että Tallink suunnittelisi Hangon Superfastin lisäksi Siljan Turun risteilyliikenteen lopettamista? Siinähän varmaan Viking hykertelee tyytyväisyyttään?
Pitääkö tosiaan
paikkaansa,
9835
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
nyt oli selvä provo, niin kysyn että mihin ne Siljan pari miljoonaa turun matkustajaa sitten menevät?
on ollut huhuja liikkeellä, että Tallink olisi keskittämässä varsinaista matkustajaliikennettään Helsinkiin. Turun linjalle tulisi jonkinlainen ropax lautta, joka pääsääntöisesti kuljettaa rahtia mutta myös matkustajia. Nykyisenkaltainen Siljan risteilyliikenne tullee jokatapauksessa loppumaan lähitulevaisuudessa, kun Tallink pyrkii karsimaan kustannuksiaan ja parantamaan tuottavuuttaan.
Ei risteilyliikenne Turusta mihinkään lopu, laivat muuttuu vaan enemmän rahtia ottaviksi Ropaxeiksi, millaisia Siljakin jo sinne suunnitteli.
Miksi luopua hyvästä busineksesta? Ettei taas olisi kateellisten huhuja...Tallinkhan on kasvussa ei laskussa.
"Kuullostaa typerältä ostaa toimiva iso lauttayhtiö isolla rahalla ja sitten lopettaa puolet toiminnoista eli Turun linjat (tai edes tuolla tavalla kaventaa toimintaa, koska johan se on nähty että Seawind tyyli ei Suomessa menestynyt edes Viron reitillä). Ruotsin matkat ovat nimenomaan ristelyjä eli viihdettä yms. eikä mitään reittimatkoja pisteestä a pisteeseen b. Ei tätä voisi puolustella edes kilpailijan pois ostamisella, koska Tallink ei ole kilpaillut Turun linjalla.
Kaikkihan on mahdollista, jos vain halutaan aluksia myydä pois. Järkevämmältä kuullostaa se, että Turun linja olisi jatkossakin tärkeä osa liiketoimintaa jopa uuden aluksen muodossa: miksi ostaa tällaista liiketoimintaa jos ei sitä aio koskaan harrastaa"
mahdollista. Ollaanhan nyt jo nähty Tallinkin epämääräinen omistajapolitiikka esimerkiksi Superfast-liikenteen sekoilut jatkuvine aikataulu ja reittimuutoksineen. Seuraavaksi varmaan on Turun liikenteen vuoro.
"Tallinkin epämääräinen omistajapolitiikka esimerkiksi Superfast-liikenteen sekoilut jatkuvine aikataulu ja reittimuutoksineen. Seuraavaksi varmaan on Turun liikenteen vuoro."
Ei tuossa ole mitään epämääräistä ole ollut. Ruotsin risteilyt on hoidettu jo iät ja ajat samalla konseptilla niin Siljalla kuin Vikingillä ja rahaa tulee sekä asiakkaita riittää. Epäilen, että uusi omistaja haluaa kovin radikaaleja muutoksia tehdä ainakaan ihan heti sillä miksi muuttaa toimivaa konseptia.
Pikkuhiljaa varmaan pieniä muutoksia tulee (esim. onhan Tallinkille tulossa uusia aluksia; Turkuun ainakin yksi uudempi alus yhden vanhemman tilalle sopisi hyvin ja uskon kyllä ellei verolait Suomessa muutu pian niin Virolaista henkilökuntaa alkaa tulla). Toki kaikki on aina mahdollista kun liiketoiminnasta on kyse. Liikemiehet kuitenkin haluaa paljon rahaa ja rahaa saa parhaiten kun on paljon asiakkaita.
Aloittaja osuu kysymyksellään aivan oikeaan. Turun liikenne lopetetaan pikapuolin.
Lienee uuvatin varmoja tulevaisuuden odotuksia.