Kyllä se vaan toimii tuo viime talvena lanseerattu kuutiokoneen viritys. Itse käytän 25mm:stä.
Ei nimittäin pätki vieläkään, ulkona -20 pakkasta. Yritin ensin ilman, mutta jäteilma menee liian kylmäksi ja tulopuhallin pätkii.
Taitaa olla "itsesäätyvä" viritys kun poistoilma pysyy vakiolämpöisenä. Lämpötilaeron kasvaessa lämmön siirtyminen tietysti tehostuu.
Jos tämä oli nyt tässä niin unohtakaa pyöriväkennoiset, sillä kuutiolla pärjää näin nämä muutamat kovat pakkaset.
Ei nimittäin pätki vieläkään, ulkona -20 pakkasta. Yritin ensin ilman, mutta jäteilma menee liian kylmäksi ja tulopuhallin pätkii.
Taitaa olla "itsesäätyvä" viritys kun poistoilma pysyy vakiolämpöisenä. Lämpötilaeron kasvaessa lämmön siirtyminen tietysti tehostuu.
Jos tämä oli nyt tässä niin unohtakaa pyöriväkennoiset, sillä kuutiolla pärjää näin nämä muutamat kovat pakkaset.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=100&conference=4000000000000051&posting=22000000013404074&view_mode=flat
toinen aiheeseen...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=100&conference=4000000000000051&posting=22000000012641758
Tuo varmasti auttaa pitämään kennoa sulana. Lämmintä sisäilmaa uhrataan nostamaan kennon lämpötilaa.
Ulospuhallettava ilmakin siis lämpiää ja hyötysuhde on paljon heikompi kuin pyörivissä.
Sinänsä kokonaishyötysuhde voi olla parempi kuin ilman viritystä joten kannattava viritys.
Yleensä nää viritykset mitä täällä esitetään on täyttä p:tä. Mutta tämä viritys tuntuisi toimivan. Meillä tuloilman pätkiminen ei muuten haittaa, mutta äänitason vaihtelut yöllä ovat ikäviä. Täytyy yöksi ottaa tulppa pois.
Jussi
Eihän se pelkkä huippuimuri katolle pätki....ei ole ennenkään pätkinyt. Kokemusta yli 30 vuotta Suomessa.
Vaan onko järkeeee vai eiiiii laulaa Sliipparitkin.
Ei oo järkee mun mielestä. LTO:n idea on ENERGIANTALTEENOTTO. Energia on kallista ja kallistuu entisestään tulevaisuudessa.
Onko se nyt niin perkeleen iso investointi pistää kaks hunttii (200 e) lisää ja ostaa se pyöriväkennoinen Pingvin? Kysyn vaan. Näillä energian hinnoilla Pingvin säästää hintansa takaisin kahdessa vuodessa kuutioon nähden! Ja lopputulos on parempi heti alusta pitäen, ei tartte kikkailla "vinkki" palstojen perässä surffaillen.
Mutta kukin tyylillään.
Meillä sen vaan olisi pitänyt olla Pelican, Pingviini ei olisi riittänyt. Yhdessä 200mm putkien kanssa hinta olisi ollut 2000 euroa kalliimpi. Aika kallista "säästöä".
Nyttemmin sitten pandemia tjms. Taitaa Enerventit kuluttaa säästämänsä sähkön muuna aikana suuremman virtausvastuksen vuoksi...ei kiitos.
En muista(enkä jaksa tarkistaa) kirjoitinko viime vuonna aiheesta. Mainitsen nyt ehkä uudestaan. Tuo viritys vähentää ulkoa tulevan ilman määrää. Silloin alipaine lisääntyy ja korvausilma tulee mistä tulisi pätkiessäkin. Mielestäni hyöty on silloin olematon.
Minulla on taas viimevuotinen kikka käytössä, kun kone pätkii taas pakkasella. Takan päällä oleva korvausilmaventtiili auki. Siitä tulee raakaa ulkoilmaa mutta tulee hallitusti. Lämmin takka toimii hyvänä esilämmittimenä. Näin minulla ei tule korvausilma kodinhoitohuoneesta ja eteisestä(ilmeisesti vuotavimmat paikat) takan päältä tuloilma leviää hyvin ympäriinsä. Täytyy vain pitää makuuhuoneiden ovet raollaan, jotta niissä ilma vaihtuu.
rakennan kellarissa olevaan autotalliin ilmanvaihdon LTO:n pätkimättömäksi juuri tässä mainittua ideaa mukaillen.
(LTO käyttää maitokaupasta saatavaa kuutiokoneen kuutiota ja tuloilmaa säätää ulko lämpötilan mukaan mekaanisesti säätyvä venttiili mutta IVK runko & ohjaukset yms. tulee olemaan "omaa tuotantoa")
On nimittäin ihan paikallaan että autotalli on reilusti alipaineinen, eipähän pontikka* (eiku) bensahuurut leviä autotallista koko kämppään niin helpolla.
Tuommoisen "mini lto:n" voisi rakentaa helposti vaikka 12cm:n laitetuulettimista vanerista tehtyyn koppaan, jonka päällystäisi epoksilla tai lasikuidulla. Näyttää parhaimmat laitetuulettimet pystyvän jopa 100m3 tehoihin, sillähän jo ilma vaihtuu. 12V tuulettimia on helppo (ja halpa) säätää ja muuntajaksi käy mikä tahansa 10 euron yleismuuntaja.
Itse olen usein miettinyt miksei LTO-koneissa puhallin ole pihalla ja poistopuhallin katolla. Puhaltimet voisivat olla "navettalaatua", jotka eivät pienistä epäpuhtauksista pelästy. Nyt ne pakataan pieneen laatikkoon ja niiden aiheuttamaa melua torjutaan kalliilla äänenvaimentimilla.
Jusa