaa itseäkin kun en koskaan Concordella lentänyt. Heräsin lentojen lopettamiseen liian myöhään. Kyselin jopa lippuja viimeisen kahden kuukauden lennoille, mutta ne olivat liian kalliita. British Airwaysilla oli yhteenaikaan Hesasta tarjouksia Atlantin ylitykseen. Concordella yli ja takaisin normaalin reittilennon turistissa. Hinta 5000-6000 euroa. Tämä ei olisi ollut mielestäni paha hinta. Ja ainakin mun nettopalkka vuodessa on suurempi kuin tuo summa.
Concordessa ei ole turistiluokkaa, vain 1.luokka. Tiedoksi vaan sinulle poloinen.
Aivan varmasti ymmärsit mitä tekstissäni tarkoitin mutta halusit nyt kuitenkin päästä pätemään. Voin mä sulle selittää tän myös toisinkin. LHR-JFK BA 001 ja takaisin JFK-LHR BA 176 .
Mistäs sinä tiedät paljonko tienaan vuodessa?! Ja tosiaankin kokeilisin Concordea jos se ois viel mahdollista. Ja ainakin loppuaikoina lentohinnat n.5000-7500e, onko se niin huima hinta ettei siihen muka pysty?! Mutta en odottanukaan että täältä sais asiallista vastausta mihinkään!!!
siitä on lähes 20 vuotta kun kone viimeksi lensi eli kyllä 7000 euroa oli melkoinen raha. Eikä se koskaan ole Helsingissä edes käynnyt.
Historian+siipien+havinaa+(ynnä+ihan+pientä+veitsen+kiertoa+haavassa):+
Kun täällä liikkuu vain tuota porukkaa joka jaksaa jauhaa paskaa näistä "vakio aiheista" täällä. Tänne kirjoittaa aika paljon osaamaton sakki joka kysyy esimerkiksi lähes yhtä kiintoisasta asiasta kuin vaikkapa "milloin mää vaihdan konetta amsterdamissa jne."
Eli siis täyttä paskaa täällä jauhetaan, turha täällä on keltään kysyä mistään keskusteltavasta asiasta vaan aina vajotaan sinne alas...
Pitää aina muistaa, että tämä on Matkailupalstan "Lentäminen" -osio, ei siis mikään ilmailun asiantuntijapalsta. Siksi on pakko kiltisti vaan kestää noita "onks BA:n jumboissa turistiluokassa screenit ja mukavat penkit" -kysymyuksiä
hyviä kysymyksiä... jos ei tiedä... mukavista penkeistä ja screeneist...
Olen lentänyt 1992 huhtikuussa Göteborg -Pariisi.... oli unohtumaton lento.. kaikki paperit tallella..
Ei ole lentänyt tuota reittiä eli älä valehtele.
uppasit Matpau sitten yli 10 vuotta vanhan keskustelun. Hienoa!
Onneksi ei enää lentänyt, käyty "kylmillä" tyypeillä Sinsheimissä ja siinä ohessa myös mm. Tupolev 144ssä. Aika karuja kumpikin.
http://sinsheim.technik-museum.de/en/
Sekä mm. Buran Speyer:ssä
http://speyer.technik-museum.de/en/
Minä tiedän erään, joka on lentänyt baarista ulos.
Ja ääntä nopeammin, jäikö tekarit sisälle?
Teistä velliperseistä yksikään ei ollut niin varakas että olisi ollut varaa mennä Concordea edes katsomaan. Älkää räkänokat haaveilko mahdottomia.
Ja sä et ollut vielä edes syntynyt, kun ne vielä lensi.
Minä olen lentokapteenina ollut töissä Concorden ohjaamossa.
Olen aiheesta enemmän kirjoittanut moottoripyöräpalstalla, joten pyydän kiinnostuneita osallistumaan keskusteluihin sielä.
Brooklands museossa olevalla Concordella lensin virtuaalilennon, siis istuen penkissä ja screenillä näky lento ja äänimaailma oli autenttinen nauhoitus, sen lähemmälle ei taida enään päästä. Sinshemin koneissakin olen käynny.