Taloyhtiössä on muutama autokatospaikka, jotka on myyty osakkaille. Pihassa on lisäksi useämpi tolppapaikka, joita yhtiö vuokraa. Jos osakas on ostanut katospaikan, voiko hän vuokrata yhtiöltä tolppapaikan? Vai kohdellaanko häntä tässä tilanteessa kuin kakkospaikan hakijaa? Eli jos hän jonottaa tolppapaikkaa, kaikki ne, joilla ei ole omaa katospaikkaa, ovat automaattisesti hänen edellään jonossa. Voiko hallitus päättää, miten asiassa toimitaan vai onko siihen olemassa joku laki? Esim. kaavassa katospaikka on autopaikka, joten katospaikan omistajalla on jo yksi paikka ja näin ollen häntä kohdellaan kakkospaikan hakijana? Jos asia on näin, niin miksi kenenkään kannattaisi ostaa katospaikkaa?Ensin maksat itsesi kipeäksi katospaikasta ja sitten maksat vastiketta, joka on tuplat verrattuna tolppapaikan vastikkeeseen. Katoksen tuoma suoja on vähäistä siitä maksettuun hintaan nähden, sen saattoi todeta näillä myrskyillä..
Hallituksen valta autopaikoissa
katos/tolppa
141863
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Meillä on hallituksen tekemä yhtiökokouksen vahvistama päätös siitä miten autopaikkoja jaetaan ja miten niitä irtisanotaan jonottajien asemasta riippuen. Paikoista on vuokrasopimus jossa käytäntö ilmenee.
Olen nähnyt yhtiöjärjestyksiä joissa autopaikat ovat mainittu. Jokaiseen asuntoon voi kuulua esim 1kpl.
Yhdenvertaisuusperiaatteen mukaan mielestäni kakkospaikka on sellainen, että sen voi sanoa irti mikäli ykköspaikan tarvitsijoita on ja mielestäni myös tuo katospaikka voidaan laskea ykköspaikaksi.
Teillä ilmeinen etu katospaikan ostajalle on se, että hän saa paikan koska niitä ei riitä jokaiselle haluavalle. Katospaikan suoja ääriolosuhteissa ei voi verrata sen suojaan normaalikeleillä.
Kaikki paikat osakkeina. Esim katospaikat hinta
5000€/paikka
avotaivaan tolpat 2500€/paikka
eli paikat osakkeina, jolloin joka tarvitsee voi ostaa oman paikan. Se maksaa joka tarvitsee/käyttää.
Hyvä tapa kerätä rahaa yhtiölle,muuttamalla paikat osakkeiksi.
Kuulostaa aidosti järkevältä idealta. Mutta tuskin löytyy suuresti kannatusta. Miksi kukaan maksaisi tolppapaikasta suuria summia ja sen päälle vastiketta, kun voisi sen tolppapaikan saada pelkällä vastikkeella. Se vaan on naurettavaa, että pienellä vastikkeella monet ottavat tolppapaikan vaikka heillä ei edes ole autoa. Joissain huoneistoissa, jos omistajilla on kaksi autoa ja molemmille tarvittaisiin paikka, on toisen paikan saaminen lähes mahdotonta. Yhtiöllä ei ole vieraspaikkoja ja kadun varsilla on pysäköinti kielletty. Toista autoa siis pitäisi pitää jssain kilometrin päässä kaupan pihassa, vai? Osakkeenomistajien yhdenvertaisuusperiaatetta vastaan sotii se, että kun omistaa enemmän osakkeita kuin joku toinen, niin etpäs enää voikaan saada tolppapaikkaa. Autokatososake on osake siinä missä huoneisto-osake. Miksei sitten ole sääntöä, että jos kolmion omistajalla on enemmän osakkeita kuin kaksion omistajalla, niin kolmion omistaja ei voi enää ostaa autokatososakkeita, sillä muutoi hänellä olisi liikaa osakkeita ja kaksion omistajalla vain niin kovin vähän... Tällä systeemillä sitä, jolla on varaa ostaa tolppapaikka, rangaistaan. Suomessa ei muutenkaan suosita pienituloisia, miksi sitten tässä asiassa?
Myy helkkarissa se autokatospaikka, nimittäin naapuristosta varmasti löytyy sellainen henkilö joka haluaisi itselleen autokatospaikan.
Tälleen pääset ykkösjonoon, jonottamaan niitä tolppapaikkoja.
Jotenkin tuntuu älyttömältä vaatia että pitäisi päästä jonossa etuilemaan, jos ykköspaikkoja ei riitä kaikille ja itsellä on jo kuitenkin katospaikka.
