Itse olen hankkimassa samurai 200 ihan vain hupipyöräksi. Siis en mihinkään monttu ajoon. Onko tällä palstalla porukkaa joka OIKEASTI omistaa oman kiinalaisen 200 pyörän. Ihan vain kokemuksia, hyvät ja huonot puolet jne. Itse olen tilannut pyöräni laatikossa, koska haluan käydä pyörän huolellisesti läpi ennen ensimmäistä ajoa. Koneesta olen jostakin kuullut, että se olisi lisenssoitu hondalta. Jos tieto pitäisi paikkaansa, niin tuollainen kone kuin samurai 200 cc on, niin löytyy jostain 70 luvun katupyrästä. Eikös vesijäähdytys tullut pyöriin jo joskus 80 luvun alussa. Ja jos katselee tuota samurain teholukemia, niin niistä jo hieman arvelee, että tuota koko konetta ei olla edes suunniteltu crossiin, vaan katukäyttöön.
Yleensä näillä palstoilla nää samurai aiheiset kysykykset poikii niitä vastauksia, että osta oikea crossi, äläkä mitään paskaa.
Nyt en olekkaan ostamassa mitään kaiken kestävää crossia, vaan halvan harrastepyörän, jota voi aina vähänväli huoltaa ajan puutteen vuoksi.
TUMPPI82 Kirjoittaa lähes aina asiaa, mutta unohtaa lähes aina sen, että mikä hänelle on paska laite, niin jollekin toiselle se voi olla unelmien täyttymys. Itsellä jos olisi 1000 euroa enemmän varaa pistää nyt pyörään, niin minunkin hankintani olisi joku suht siisti japski pyörä. Kuitenkin on niin, että
1100 - 1400 On raha, jolla ei saa vielä kovinkaa kummoista "laatu" pyörää.
Noo eihän se samuraikaan ole laadukas, mutta uusi se nyt kuitenkin on. ja esim metsäpoluille varmaankin aivan mainio peli.
Toivotaan vielä, että ne kiina pojat tekisivät halpoja ja tehokkaita 2t pyöriä, tai vaikka 4t 400 cc "crosseja" koska noi tehot on kuutioihin nähden aika alhaisia.
Yleensä näillä palstoilla nää samurai aiheiset kysykykset poikii niitä vastauksia, että osta oikea crossi, äläkä mitään paskaa.
Nyt en olekkaan ostamassa mitään kaiken kestävää crossia, vaan halvan harrastepyörän, jota voi aina vähänväli huoltaa ajan puutteen vuoksi.
TUMPPI82 Kirjoittaa lähes aina asiaa, mutta unohtaa lähes aina sen, että mikä hänelle on paska laite, niin jollekin toiselle se voi olla unelmien täyttymys. Itsellä jos olisi 1000 euroa enemmän varaa pistää nyt pyörään, niin minunkin hankintani olisi joku suht siisti japski pyörä. Kuitenkin on niin, että
1100 - 1400 On raha, jolla ei saa vielä kovinkaa kummoista "laatu" pyörää.
Noo eihän se samuraikaan ole laadukas, mutta uusi se nyt kuitenkin on. ja esim metsäpoluille varmaankin aivan mainio peli.
Toivotaan vielä, että ne kiina pojat tekisivät halpoja ja tehokkaita 2t pyöriä, tai vaikka 4t 400 cc "crosseja" koska noi tehot on kuutioihin nähden aika alhaisia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ikävä kyllä itselläni ei ole samuraita.
Itselläni on niinsanottu oikea crossi, mutta serkullani on samurai 200cc ja ajelen sen kanssa joka kerta radalla.
Radalla ainakin on se ongelma että jouset osuu pohjaan pienissäkin töyssyissä.
Kerranku kaatuu niin kaikki vääntyy.
Ja sitte kun kerran katoin ku serkkupoika ajelee niin huomasin että se takarengas väpattää sivuttain ihan miten sattuu.
Ja sillä on ajettu melko hiljaa kun serkulla menee vasta ensimmäinen kesä minkäänlaisen moottorivehkeen selässä.
Kerran tyhjeni rengas ihan vaan tosta noin vaan.
Ei ollu reikää eikä mitään. Vaihe vipu on pudonnut kun ne ruuvit ei meinaa millään pysyä tiukalla.
Jonku lainen lock tight varmaan auttais.
Ja sitte vielä se, että nää samurait on varmaan tehty kiinalaisille koska mitta suhteet on päin persettä, tai vaan lyhyille ihmisille tehty.
Jos on yli 170cm pitkä ja yrittää seistä pyörän päällä niin huomaa että tanko on aivan liian matalalla, jonku laiset lisä osat varmaan auttais.
kait semmosia on olemassa.
Mutta siis pyörä ei ole oma, olen kyllä ajellut sillä.
Ja tämä kyseinen pyörä on ollut mökki ja crossi käytössä. tosin ajettu hiljaa ja rauhallisesti.
