kun täällä se Corsairin Boeing 747 on niin iso juttu? Ei siinä mitään erikoista ole, tässä tapauksessa vain normaalia ahtaampi. Onhan ennenkin Suomeen lennetty Boeing 747 :lla, Air Pullmantur lensi tänä ja edellis kesänä (ja saattoi sitäkin aikaisemmin)Helsingistä Espanjaan. Myös Towerair on lentänyt lentoja Helsingistä 747:lla, muistaakseni jonnekin päin Yhdysvaltoja. Eli kertokaas, mitä erikoista siinä Corsairin 747:ssa sitten on?
Mikä siinä on...
...
7604
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...eikä se edes ole maailman suurin lentokone, ei edes suurin matkustajakone.
...kun tuollainen jättiläinen laittaa tehot täysille ja lähtee kiihdyttämään. Ja viimeistään silloin kun se silmämääräisesti arvioiden arvokkaan hitaasti ja rauhallisesti nousee ilmaan...
ihmetellyt mitä siellä matkustajien päässä liikkuu...
Ei siinä mitään erikoista ole. Kone kuin kone. Jos sitä kiihtymisen kickiä haet, lähde matkaan Pekingin kentältä paikallisella lentoyhtiöllä. Pojat vetävät nimittäin TODELLA nopeasti ja jyrkästi ylös.
Lentäjien kirjoittamaton kastijako: sitä kovempi pilotti, mitä isommalla koneella lennät.
"Mine is bigger than yours" pätee myös lentokoneisiin. Ja kukapa sitä oikeastaan halusikaan suhaamaan jollain 737:lla pikaliikenteen pikkusiivuja edestakaisin halpalentokentiltä, jos vaihtoehtona olisi Jumbon kipparitehtävät mannertenvälisillä kaukoreiteillä suurten kansainvälisten kenttien välillä.
Tiukimmat kiihdytykset -ainakin siltä tuntui- on TAROMin eli romanian kansallisen lentoyhtiön jonkun BTR-42 potkurivispilän kapteenilla. Kyllä oli selkä tiukasti penkissä ja kone oli ilmassa ennen kuin ehti kissaa sanoa.
Toi jumbovillitys on syvältä. Noin kymmenen kertaa sellaisessa matkustaneena sanoisin, että esim. uusi 777 on huimasti mukavampi. Jumbo on mannertenvälisen lentohelvetin vertauskuva.
(Paitsi niille seitsämälle replyjälle jotka aina muutenkin menevät ensimmäisessä luokassa...)
BTR-42 vaan ATR-42