Tälläiseen ei tarvita mitään lakia, vaan järkeä.
Tuskinpa tähän mitään lakia on, hallitus voi päättää miten autopaikat jaetaan. Yleisin autopaikkojen jakojärjestys lienee:
1. Osakkaat jolla on auto
2. Vuokralla asuvat jolla on auto
3. Osakkaat jolla on kakkosauto
4. Vuokralla asuvat jolla on kakkosauto
5. Muut (vieraspaikat, autottomat osakkaat, yms)
Just noin.
Kummallista tuossa on myös se,että autopaikkaosake maksaa enemmän vastiketta kun vuokralainen. Autopaikat on yksi tapa jolla yhtiö kerää rahaa ja tämä tuntuu oudolta.
Maksavatko autopaikkansa ostaneet niistä vielä jotakin rahoitusvastiketta? vai onko vastike määrätty todellisten kulujen mukaan. Käyttökustannukset katospaikalla on vähemmän ja esim. talviaikaan lumityöt ovat huomattavasti helpommat hoitaa.
Kannatan uusissa taloissa olevaa käytäntö, että autopaikat myydään erillisinä osakkeina, kuten venepaikatkin ja autotallit. Kuka tarvitsee ja haluaa voi ostaa rahalla. Tyhmä käytäntö tämä,että yhtiö omistaa paikat ja kusipäät jakelee miten sattuu vuokralle.
Se kuka tarvitsee maksaa rakentamiskulut ja ylläpidot. Nyt nekin joilla ei autoa osallistuneet paikkojen rakentamiseen.
Kaavoituksessa ja rakennusluvissa määrätään, yleensä neliöitten mukaan rakennettavien autopaikkojen määrä. Tämä määrätään huomioimatta asioita jotka vaikuttavat automääriin.
Erilliset tallit voidaan hyvin myydä osakkeina mutta pihapaikat pitäisi jättää yhtiön välittömään hallintaan. Miten sattuu paikkoja ei tietenkään voi jaeskella ja oikeudenmukainen tapa on helposti löydettävissä.
Taidat itse olla kusipää, ainakin ehdotuksesta päätellen.
Uusissa taloissa paikat myydään rahalla, niille jotka niitä tarvitsevat.
Esim
Tolppapaikat taivasalla a 2500€/paikka
Katospaikat tolpalla a 5000€/paikka
Autotallit a 30 000€/talli
Ei tarvita mitään kusipäisiä hallitusmöllejä päättämään jaosta, kuten ei siihenkään kenelle myydään asunto kenelle ei. Rahalla saa ja hevosella pääsee.
"Kohde on vapaarahoitteinen terassitalo, johon tulee 32 asuinhuoneistoa, 5 autotallia, 8 autokatospaikkaa ja 22 autopaikkaa pysäköintitalosta ja 12 venepaikkaa, JOTKA KAIKKI MYYDÄÄN OSAKKEINA.
Nykysuuntaus, jossa autopaikat myydään osakkeina on hölmö. Parasta olisi, että kaikki autopaikat on taloyhtiön hallinnassa ja yhtiöjärjestyksessä määrättäisiin, että jokaiselle asunnolle kuuluu esim. 1 autopaikka. Jos autopaikkoja on enemmän kuin asuntoja, ylimääräiset voidaan jakaa selkeiden yhtiökokouksessa sovittujen pelisääntöjen mukaan.
Jos joku asukas ei tarvitse autopaikkaa, hän voi laittaa sen taloyhtiön kautta jakoon, kuitenkin niin että myydessään asunnon, uudella asukkaalla on automaattisesti autopaikka.
Jos autopaikat on osakkeina, voi ajan mittaan käydä niin, että osa autopaikoista valuu taloyhtiön ulkopuolelle esim. taksisuhareille. Vaikka sinä et nyt tarvitse autopaikkaa, voi olla helkkarin vaikeata myydä asuntoa, jos ostajalle ei ole tarjota autopaikkaa. Jäisi ainakin itseltä ostamatta.
Ajattelin jos tyttären nimiin hänen perimillään rahoilla ostaisin jonkun uuden yhtiön kaikki autopaikat ostamatta asuntoa. Tekisiköhän niillä tilin kun yhdellekään sukkaalle ei olisi paikkaa.
Ajattelin jos tyttären nimiin hänen perimillään rahoilla ostaisin jonkun uuden yhtiön kaikki autopaikat ostamatta asuntoa. Tekisiköhän niillä tilin kun yhdellekään asukkaalle ei olisi paikkaa.