Toi Megane Classic 97 2 ltr on omituisen matala takaa, kun vertaa kauppareissulla bongaamaani samaan yksilöön. Pitääkö takaiskarit uusia vai koko vääntövarsijousi (taka-akseli) vai molemmat?
Toinen onkkelma - tai onko se ny onkkelma. Hankin Hayesin manuaalin, mutta siinä on melko huonosti kuvin esitetty F3R-mallista, elikkä onko paremmin kuvia Lagunan jossain manuaalissa?
Toinen onkkelma - tai onko se ny onkkelma. Hankin Hayesin manuaalin, mutta siinä on melko huonosti kuvin esitetty F3R-mallista, elikkä onko paremmin kuvia Lagunan jossain manuaalissa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mikäli vääntövarsia on tiputettu alemmaksi niin saahan niitä toki nostettua takaisin ylemmäksi. Usein vaan tuppaavat ruostumaan, mutta eiköhän ne vielä aukene. Luultavasti ei tarvitse vaihtaa mitään, ellei sitten se perä suurinpiirtein laahaa maata, jolloin voisi vääntövarret olla poikki (ei oikein voi ajella, joten tuskin tästä kyse?).
... kun matkustajat on mukana, auto ottaa kiinni töyssyissä jostain pohjastaan, voipi pikemminkin olla kyse etujousista tässä tapauksessa. Onko vääntövarsien nosto iso / kallis remppa?
Entä se manuaalijuttu? Löytyykö Lagun manuaalista kuvia 2-litrasesta f3r-moottorista? Megane-Scenic-manuaalissa käytetään vain 1,4-litrasta, 1,6-litrasta ja dieseliä kuvaesimerkkeinä.
Eipä sen pitäisi olla kummoinen homma (ellei pahasti ruostuneet). Itsekkin sen pystyy tekemään jos on aikaa, paikka ja jonkinmoinen työkaluvalikoima. Jossakin pajalla luulisin että ~200€ kaikkineen.