Täältä löytyy hyviä kokemuksia "samusta".Joustovara on kyllä heikko puoli niinkuin sanotaan,ja mutterit kannattaa vaihtaa kunnollisiin.Moottori ei ole mikään tehotykki,mutta vääntää niin pirusti ja käy kauniisti.Todellisuudessa ei mikään merkkipyöräkään kestä montturallia kuin hyvän tuurin ja huollon avulla.Tietyt kuskit saa rikki vaikka rautakangen!! Kyllä "samulla" jo pääsee lajin pariin ja näkee iskeekö se lopullinen crossikipinä!!!
Samurai on varmasti ihan ok-peli mökille ja peltoteille, kunhan ei odota liikoja. Eli jos olet kokeillut naapurin/kaverin "oikeaa" crossia ja haet samaa elämystä niin unhohda Samurai. Mutta jos olet ajanut vain skootterilla/muulla mopolla niin Samurai tarjoaa niihin verrattuna eron.
Jos peukalo keskellä kämmentä niin Samurai kannattaa jättää hyllyyn (kuten myös oikeat crossit). Kannattaa varautua siihen että pyörä on halvalla tehty joten sitä joutuu korjaamaan taajaan. Eli kiristämään muttereita ja vääntämään sarvia.
Tuo moottori ei ole tehty crossikäyttöön. Huhun mukaan se perustuu löyhästi Hondan 70-luvun "pappapyörään".
ja -:
Hinta
ei lähde käsistä kuten joku oikea crossi eli sopii kokemattomalle
pieni kulutus
( -) koko, pyörä on välikoon 80cc kokoinen. eli ei sovi täyskasvuiselle
-tehon puute
-alustan heikkous. alusta ei ole täys säädettävä ja jouset pohjaavat helposti
-ei sovi radalle
-"juosten kustu" Eli osat ovat tehty halvalla ja koottu yhtä halvalla. Kaatumisesta seuraa vääntyneitä osia ja hajonneita katteita
- tarrat lähtevät irti vaikka pyörä olisi vain tallissa(ei kovin vakava vika)
- varaosia ei saa kuin maahantuojalta, eli ei paikallisesta mp-liikkeestä
-tietotaidon puute. Merkkipyörien omistajia on maailma täynnä joten vikatilanteessa käyttäjien apua löytyy helposti ja joka vaivaan. Samurain tapauksessa käyttäjien tietotaito on luokkaa: "musta tuntuu..."
-jälleenmyyntihinta
Itselläni on sellanen 200 samurai. Ajettu nyt n. 30 . Lähinnä montuilla ja poluilla. Mitään vikoja ei ole ollut. Olen itse 180 cm ja 75 kg.
Kävin pyörästä aluksi läpi kaikki pultit ja käytin lock tight tms. vastaavaa ja yhtään irronneita osia ei ole ollut. Vaihdoin heti öljyt joten kytkinkin toimii ihan ok.
Katteet on jo hävinneet kaatumisissa mutta ei haittaa mitään. Taka nakin kuviot on jo poissa(paskalaatuinen rengas) joten uuden osto paikallaan ensi kesäksi. Olen aikuinen ja junnuna ajoin parikesää 80 cc crossia (vuonna 85-86), joten tuntumaakin oli.
Niin ketjut on joutunut lyhentään kun venyvät helposti. kierroshuippuja ei oikein tunne saavan kun venat sakkaa(ilmeisesti)esim. hypyissä kun kaasu on auki ja alastulossa tehot kateissa, joten ei oikein sovi hyppelyyn ja iskaritkin pohjaa kohtuullisen herkästi, kestää just just mun painon kun on saadetty tiukimmalle.
Rengaskin on mennyt(paskalaatuinen sisäkumi).
Etuhaarukka vääntyi kaatumisessa (vääntynee kaikissa jos kunnolla vetää lipat).
En menis pyörällä radalle syystä, että: 1. hajois varmasti 2. ei voi hyppiä kunnolla 3. ei kehtais olla jäämässä jalkoihin
Sanoisin vielä, että jälleenmyyntihintahan on hyvä!! ei kannata miettiä prosentteja, pojat pojat. muistaakseni ne on euroja jolla tätä taloutta pyöritetään ja jos häviät samurain myynnissä 1 vuoden jälkeen 400-500 euroa niin vastaavan uuden oikean crossin myynnistä 1 vuoden jälkeen häviät varmasti 1000-1500 euroa. Toki olet saanut hupia varmaan koko rahalla.
Suosittelen, vaikka vaihdankin ens kesäksi kunnon pelin. Kehoittaisin kaikkia crossimiehiä suosittelemaan vähävaraisille innokkaille kyseisen vehkeen ostoa, jos intoa on niin ostavat sitten kohta oikean crossin ja harrastajamäärä kasvaa, tarjonta lisääntyy, hinnat laskee jne. ihan kuten markkinataloudessa on tapana.
Hyvää talvea, minun vehkeeni pysyy lumilla tallissa kun en usko, että se kestää pakkasta :)
kyllä se näin taitaa olla.
osta pois jos tekee mieli.
Toivottovasti et saa vaan väärää kuvaa crossista kun on semmonen kiinalainen vehe.
Mutta pakkohan se on jollain aloittaa.